18

Мартин Уитмарш: «Сможем успешно внедрять новинки до самого конца сезона»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш в преддверии Гран-при Японии рассказал о том, как идет работа по усовершенствованию текущего болида, работе внедренных новинок и будущем MP4-27.

«Каждый раз, приезжая на «Сузуку» вспоминаешь, что близится конец сезона. А значит, времени чтобы показать все на что способны и выиграть гонку, остается все меньше. Несмотря на то, что чемпионат в личном зачете фактически завершен, не собираемся останавливаться. Могу обещать, что приложим все силы для того, чтобы чемпионат оставался зрелищным как можно дольше.

Мы все еще ищем варианты усиления MP4-26, фокусируясь на тех нововведениях, которые могли бы помочь болиду улучшить работу переднего и заднего антикрыльев. Работа по увеличению прижимной силы, проведенная в этом году, несомненно, будет перенесена на MP4-27

Обнадеживает тот факт, что в ходе пятничных свободных заездов на Гран-при Сингапура нам удалось успешно интегрировать последние изменения в конструкцию заднего антикрыла. Новинка настолько хорошо прижилась, что мы решили оставить ее на весь оставшийся уйк-энд.

Несмотря на то, что акцент в развитии болида сделан с прицелом на будущий сезон, у нас все еще остается достаточно ресурсов, чтобы параллельно улучшать текущую машину. Уверен, что сможем успешно внедрять нововведения до самого конца сезона.

Выступления «Макларена» в Японии имеют богатейшую историю. Мы были свидетелями и непосредственными участниками незабываемых гонок, которые проходили на трассе «Сузука». Мы гордимся тем, что примем участие в ближайшем Гран-при Японии, тем самым поддерживая людей, переживших столь страшную трагедию. Наши сердца будут биться вместе с их сердцами и после того, как мы уедем из Японии», – цитирует Уитмарша официальный сайт «Формулы-1».

18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
«Несмотря на то, что акцент в развитии болида сделан с прицелом на будущий сезон, у нас все еще остается достаточно ресурсов, чтобы параллельно улучшать текущую машину»
- а на кой хрен это надо???
Ответ заблокированному пользователю
«Несмотря на то, что акцент в развитии болида сделан с прицелом на будущий сезон, у нас все еще остается достаточно ресурсов, чтобы параллельно улучшать текущую машину» - а на кой хрен это надо???
Они, вроде, только над передним и задним крыльями работать собираются, это может пригодится в след сезоне.
Ответ de_mixx
Они, вроде, только над передним и задним крыльями работать собираются, это может пригодится в след сезоне.
РБ тоже над крыльями работают, на чампе статья что в след году машины опять будут уродские : (
Мне нравятся нынешние, я говорю что Росс Браун говорит что они будут некрасивыми, я естественно их еще не видел. А в 2009 был шок, особенно уродскими были БМВ и Рено.
Ответ заблокированному пользователю
Мне нравятся нынешние, я говорю что Росс Браун говорит что они будут некрасивыми, я естественно их еще не видел. А в 2009 был шок, особенно уродскими были БМВ и Рено.
Ааа, просто ты сказал: «опять будут уродские», поэтому я подумал, что тебе нынешние не нравятся.
А мне mp4-24 очень страшным казался.
Ответ заблокированному пользователю
Мне нравятся нынешние, я говорю что Росс Браун говорит что они будут некрасивыми, я естественно их еще не видел. А в 2009 был шок, особенно уродскими были БМВ и Рено.
«Росс Браун говорит что они будут некрасивыми»

А Доминикали говорит Вау :)))

А сегодня на какой ветке срач разводят? что-то не могу найти...
Офигеть ну масса и половик, когда Хэм догнал его перед столкновением, ему говорят уничтожь ему гонку как сможешь.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем