Эдриан Ньюи: «Отверстие в «ступеньке» на носовой части RB8 не несет в себе аэродинамических функций»

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал о том, что не собирается покидать австрийскую конюшню, подтвердил ранее появившуюся информацию о том, что у команды возникли небольшие проблемы во вперяя утренней сессии предсезонных тестов из-за отсутствия в наличии нового заднего антикрыла, а также сообщил, что отверстие в ступеньке на новом болиде RB8 является системой охлаждения кокпита.

«Если бы полностью честным, я не вижу себя уходящим из «Ред Булл», ведь я был вовлечен в создание команды практически с нуля. Я горжусь тем, чего нам удалось добиться за все эти годы. Мы прошли путь от самого низа. Сама работа, развитие команды приносит мне огромное удовольствие, и я просто не представляю себе, что могу покинуть команду. Это равносильно тому, что если бы мне предложили бросить своего ребенка и уйти.

Сегодня утром во время тестов у нас возникла довольно глупая проблема. Между презентацией и началом тестов мы отправляли заднее антикрыло в Великобританию, чтобы провести дополнительную проверку. Но самолет, перевозивший деталь, не смог приземлиться в аэропорту Хереса из-за тумана. В результате ему пришлось лететь в Севилью и оттуда крыло добиралось до Хереса по суше.

Обидно, что новый болид получился не слишком привлекательным с эстетической точки зрения из-за ограничений в регламенте, но в первую очередь важна производительность, красота – это уже второй этап. Что касается «Макларена», то в этом случае их конструкция и расположение шасси позволило им избежать создания ступеньки на носовой части болида. Им просто не пришлось ничего менять.

Что касается отверстия в ступеньке на нашем болиде, то могу сказать, что оно несет в себе функции охлаждения кокпита. Обычно этот элемент располагался в передней части носового обтекателя, мы решили немного изменить конструкцию и передвинуть элемент только для того, чтобы хоть как-то постараться улучшить визуальные качества RB8», – цитирует Ньюи ESPN F1.