Дэвид Култхард: «Макларен» не сможет выбраться из этой дыры»
Экс-пилот «Ф-1», ныне комментатор британского телевидения Дэвид Култхард считает, что «Макларен» не сможет найти решение своих проблем с машиной, и Льюис Хэмилтон правильно делает, когда реалистично оценивает ситуацию.
«Одна из главных историй турецкого уик-энда провал Льюиса Хэмилтона в первом сегменте квалификации во второй раз подряд. После аварии в Монако действующий чемпион не справился в Турции, несмотря на то что выжал максимум из своего «Макларена».
Хэмилтон стартует с 16 позиции, на два места ниже своего напарника по команде Хейкки Ковалайнена, и для него весьма необычно стартовать позади финна.
У Льюиса есть две возможности: он может спрятать голову в песок и говорить правильные слова в соответствии с версией команды, или, наоборот, быть честным по поводу ситуации, что он сейчас и делает. Он уже начал говорить о сезоне-2010.
На самом деле, в конце года он не будет чемпионом. «Макларен» переживает трудные времена, и я просто не верю, что они найдут решение своих проблем. В прошлом команда могла создать совершенно новую машину с целью переломить ход событий. Есть ли это в плане спасения на 2009-й, я не знаю, но знаю, что они не смогут выбраться из этой дыры.
Я просто никогда не видел кого-то, кто мог бы обновить существующую машину и вдруг стать победителем, стартуя с той позиции, на которой сейчас находится «Макларен».
Хэмилтон после квалификации предположил, что пора переключаться на следующий сезон, но я не думаю, что «Макларен» сможет это сделать, потому что непрерывное развитие нынешнего болида часть программы понимания, как все будет работать в следующем году.
Может ли «Макларен» выиграть гонку в этом году? Что ж, я не вижу, как они смогут превратиться в команду-победительницу, но даже «Джордан» выигрывал странные гонки», пишет Дэвид в своей колонке на Би-би-си.




ВОТ ТАКАЯ хорошая машина. Или ты сомневаешься в превосходстве Льюиса над Хейкки? ^^
- - -
Дейв похоже забыл про сезон 2004... Тогда Макларен мало того, что в лучшем случае болтался в конце очковой зоны, так еще и разваливался на ходу. И ничего, когда была выпущена спецификация B дела наладились, и Кими смог даже выиграть в Спа!
Слова Дэвида можно понять так: зачем сейчас продолжать развивать MP4-24? – Это медленный автомобиль, который уже не станет лучше настолько, чтобы побеждать в гонках.
Хотя с правилами на всех фронтах еще полный бред намечается..
Я также писал что после смены регламента Макларен будет нигде.
За счет воровства они смогли бороться с Феррари .
Привет Моузе!
шутка =)))
Основы шасси заложил один лысый яхтсмен. А он в этом деле дока - Фитиль зуб дает. И несколько сезонов. уже без этого лысого доводили до совершенства. В 2007 уже равных макам не было - Нандо за базар отвечает. и в 2008 у маков была лучшая машина, без учета прокладки.
>> Конечно. И все знают почему. И почему в итоге Маки остались с баранкой, тоже все знают ;)
Но к делу. Напомни ка, каким образом Нандо ответил за то что подставил хозяев на 100 млн. USD?
А глаза такие честные-честные были...