• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко о проблемах Албона: «В первых гонках у нас не было возможности поставлять одинаковые детали для обеих машин»
30

Гельмут Марко о проблемах Албона: «В первых гонках у нас не было возможности поставлять одинаковые детали для обеих машин»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко рассказал о проблемах, с которыми в нынешнем сезоне столкнулся Алекс Албон. При этом Марко косвенно подтвердил недавние заявления Кристиана Хорнера о том, что «Ред Булл» не планирует менять местами Албона и Пьера Гасли.

- В чем заключается главная проблема Албона?

– Начнем с того, что он должен был выиграть гонку в Австрии, но его развернули. Это вопрос уверенности в себе. С другой стороны, в начале сезона мы работали с шасси в условиях, когда данные из аэродинамической трубы на совпадали с тем, что происходило на трассе – и мы не получали того уровня прижимной силы, на который рассчитывали.

После этого мы много экспериментировали, стремясь взять под контроль данную проблему. И с учетом того, что у нас было совсем мало времени, а гонки следовали одна за другой, у нас просто не было возможности поставлять одинаковые детали для обеих машин. А значит в большинстве гонок у Албона не было того же оборудования, что и у Макса. Доходило даже до того, что на тренировках настройки подвески начинали конфликтовать. К тому же, это его всего второй сезон в «Ф-1».

- Предшественник Албона Пьер Гасли в данный момент отлично выступает за «Альфа Таури»…

– В «Альфа Таури» нам нужен лидер, и в данный момент Гасли прекрасно справляется с этой ролью. Вообще мы были удивлены тому, что в «Ред Булл» ему было так тяжело. Мы видели его в «Ф-2», где он побеждал. Он сильно выступал в японской «Супер-Формуле», сильно смотрелся в «Торо Россо». В «Ред Булл» же ему оказалось тяжело. Теперь же он чувствует себя отлично, ему подходит такое окружение. Так что нынешняя ситуация отлично подходит и ему, и нам – в свой третий сезон он, уже в качестве ветерана, становится лидером команды.

- У Даниила Квята, с другой стороны, возникли проблемы. Ему стоит беспокоиться?

– Мы пока не провели даже половину сезона, так что пока слишком рано для подобных рассуждений.

- Зависит ли его ситуация от того, как развивается Юкки Цунода?

– Возможно.

- Но у него пока нет суперлицензии.

– Он автоматически получит ее, если финиширует как минимум четвертым в общем зачете «Ф-2». Если он финиширует пятым, нам придется провести для него две пятничные практики в «Ф-1».

Напарник Квята выжег в Бельгии все: совершил 12 обгонов и унизил «Феррари» по два раза. Но в «Ред Булл» его все равно не ждут

«Ред Булл» растит замену Квяту – японец удивляет «Ф-2» яркими обгонами и реально грозит месту Даниила

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: motorsport-magazin
30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
То есть теперь доктор Марко в открытую признал, что у Макса и Албона разные машины. А как они собираются делать 4 одинаковых Ред Булла на следующий год, если они даже 2 не могут сделать???
Ответ Mr.Alien
То есть теперь доктор Марко в открытую признал, что у Макса и Албона разные машины. А как они собираются делать 4 одинаковых Ред Булла на следующий год, если они даже 2 не могут сделать???
Это дешёвая отмаза, чтобы не признать откровенную профнепригодность тайца. Спонсоры в ф-1 многое решают))
Ответ Mr.Alien
То есть теперь доктор Марко в открытую признал, что у Макса и Албона разные машины. А как они собираются делать 4 одинаковых Ред Булла на следующий год, если они даже 2 не могут сделать???
Во первых это относилось лишь к первым трём гонкам. Во вторых Максу самому перейдя в момент разгара сезона в РБ не надо было никаких там адаптаций в команде 2 года, он с ходу выиграл 1 гонку и затем боролся всегда с лидерами пускай и не стабильно поначалу
Опять 51% отмазывают. Гасли как будто все новинки получал сразу. Прям удивительно, как Шельмут с Хорнером умудряются найти повод 51% похвалить, какие стали понятливые вдруг.
Опять 51% отмазывают. Гасли как будто все новинки получал сразу. Прям удивительно, как Шельмут с Хорнером умудряются найти повод 51% похвалить, какие стали понятливые вдруг.
Ну не будет же он говорить про акционеров из Тайланда
Ну не будет же он говорить про акционеров из Тайланда
Ему и не надо, достаточно посмотреть на отношение к куче пилотов и к Албону, и все понятно, за скобками примы Макс с Фетей, ну и Рик пожалуй.
Ну хоть не донашивает старое шасси Ферстаппена
Никакие якобы новинки не объяснят пропасти между пилотами. Такого разгрома напарника я даже от Алонсо не припомню. Да тут ещё и в квалах полное избиение, это вообще нелепо выглядит.
Вот какой прок от Албона? чем он может помочь Ферзю в борьбе за чемпионство, если каждый раз болтается на 5-10 местах? а уж про кубок конструкторов я вообще молчу.
Ответ заблокированному пользователю
Никакие якобы новинки не объяснят пропасти между пилотами. Такого разгрома напарника я даже от Алонсо не припомню. Да тут ещё и в квалах полное избиение, это вообще нелепо выглядит. Вот какой прок от Албона? чем он может помочь Ферзю в борьбе за чемпионство, если каждый раз болтается на 5-10 местах? а уж про кубок конструкторов я вообще молчу.
А кого вместо него сажать? Квята, который в одну калитку сливает Гасли вот уже целый год? Или самого Гасли, который в РБ показывал результаты едва ли лучше того же Албона? Или, может, Цуноду сразу запихнуть, который далеко не лидер в Ф2?
Ответ заблокированному пользователю
А кого вместо него сажать? Квята, который в одну калитку сливает Гасли вот уже целый год? Или самого Гасли, который в РБ показывал результаты едва ли лучше того же Албона? Или, может, Цуноду сразу запихнуть, который далеко не лидер в Ф2?
Ответ прост, либо Сэба, либо Хюлька.
Интересно, как Квят справится с таким давлением. Все отмечали, что он прогрессировал в психологической устойчивости.
Ответ Slevin Kelevra
Интересно, как Квят справится с таким давлением. Все отмечали, что он прогрессировал в психологической устойчивости.
Да он порвёт этого Гасли. Должна уже закончится череда неудач.
Ответ заблокированному пользователю
Да он порвёт этого Гасли. Должна уже закончится череда неудач.
Согласен.
Думаю, главная деталь, которая отличает машины РБ, сидит за рулем!
Ахаха, а местные доказывают тут, что это Макс на скилле всем напарникам по секунде привозит. Ау включите мозги, чёрным по белому — вторая машина РБ это скорее улучшеная Альфа Таури, но не как не РБ Макса
Во-вторых у нас нет больше бесплатных прокладок между рулем и сидением 🤷🏻‍♂
Гельмут Марко о проблемах Албона: «В первых сезонах у нас не было возможности поставлять одинаковые машины для Ферстаппена и его напарников»
Ну что ж, доктор Марко фактически подтвердил предположение Расселла, сделанное несколько этапов назад.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем