• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Михаэль Шумахер: «Покрышки «Пирелли» совершенно не выдерживают нагрузок»
195

Михаэль Шумахер: «Покрышки «Пирелли» совершенно не выдерживают нагрузок»

Пилот «Мерседеса» Михаэль Шумахер вновь поделился мнением о работе резины «Пирелли» в нынешнем сезоне, более предметно объяснив причины недовольства свойствами новых покрышек. Напомним, что немного ранее Шумахер уже подвергал критике итальянскую резину, отмечая, что пилоты вынуждены ездить по трассе слишком медленно.

«Я лишь думаю, что резина «Пирелли» начала играть слишком большую роль в определении победителей Гран-при. Покрышки обладают чрезвычайно узким температурным рабочим диапазоном и настолько уникальными характеристиками, что в результате становится практически невозможно добиваться от них максимальной производительности и атаковать на пределе. Это похоже на езду на «сырых яйцах», стараешься в первую очередь не убить резину неосторожным движением. Покрышки совершенно не выдерживают нагрузок – стоит чуть-чуть перестараться, и ты уже вне игры», – цитирует Шумахера Autosport со ссылкой на телеканал CNN.

174 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
кому вообще могло показаться так тупо в словах Мишу «нытье»???????
он высказал свое личное мнение, что резина слишком непредсказуема и не позволяет развивать до максимума гоночный потенциал!!! а про нытье - ни слова!!! резина стремная - факт! или кто-то с этим не согласен??? ну а больше этого факта в словах Михаэля ничего не было!!! просто он хочет и говорит, а другие сопят в тряпку, за зад свой в фадине держатся!!!
Ответ sir_shir
кому вообще могло показаться так тупо в словах Мишу «нытье»??????? он высказал свое личное мнение, что резина слишком непредсказуема и не позволяет развивать до максимума гоночный потенциал!!! а про нытье - ни слова!!! резина стремная - факт! или кто-то с этим не согласен??? ну а больше этого факта в словах Михаэля ничего не было!!! просто он хочет и говорит, а другие сопят в тряпку, за зад свой в фадине держатся!!!
Сказал бы раз - хорошо, но снова да ещё приплетать яйца, говоря, что от гонщика ничего не зависит, а рулят шины.
Согласна, сейчас Шуми может делать, что хочет. чем он и занимается))
Целый сезон Кабановский с партнерами
Дружно свистели, что чемп стал острей.
Но из театра Большого Актера
Формула стала театром теней.
Стали герои какими-то низкими,
Где красота прежних гонок Больших?!
Лишь DVD и рекорды статистики
Напоминают сегодня о них.

…Помню, как с Сенной боролся неистово…
Хиллу в Австралии - «но пасаран!»…
Как с «Беннетона» шагнул в ферраристы он…
И как с Вильневом пошел на таран…
Как от ударов германского воина
Рушились храмы ушедших богов…
Как от Бразилии и до Японии
Стало святиться лишь имя Его…

Как он смотрел на соперников искоса,
С легкой издевкою губы кривил,
Как парой фраз он такое мог высказать!
(« Это зачет!», «Жесть!», «Ну, просто убил!»)
Как в Барселоне он мчался под ливнями,
А под болидом бурлила вода…
Спа и Сузука с обгонами дивными…
(Как же мы счастливы были тогда!)

Горем убитый, но первым был в Имоле…
В Австрии первым пришел из огня…
«Я ухожу» - как такое смог вымолвить?!...
(Прадеда – немец. И немец – меня.)
…Глядя на то, как гоняются бледные
Тени его, снова чувствую я:
Миши Шумахера гонки победные
Неповторимы, как юность моя…
Ответ Gaer
Целый сезон Кабановский с партнерами Дружно свистели, что чемп стал острей. Но из театра Большого Актера Формула стала театром теней. Стали герои какими-то низкими, Где красота прежних гонок Больших?! Лишь DVD и рекорды статистики Напоминают сегодня о них. …Помню, как с Сенной боролся неистово… Хиллу в Австралии - «но пасаран!»… Как с «Беннетона» шагнул в ферраристы он… И как с Вильневом пошел на таран… Как от ударов германского воина Рушились храмы ушедших богов… Как от Бразилии и до Японии Стало святиться лишь имя Его… Как он смотрел на соперников искоса, С легкой издевкою губы кривил, Как парой фраз он такое мог высказать! (« Это зачет!», «Жесть!», «Ну, просто убил!») Как в Барселоне он мчался под ливнями, А под болидом бурлила вода… Спа и Сузука с обгонами дивными… (Как же мы счастливы были тогда!) Горем убитый, но первым был в Имоле… В Австрии первым пришел из огня… «Я ухожу» - как такое смог вымолвить?!... (Прадеда – немец. И немец – меня.) …Глядя на то, как гоняются бледные Тени его, снова чувствую я: Миши Шумахера гонки победные Неповторимы, как юность моя…
как трогательно.....а кто автор?))
воистину - неповторимы! как детство, юность и зрелость моя…:-)
Ответ заблокированному пользователю
как трогательно.....а кто автор?)) воистину - неповторимы! как детство, юность и зрелость моя…:-)
Здравия желаю! Спасибо за поздравления от всех нас
Насчет стиха и я так могу но.......не буду
Потому что я скромный и застенчивый
Вот
И с праздником всех Вас! Поздравьте с праздником своих бабушек и дедушек, а может и своих родителей. Мы всегда будем помнить этот день...
Ответ DOBERman
И с праздником всех Вас! Поздравьте с праздником своих бабушек и дедушек, а может и своих родителей. Мы всегда будем помнить этот день...
С праздником! :)
Если б ЛХ покритиковал к нему не были б столь лояльны
геер и ко визжали б про убийцу резины, а так все ок)
Ответ artem_bozhko
Если б ЛХ покритиковал к нему не были б столь лояльны геер и ко визжали б про убийцу резины, а так все ок)
Быдлогеюшка, Хемильтон умудрялся убивать бриджи самых дубовых образов, именно по этому его назвали убийцей резины.
ТОЛЬКО ШУМИ МОЖЕТ ОТКРЫТЬ РОТ В ПЕРВОЙ.ОСТАЛЬНЫЕ ВСЕ МЫШКИ.
Трёхкратный чемпион Формулы-1 сэр Джеки Стюарт заявил, что нынешняя резина «Пирелли» слишком опасна и требует доработок.

«Я не думаю, что можно считать приемлемым то количество резины, которое со временем остаётся за пределами гоночной траектории. Если пилот выезжает на грязную часть трассы, то почти мгновенно серьёзно перегревает покрышки. К следующему повороту болид будет совершенно нестабилен, и на торможении гонщик может не удержать машину и потеряет контроль. Если рядом будут соперники, то это приведёт к массовой аварии — именно поэтому я считаю, что шины «Пирелли» слишком опасны и требуют немедленной доработки», — цитирует Стюарта CNN.
Ответ timx
Трёхкратный чемпион Формулы-1 сэр Джеки Стюарт заявил, что нынешняя резина «Пирелли» слишком опасна и требует доработок. «Я не думаю, что можно считать приемлемым то количество резины, которое со временем остаётся за пределами гоночной траектории. Если пилот выезжает на грязную часть трассы, то почти мгновенно серьёзно перегревает покрышки. К следующему повороту болид будет совершенно нестабилен, и на торможении гонщик может не удержать машину и потеряет контроль. Если рядом будут соперники, то это приведёт к массовой аварии — именно поэтому я считаю, что шины «Пирелли» слишком опасны и требуют немедленной доработки», — цитирует Стюарта CNN.
Хотя один внятный комментарий про Формульу 1
Я уж подумала. что в литературный салон попала. И такой
высокопарный слог
Ответ Швыдун
Хотя один внятный комментарий про Формульу 1 Я уж подумала. что в литературный салон попала. И такой высокопарный слог
Ага, в литературный салон, в английском(ну допустим) пабе. =))))))))
С ностальгией вспоминаю времена , когда мягкий бриджстоун отлично работал на холоде и в дождь , а дубовый мишлен увозил в жару и наоборот в дождь .
Верну ли бы двух поставщиков лучше .
Ответ PINGvin
С ностальгией вспоминаю времена , когда мягкий бриджстоун отлично работал на холоде и в дождь , а дубовый мишлен увозил в жару и наоборот в дождь . Верну ли бы двух поставщиков лучше .
И тогда появилась бы другая заезженная тема: «а вот если бы все были в одинаковых условиях, тогда....» :-)

