Гран-при Турции. Гонка. Баттон выиграл, Уэббер – второй, Феттель – третий, все результаты
Гран-при Турции Истанбул-Парк, Стамбул 7 июня 2009 года Гонка 1. Дженсон Баттон («Браун») 1:40.44,282 2. Марк Уэббер («Ред Булл») +6,714 3. Себастьян Феттель («Ред Булл») +7,461 4. Ярно Трулли («Тойота») +27,843 5. Нико Росберг («Уильямс») +31,539 6. Фелипе Масса («Феррари») +39,996
7. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +46,247 8. Тимо Глок («Тойота») +46,959 9. Кими Райкконен («Феррари») +50,246 10. Фернандо Алонсо («Рено») +1.02,420 11. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1.04,327 12. Казуки Накадзима («Уильямс») +1.06,376 13. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1.20,454 14. Хейкки Ковалайнен («Макларен») + 1 круг 15. Себастьян Буэми («Торо Россо») + 1 круг 16. Нельсон Пике-младший («Рено») + 1 круг 17. Адриан Сутиль («Форс-Индия») + 1 круг 18. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») + 1 круг Сошли: Рубенс Баррикелло («Браун») 50 круг
Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») 5 круг




























Думал увидеть прорыв в стиле Шумахера но Барик не порадовал.
Ехал бы щас Хэм или Кими на круг всех впереди, их болелы на г@мно исходились бы, ах какой интересный чемп. А тут какой-то Баттон посмел объехать легендарные команды.
Это гонки, ребята. И Ферры и Маки знали правила, ограничений на бюджет еще никто не вводил, кто ж им виноват, что они не смогли построить быстрые болиды? Может Баттон?
Алонсо сравнение проиграл.
А он перебивает и отвечает «Я не могу это сделать»
Очень охота посмотреть!
Если бы на месте Брауна сейчас были Феррари, то фаны этой команды, коих в нашей стране большинство, то они бы про скучность и не вспоминали, а только говорили бы о величие.
Мне вот сегодня даже было интересно наблюдать как Дженсон на более тяжелой машине перекрывал все пути для атак Фетелю.
Хэйки - большую и толстую медаль за борьбу с Рубенсом.
Хэйки - вторую медаль за то, что подрезал злые язвыки на тему задвигания.
Хэм - почти никак, весело в Пике побадался. Пике тоже медаль :)
Феттель - молодой, как обычно раздали авансов, ошибаемся на ровном месте. Либо в воду рожали :)
Но вот какая-то неприятная для него закономерность вырисовывается: независимо от стартовых позиций после квалификации и тактики на гонку, он оказывается по итогу гонки после напарника...:-).
Конечно бывают исключения, но они, как известно, только подчеркивают правило...
P.S. Жаль, но уже очевидно, что я и вы ошиблись в своих прогнозах о положении Макларена и его пилотов по итогам чемпионата.