Эдриан Ньюи: «Из-за отмены выдувных диффузоров придется буквально вернуться к чертежной доске при строительстве нового болида»
Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи заявил, что его команде в связи с изменением регламента, запрещающего в 2012 году использование выдувных диффузоров, придется вернуться к самым основам при создании нового болида.
«В следующем году не будет больших изменений в регламенте, за исключением расположения выхлопной системы. Последние пару лет в этой области мы были ведущей командой – мы первые установили выхлопные трубы рядом с диффузором. Всего этого в следующем году не будет.
Так как наш болид был построен вокруг этой системы, теперь нам придется буквально возвращаться к чертежной доске и попытаться понять, как без выдувного диффузора мы можем заново оптимизировать машину.
Сложно сказать, будет ли после этих изменений борьба плотнее. В этом году остальные команды удручающе хорошо скопировали нашу идею – особенно «Макларен».
Теперь же вопрос стоит в том, кто сможет наилучшим образом справиться с потерей выдувных диффузоров – обойдя запрет или реоптимизируя свои машины. Это обычная ситуация для «Формулы-1» – все работают в течение зимы, и каждый знает только о том, что сделала его команда и не имеет представления о прогрессе соперников, пока все не выйдут на тесты или на первую гонку», – цитирует Ньюи Sky Sports.
\\
понятно. прижимную силу нового творения ньюи, как следует из текста, будет создавать чертежная доска:)
Вопрос в другом, за сколько? :-)
«как бы случайно текущие» амортизаторы, которые дают меньшую силу с ходом гонки и расходом топлива и поддерживают постоянный просвет;
«случайно с каким-то конденсатом» двухфазную смесь в шинах, с быстрым прогревом, чтобы по мере прогрева давление росло, а деформации и прогрев с износом уменьшались;
и т.п.
:)