Марк Уэббер: «Разумеется, я проигнорировал указания команды и боролся до конца»
Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер, ставший третьим на Гран-при Великобритании, рассказал о ходе гонки и прокомментировал эпизод, в котором Кристиан Хорнер попросил его удерживать отставание относительно Себастьяна Феттеля. Отметим, что на заключительных кругах Марк проигнорировал 4-5 сообщений с просьбой не атаковать напарника.
«Гонка была сумбурной, на старте было непросто удерживать машину на полусухой трассе на промежуточных шинах. Жаль, что я не смог оставаться на трассе так долго, как хотелось бы. Михаэль заехал на пит-лейн первым, и мы ждали его результатов. Когда мы увидели, что он быстр, решили остановиться. Перед заездом на пит-лейн у меня был инцидент в Becketts, я вылетел в траву, и Фернандо приблизился ко мне. Затем гонка складывалась интересно. Мне удалось неплохо начать заключительный отрезок, но в конце я был не так быстр. У нас с Себастьяном возникли проблемы с шинами. Я пытался пройти его, но не смог.
Что касается указаний команды в конце гонки, я не был согласен с ними. Разумеется, я проигнорировал эти просьбы и боролся до конца», – цитирует Уэббера Би-би-си.
А вот ещё вопросы. А может ли команда с мостика нажимать на газ и тормоз? А может ли команда при разгоне понижать пилоту передачу, ну он повышает, они понижают, он повышает, они опять понижают?
А если серьёзно, то дистанционно команда ничего поменять на болиде не может, только в боксах, либо же может посоветовать пилоту что-либо переключить на руле.
На моей памяти, за последнее десяилетие, такой мощный старт сезона был в 2002,2004,2006,2009 годах. Даже при спадах у Алонсо и Баттона в своих сезонах, они доводили сезон до чемпионства. Слишком большой гандикап был создан.
Конечно хотелось бы чтобы сезон не был таким пресным и легким для Феттеля,но измениться что-то вряд ли