Мартин Уитмарш: «В нынешнем сезоне мы вовлечены в один из самых интересных чемпионатов за последние годы»
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш поделился мнением о поведении резины «Пирелли» в нынешнем сезоне, отметив, что благодаря этому «Формула-1» стала намного зрелищнее.
«Не вызывает сомнений тот факт, что резина «Пирелли» добавляет командам и пилотам проблем, но от этого «Формула-1» стала только интереснее. Также не вызывает сомнений то, что пилот, в случае неудачного выступления в Гран-при, в первую очередь будет винить именно резину. Но если бы «Пирелли» сделали покрышки намного более износоустойчивыми и легкими в обращении, то я уверен в том, что сейчас зрители «Формулы-1» критиковали бы итальянских шинников за то, что их резина не позволяет гонкам быть зрелищными.
Если суммировать все сказанное, то можно с уверенностью заявить, что с резиной действительно очень сложно работать, и порой покрышки действительно полностью разрушаются в кратчайшие сроки. Последний Гран-при Бахрейна был как раз таким. Мы не смогли попасть в рабочее температурное окно покрышек, что в итоге критическим образом сказалось на нашем выступлении. Однако я думаю, что с нашей стороны было бы правильным винить в провале именно «Пирелли». На мой взгляд, мы должны, как команда взглянуть на произошедшее, понять причины, и в будущем не повторять допущенных ошибок.
Думаю, что в нынешнем году мы вовлечены в один из самых интересных и интригующих сезонов за последнее время. «Формула-1» действительно стала невероятно захватывающим шоу. Те, кто сомневались в правильности введения в «Ф-1» KERS, DRS, фактора резины – оказались неправы, так как сейчас мы становимся свидетелями огромного количество обгонов. А ведь всего несколько лет назад люди говорили о том, что из «Формулы-1» вообще исчезли обгоны.
Мы произвели незначительные изменения в «Формуле-1», которая является вершиной автоспорта, в частности ввели систему DRS. Очень многим людям изначально не нравилась эта идея. Однако если посмотреть, насколько более зрелищными стали гонки, то, сколь незначительными стали отрывы, какая на трассе кипит борьба – понимаешь, что именно таким и должен быть автоспорт», – цитирует Уитмарша Crash.net.
