Пол Хэмбри: «На Гран-при Кореи оптимальной будет тактика четырех пит-стопов»

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри объяснил, почему на Гран-при Кореи командам были предоставлены мягкий и сверхмягкий составы шин.

«Могу сказать, что не собираемся упрощать командам жизнь, каким бы то ни было образом. Думаю, текущий выбор резины на Гран-при Кореи является оптимальным. Это дополнительное испытание для команд.

К тому же выбор обусловлен тем, что мы все еще пытаемся понять, как те или иные комплекты работают на разных трассах. Это очень важно для следующего сезона. Прежде всего нужно понять, каков предел мягких типов резины.

В нашей команде есть несколько человек, которые не согласны с текущим выбором, так как корейская трасса очень требовательна к износоустойчивости резины. Однако я думаю, что комплекты «софт» и «суперсофт» послужат дополнительным вызовом для команд и гонка получится еще более интересной.

Да, в данный момент многие команды недовольны этим выбором. Но могу вас уверить, они все равно найдут способ адаптироваться к сложившейся ситуации. К тому же для всех команд выбор одинаковый. Все в равных условиях. И это будет дополнительным испытанием для коллективов, которым предстоит правильно рассчитать стратегию на гонку.

К слову, многим такая перспектива кажется очень интересной. Если вы поговорите с инженерами команд, то поймете, что все они воодушевлены появившейся перед ними новой интересной задачей.

В прошлом году шел дождь, шины подвергались повышенной грануляции, что свидетельствовало о том, что резине требуется дополнительное сцепление с трассой. Думаю, что в этот раз оптимальной будет стратегия четырех пит-стопов.

В данный момент чемпионат фактически завершен, поэтому хотим немного поэксперементировать. Это касается как Гран-при Кореи, так и будущего Гран-при Индии», – цитирует Хэмбри Autosport.