Росберг заявил, что с Уэббером в «Уильямсе» ему было тяжелее соперничать, чем с Шумахером в «Мерседесе»

Миха усыплял два года мальчёнку..а сам в гоночном режиме тестил МГП,экспериментировал с разными настройками, выжимал их своего мерина все жилы-поэтому ломался.Рисковал,проверял свой порох в пороховницах и как следствие вылетал с трассы и сталкивался с неуступчивыми соперниками. Выгнал своего тупого гоночного инженера,собрал и выдал на гора Белу и Косте всю необходимую инфу.Новую тачку смастерили уже под него,с учётом его склонности к излишней поворачиваемости.Шуми ещё покажет Никуше,кто жестче и с кем ему легче соперничать! Нико ещё усомнится в своих ощущениях:-)

Хи ну разошелся давай теперь жми,отвечай за слова.

МШ не нуждается ни в чьём оправдании!
Не надо вырывать мои слова из контекста! W02 конструктивно не подходила стилю пилотажа Шуми.Причём глобальные просчёты в шасси,которые сказывались не только на его пилотаже,но и на работе Пирелли исправить по ходу сезона было невозможно.Кроме того,Слэйд явно не понимал МШ по ходу тестовых заездов и частенько в настройках, как на квал,так и на гонку допускал ляпы,пока у Михаэля не лопнуло терпение и его не выдворили из команды. Шум-не доезжала,в отличие от своего напарника по команде.Поэтому он экспериментировал,рисковал с ведроболидом,часто на его пределе!Возможно это в некоторых случаях приводило к ошибкам в пилотаже...и,кстати,не все вылеты и столкновения МШ Михаэля в 2011 были результатом его ошибок))