Хотя конкуренцию шинников спустя период единственного производителя и интересно было бы вернуть, но Индианаполис 2005 вроде бы и не так давно был :-)
Михаэль умеет по-адски производительно развивать машину по ходу сезона, на тестах и тд, но выкладываться в этом на полную (и таким образом использовать свой козырь) ему не дает резина - поэтому более чем понятно, почему он критикует Пирелли! Хэмбри - собачка на поводке у Берни, так что изменений не будет, хотя сам только теряет в клиентах с таким непрагматичным производством!
:-)
Геерок, который «держит удар», только спрятавшись в Интернете, рассуждает о «потекло» :-)
Ладно бы еще хоть что-нибудь толковое писал. А то регулярно демонстрирует только свои глубокие познания в области связанной со своим красноречивым ником.
Ответ заблокированному пользователю
:-) Геерок, который «держит удар», только спрятавшись в Интернете, рассуждает о «потекло» :-) Ладно бы еще хоть что-нибудь толковое писал. А то регулярно демонстрирует только свои глубокие познания в области связанной со своим красноречивым ником.
Как там с визитами в Майкоп и Кострому? А так же поездкой в Канаду? А Олегг Виггтогович?
ПРавило не критиковать резину всяко существует. И команды заставляют работать с тем что есть. ФИА всю интригу перевела на резину, так как не может котролировать развитие самих болидов, когда в итоге многие фишки команд оказываются легальными по регламенту. Херня какая то какая то когда технически отличный болид сложно приспособить к работе с резиной, если она изначально изготовлена нежной, и расчитана максимум на 10 кругов максимальной нагрузки, в итоге нас должно ожидать 4 питстопа минимум, но пилоты вынуждены растягивать отрезки, при этом ограничивая атаки, и обгонов это тоже касается, так как последнее время обгоняют те у кого резина свежее на 5 кругов, а не те кто потенцеально способен обогнать даже на одинаковой резине.
Стремновато это все выглядит.
Ответ timx
ПРавило не критиковать резину всяко существует. И команды заставляют работать с тем что есть. ФИА всю интригу перевела на резину, так как не может котролировать развитие самих болидов, когда в итоге многие фишки команд оказываются легальными по регламенту. Херня какая то какая то когда технически отличный болид сложно приспособить к работе с резиной, если она изначально изготовлена нежной, и расчитана максимум на 10 кругов максимальной нагрузки, в итоге нас должно ожидать 4 питстопа минимум, но пилоты вынуждены растягивать отрезки, при этом ограничивая атаки, и обгонов это тоже касается, так как последнее время обгоняют те у кого резина свежее на 5 кругов, а не те кто потенцеально способен обогнать даже на одинаковой резине. Стремновато это все выглядит.
Согласен почти со всем, кроме 10 кругов макс нагрузки, т.к. если было бы хотя бы так, то все ещё молчали бы, а на самом деле их хватает всего на круг... после квалы нередко многие пилоты говорят, что резина плыла после одного БК. 10 кругов они выдерживают благодаря бережливости пилотов.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем