Алексей Попов: «Квят своим темпом и настойчивостью фактически сделал так, что Гасли победил»
Комментатор «Формулы-1» Алексей Попов рассказал, что пит-стоп Даниила Квята в режиме машины безопасности не был ошибкой, а также разобрал причины, по которым его напарник по «Альфа Таури» Пьер Гасли получил преимущество и сумел выиграть Гран-при Италии.
«То, что Квята позвали вместе со всеми, не значит, что против него нарочно действовала команда. Я даже больше скажу: никто в тот момент не мог предположить, что будет такой вылет Леклера с починкой барьеров и красным флагом. Тот факт, что у Стролла вышел «бесплатный» пит-стоп, удивительный, и ему, прямо скажем, повезло.
Если бы всего этого не было, Квят мог бы какое-то время ехать на «харде», но он был бы уже не таким новым, была почти середина дистанции. После пит-стопа Даниил все равно откатился бы назад. Люди говорят, что была бы двойная победа – нет, ее бы не было. И Гасли впереди не оказалось бы, если бы так не сложились обстоятельства.
А обстоятельства так сложились в том числе из-за Дани: он своим высоким темпом на «харде» и настойчивостью по радио фактически сделал так, что Пьер победил. У Пьера был «софт», Даня выбрал себе «хард» и был быстрее, давил на напарника. И Квят начал прессинговать команду по радио со словами «надо менять позиции, я теряю время за Пьером». И в момент, когда останавливается Магнуссен, команда все-таки решает провести пит-стоп для Гасли. А Пьер был не первым – уже несколько человек останавливались, но у Гасли все было хорошо, «софт» работал, и лидеры на тех же шинах еще не заезжали. Но Квят был настойчивее и настойчивее, и Гасли решают зазвать в боксы. И именно эта доля секунды, этот момент вывел Пьера вперед. Далее была совершенно сумасшедшая последовательность, но именно этот момент [был решающим].
Сам Гасли был дико недоволен таким решением и говорил, что это шутка. Почему? Пейс-кар еще не выехал, и Пьер думал, что все остальные сейчас получат преимущество. Так бы и вышло, если бы не закрытие пит-лейн», – рассказал Попов в подкасте «Гаснут огни».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
А Гасли-то реально пит-стопом был недоволен, да и у нас в гоночной ветке проскакивали комменты, что Гасли слили. Кто знал, кто знал?..
Да и Пьер сам в интервью рассказывал, что очень злился на команду из-за раннего пит-стопа, думая в этот момент, что гонка потеряна.
А вообще вырванный из контекста заголовок очень кликбейтно выглядит, ожидаю огонь в комментах.
P.S. С каких пор Алексея Попова вдруг все Львовичем называть начали? Он не старый же...
Конечно,никто не мог знать о красных флагах, но предполагать большую вероятность ещё каких-то инцидентов, из которых можно извлечь выгоду на альтернативной стратегии, можно было! Просто команда сконцентрировалась на шаровой удаче Гасли и где им уж было придумать что-то интересное для Квята!.. 🤣
Кто мог хотя бы предположить, что будет то, что случилось.. Господин великий Случай..
Остаться в лидирующей группе, сдерживать соперников (которые будут "убивать" резину при атаках), а после пита на свежей резине пытаться прорваться. На эту же тактику был расчёт при старте на харде.