Педро де ла Роса: «Не думаю, что переход в «ХРТ» стал для меня шагом назад»

Пилот «ХРТ» Педро де ла Роса рассказал о причинах перехода в испанскую команду, поделился мнением о новом регламенте, который теперь предусматривается обязательные краш-тесты для команд, а также поделился целями на следующий сезон.

«Я не думаю, что переход в «ХРТ» стал для меня шагом назад в карьере. То, что команда выступает не слишком удачно сейчас не важно. Мы должны забыть об этом и упорно работать. Именно такой подход мне всегда импонировал. Это испанский проект и это для меня решает все. Это испанская команда «Формулы-1». На данный момент мы последние, но у нас есть план на ближайшие два года, чтобы добиться значительного прогресса.

Конечно, перед нами стоит очень тяжелая задача. Я мог остаться в «Макларене», но я намного больше хотел выступать в роли боевого пилота. Конечно, это намного тяжелее, но в то же время намного интереснее. Это битва Давида с Голиафом, но это дает нам повод гордиться тем, что мы будем бороться с гораздо более мощными командами, располагающими намного большим бюджетом, и имеющими опыт выступлений в «Формуле-1» в 50 лет. Именно поэтому мы начинаем с нуля. Мы должны начать скромно, зная место, на котором находимся, но с амбициями, чтобы расти, совершенствоваться. Мы не собираемся быть просто статистами. Очень важно расти, добиваться прогресса. Никто не говорит, что на Гран-при Австралии произойдет революция, но мы должны совершенствоваться шаг за шагом.

Вы не можете одурачить болельщиков, или самих себя думая, что за четыре дня мы сможем улучшить гоночный темп на несколько секунд на круге. Это потребует времени и много тяжелой работы. Я не думаю, что другие команды точно знают, что произойдет в феврале, потому что правила изменились. Теперь вы должны пройти все краш-тесты перед первыми испытаниями. Это будет тяжело для всех команд. Так что у других могут быть аналогичные с нашими сомнения. Но мы думаем, что будем готовы. Пройдем ли мы краш-тесты будет ясно в январе. Это тяжелая ситуация для всех конюшен, не только для «ХРТ», – цитирует де ла Росу Autosport.