32

Виталий Петров: «В гонке у меня не работал DRS»

Пилот «Лотус-Рено» Виталий Петров рассказал, что в сегодняшней гонке в Абу-Даби у него не работал DRS, поэтому он не смог побороться за место выше 13-го.

«Это была довольно разочаровывающая гонка, потому что моя система DRS в ней не работала. Ожидали, что сможем навязать хорошую борьбу соперникам, находящимся впереди нас, но были довольно беспомощными, поэтому решили изменить стратегию.

Когда я заехал на пит-стоп в первый раз, мы установили резину средней жесткости, но, к сожалению, она работала недостаточно долго, поэтому на 38-м круге нам пришлось провести еще один пит-стоп и перейти на мягкие шины.

К сожалению, в итоге мы были слишком медленными. Наш темп был недостаточным, чтобы заработать очки – такова реальность», – цитирует Петрова пресс-служба «Лотус-Рено».

33 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
У Попова-то глаз - алмаз. Даже без замедленных повторов определил, что крыло не работает
Ответ заблокированному пользователю
У Попова-то глаз - алмаз. Даже без замедленных повторов определил, что крыло не работает
Ага. То ли, грит, окраска такая, что не видно? Зоркий...
Что за технический уровень?
Что за откровенные сливы по тактике?
Подставлялово откровенное.
Уже давно понятно: хочешь хорошую тактику? - копируй «Мерседес» эти старые волки делают всё как надо.
У одного пилота КЕРС не работал, у другого ДРС, что за команда? А Булье все надеется что, вот придет Кубик и все исправит. Верх наивности, или идиотизма..
Весь сезон из гонки в гонку - одно и тоже: тактика под названием «мы испытываем кайф от собственного идиотизма».

Вот я в гонках ни хрена не понимаю, но если вижу, что к 32-му - 33-му кругу машина начинает сливать по полсекунды - секунде за круг не Ред Буллу или Макларену, а Зауберу с Форс Индией из-за того что резина пришла в негодность, то даже я могу сообразить, что надо бы ее поменять (тем более с жесткой на мягкую).
Вместо этого надо держать Петрова на трассе, пока соперники не уедут на расстояние лишнего пит-стопа, после чего даже запланированный пит-стоп уже лишен всякого смысла...
У одного не работает KERS, у второго - DRS, а у третьего - голова.

Добро пожаловать в Рено.
Ответ massimo
У одного не работает KERS, у второго - DRS, а у третьего - голова. Добро пожаловать в Рено.
+
Ответ ekaterina_)))
+
как на самом деле и есть
++++
Всё как всегда.

Булье:

«Совершенно не этого мы ожидали сегодня... Сегодня мы использовали для пилотов разные тактические схемы, но ни одна из них не сработала...
...и теперь наши взоры устремлены на Бразилию, где мы попробуем успешно завершить сезон».

Блог Алексея Попова:

«Петров действительно ехал без крыла. Причем с самого начала. Причем на трассе, где двойная зона ДРС творила сегодня чудеса…

Но и это не все. Ошибочным, по мнению Виталика, было и решение перейти на среднюю на втором отрезке. Потому что изначально был запланирован третий, причем, — как у Уэббера (разве что у того вышло на один пит-стоп больше, а в «Рено» было бы всего два посещения боксов) — один круг под самый финиш. Потому что потери в темпе были слишком велики между двумя типами и пришлось ехать 20 кругов, да еще и далеко не с пустыми баками. В общем, — мог быть в десятке, а приехал позади «Зауберов» и… стартовавшего с последнего ряда Баррикелло!»

Сенна:

«В команде разработали сложную стратегию, но быстро поняли, что она не сработает... ...возникли проблемы с KERS...

Я разочарован: я считаю, что прогрессирую, но результаты этого не отражают, поскольку мы не всегда принимаем правильные решения.»

В общем, все надежды на Бразилию, где
Булье обещает «успешно завершить сезон».
Всё как всегда. Булье: «Совершенно не этого мы ожидали сегодня... Сегодня мы использовали для пилотов разные тактические схемы, но ни одна из них не сработала... ...и теперь наши взоры устремлены на Бразилию, где мы попробуем успешно завершить сезон». Блог Алексея Попова: «Петров действительно ехал без крыла. Причем с самого начала. Причем на трассе, где двойная зона ДРС творила сегодня чудеса… Но и это не все. Ошибочным, по мнению Виталика, было и решение перейти на среднюю на втором отрезке. Потому что изначально был запланирован третий, причем, — как у Уэббера (разве что у того вышло на один пит-стоп больше, а в «Рено» было бы всего два посещения боксов) — один круг под самый финиш. Потому что потери в темпе были слишком велики между двумя типами и пришлось ехать 20 кругов, да еще и далеко не с пустыми баками. В общем, — мог быть в десятке, а приехал позади «Зауберов» и… стартовавшего с последнего ряда Баррикелло!» Сенна: «В команде разработали сложную стратегию, но быстро поняли, что она не сработает... ...возникли проблемы с KERS... Я разочарован: я считаю, что прогрессирую, но результаты этого не отражают, поскольку мы не всегда принимаем правильные решения.» В общем, все надежды на Бразилию, где Булье обещает «успешно завершить сезон».
«успешно завершить сезон» для Булье, занять 5\6 в КК, начать сезон 2012 с Грожаном на любой «швейной машине Зингера» от Эллисона, или как...?))
Может, Витале, тоже, валить оттуда бегом, или стоять до упора, пока не на костылях?:)
Ренотус в очередной раз огорчил, а Виталик снова порадовал! Очень красиво, уверенно и быстро ехал на такой «больной» машине. Постоянно держал Бруно примерно в секунде по темпу. Молодец =)
рено цветет и пахнет.. клоуны, блин..(
Ответ checker
рено цветет и пахнет.. клоуны, блин..(
Не так!
«Без Флава Рено цветет и пахнет» - это же теперь классика! :)
Тактики Рено это вообще нечто. «Прокатали» Виталика на медиуме практически половину гонки. Петров проигрывал Ди Ресте практически по 2 сек. на круге и ради чего? - чтобы потом проехать 12 кругов на софте? Бред. И это при том что Сенна проехал на медиуме всего 1 круг. Было стойкое ощущение что на командном мостике хотели увидеть Сенну впереди Петрова. Так бы оно думаю и было бы, если не наказание бразильца.
Ещё хорошо, что не сгорел!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем