27

Дэвид Култхард: «Макларен» не сможет выбраться из этой дыры»

Экс-пилот «Ф-1», ныне комментатор британского телевидения Дэвид Култхард считает, что «Макларен» не сможет найти решение своих проблем с машиной, и Льюис Хэмилтон правильно делает, когда реалистично оценивает ситуацию.

«Одна из главных историй турецкого уик-энда – провал Льюиса Хэмилтона в первом сегменте квалификации во второй раз подряд. После аварии в Монако действующий чемпион не справился в Турции, несмотря на то что выжал максимум из своего «Макларена».

Хэмилтон стартует с 16 позиции, на два места ниже своего напарника по команде Хейкки Ковалайнена, и для него весьма необычно стартовать позади финна.

У Льюиса есть две возможности: он может спрятать голову в песок и говорить правильные слова в соответствии с версией команды, или, наоборот, быть честным по поводу ситуации, что он сейчас и делает. Он уже начал говорить о сезоне-2010.

На самом деле, в конце года он не будет чемпионом. «Макларен» переживает трудные времена, и я просто не верю, что они найдут решение своих проблем. В прошлом команда могла создать совершенно новую машину с целью переломить ход событий. Есть ли это в плане спасения на 2009-й, я не знаю, но знаю, что они не смогут выбраться из этой дыры.

Я просто никогда не видел кого-то, кто мог бы обновить существующую машину и вдруг стать победителем, стартуя с той позиции, на которой сейчас находится «Макларен».

Хэмилтон после квалификации предположил, что пора переключаться на следующий сезон, но я не думаю, что «Макларен» сможет это сделать, потому что непрерывное развитие нынешнего болида – часть программы понимания, как все будет работать в следующем году.

Может ли «Макларен» выиграть гонку в этом году? Что ж, я не вижу, как они смогут превратиться в команду-победительницу, но даже «Джордан» выигрывал странные гонки», – пишет Дэвид в своей колонке на Би-би-си.

27 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Подскажите, может я чего то недопонимаю...Как Гамильтон «выжал из машины всё», если стартует позади напарника?


Ответ заблокированному пользователю
Подскажите, может я чего то недопонимаю...Как Гамильтон «выжал из машины всё», если стартует позади напарника?
«Подскажите, может я чего то недопонимаю...Как Гамильтон «выжал из машины всё», если стартует позади напарника?»

ВОТ ТАКАЯ хорошая машина. Или ты сомневаешься в превосходстве Льюиса над Хейкки? ^^
Ответ jjeka
«Подскажите, может я чего то недопонимаю...Как Гамильтон «выжал из машины всё», если стартует позади напарника?» ВОТ ТАКАЯ хорошая машина. Или ты сомневаешься в превосходстве Льюиса над Хейкки? ^^
У Льюиса другая машина, не такая как у Хейкки?
»...Я просто никогда не видел кого-то, кто мог бы обновить существующую машину и вдруг стать победителем, стартуя с той позиции, на которой сейчас находится «Макларен»...»
- - -
Дейв похоже забыл про сезон 2004... Тогда Макларен мало того, что в лучшем случае болтался в конце очковой зоны, так еще и разваливался на ходу. И ничего, когда была выпущена спецификация B дела наладились, и Кими смог даже выиграть в Спа!
Ответ заблокированному пользователю
»...Я просто никогда не видел кого-то, кто мог бы обновить существующую машину и вдруг стать победителем, стартуя с той позиции, на которой сейчас находится «Макларен»...» - - - Дейв похоже забыл про сезон 2004... Тогда Макларен мало того, что в лучшем случае болтался в конце очковой зоны, так еще и разваливался на ходу. И ничего, когда была выпущена спецификация B дела наладились, и Кими смог даже выиграть в Спа!
Так Дэвид и уточнил про «существующую» машину. MP4-19B была совсем другой моделью, значительно отличавшейся от MP4-19 (а та была, по сути, MP4-18).
Слова Дэвида можно понять так: зачем сейчас продолжать развивать MP4-24? – Это медленный автомобиль, который уже не станет лучше настолько, чтобы побеждать в гонках.
Так Дэвид и уточнил про «существующую» машину. MP4-19B была совсем другой моделью, значительно отличавшейся от MP4-19 (а та была, по сути, MP4-18). Слова Дэвида можно понять так: зачем сейчас продолжать развивать MP4-24? – Это медленный автомобиль, который уже не станет лучше настолько, чтобы побеждать в гонках.
Согласен!) Разумнее было бы начать конструировать бибику для следующего сезона. Как сделали в Браунах. Результат на лицо.
Хотя с правилами на всех фронтах еще полный бред намечается..
Одним словом похоже на обычные отмазки
* Ктото из машины выжимает, а ктото на них едет :)
Ответ заблокированному пользователю
* Ктото из машины выжимает, а ктото на них едет :)
А кто-то катается.:)
А, вообще, полагаю, что уже во второй части сезона результаты улучшатся. Но вполне естественно, что команда сосредочится на следующем сезоне.
Ответ mar del mar
А, вообще, полагаю, что уже во второй части сезона результаты улучшатся. Но вполне естественно, что команда сосредочится на следующем сезоне.
Они ещё не знают будут ли участвовать
Ответ Kiman
Они ещё не знают будут ли участвовать
Похоже на то, что именно они, знют.
для тех адекватов кто реально знает Ф-1.Я еще 2 годаназад говорил что Малкрен не способен создать быструю машину без воровства.
Я также писал что после смены регламента Макларен будет нигде.
За счет воровства они смогли бороться с Феррари .
Привет Моузе!
для тех адекватов кто реально знает Ф-1.Я еще 2 годаназад говорил что Малкрен не способен создать быструю машину без воровства. Я также писал что после смены регламента Макларен будет нигде. За счет воровства они смогли бороться с Феррари . Привет Моузе!
У них есть Браун! ;)
Тут есть еще один момент. Если Мерс сбежит к Брауну, Макам конец, официально заявляю.
Ответ Ave Enzo
Тут есть еще один момент. Если Мерс сбежит к Брауну, Макам конец, официально заявляю.
официально, от костромского подразделения макларен групп? =))))))

шутка =)))
Ответ Maranello
официально, от костромского подразделения макларен групп? =)))))) шутка =)))
Практически :)))
Baleks, есть информация, что Ковалайнен получил на ГП Турции совершенно новое шасси, в то время как у Хэмильтона старое, знакомое с отбойниками Монако.
Новый Африканец, а как ты оцениваешь скорость болидов Макларен 2008 года?
Ответ Bo$
Новый Африканец, а как ты оцениваешь скорость болидов Макларен 2008 года?
Эх, БОСС... смена аудитории не повлияла на твои умственные способности - так и остались одни хуторянки на уме. Итак, гоночный болид состоит из нескольких основных частей: двигателя, шасси с какой-то аэродинамикой и прокладкой между педалями и рулем. Двигатели омологированы, поэтому можно смело утверждать, что мак 2008 имел лучший двигатель в пелетоне. Это Росс доказал. :)
Основы шасси заложил один лысый яхтсмен. А он в этом деле дока - Фитиль зуб дает. И несколько сезонов. уже без этого лысого доводили до совершенства. В 2007 уже равных макам не было - Нандо за базар отвечает. и в 2008 у маков была лучшая машина, без учета прокладки.
Ответ oldDriver
Эх, БОСС... смена аудитории не повлияла на твои умственные способности - так и остались одни хуторянки на уме. Итак, гоночный болид состоит из нескольких основных частей: двигателя, шасси с какой-то аэродинамикой и прокладкой между педалями и рулем. Двигатели омологированы, поэтому можно смело утверждать, что мак 2008 имел лучший двигатель в пелетоне. Это Росс доказал. :) Основы шасси заложил один лысый яхтсмен. А он в этом деле дока - Фитиль зуб дает. И несколько сезонов. уже без этого лысого доводили до совершенства. В 2007 уже равных макам не было - Нандо за базар отвечает. и в 2008 у маков была лучшая машина, без учета прокладки.
В 2007 уже равных макам не было

>> Конечно. И все знают почему. И почему в итоге Маки остались с баранкой, тоже все знают ;)
Только не говори, что новое - это хорошо забытое старое. Ты тоже любишь курить бамбук?
Но к делу. Напомни ка, каким образом Нандо ответил за то что подставил хозяев на 100 млн. USD?
А глаза такие честные-честные были...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем