Джолион Палмер: «Излишняя осторожность Боттаса сильно облегчает жизнь Хэмилтону»
Эксперт и бывший гонщик «Формулы-1» Джолион Палмер разобрал старт Гран-при Бельгии и посетовал на излишнюю осторожность Валттери Боттаса в борьбе со своим напарником по «Мерседесу» Льюисом Хэмилтоном.
«Старт был наилучшим шансом для Боттаса, но все сразу пошло не так из-за того, что он оказался слишком близко к Хэмилтону на выходе из «Ля Сурс». Хэмилтон был так сосредоточен на выходе из шпильки, что ошибся с передачами и опустился до первой, что привело к сильной пробуксовке, когда он нажал на газ – пришлось понизить мощность, чтобы скорректировать скольжение.
Это позволило Боттасу оказаться прямо за ним на пути к «О Руж». Скорость на прямой «Кеммель» критична, но Валттери был так близко, что ему пришлось поднять ногу с педали газа перед подъемом. Боттас приближался очень быстро и мог бы атаковать Хэмилтона в «О Руж», что стало бы смелым решением и могло бы стоить времени обеим машинам на пути к поворотам «Ле Комб». Но Валттери отступил слишком поздно и слишком сильно, потеряв весь импульс и шанс на победу.
Макс Ферстаппен видел происходящее и сделал то же самое, но вновь нажал на газ куда раньше. Валттери остался впереди Макса лишь благодаря напарнику. Хэмилтон держался правее на прямой «Кеммель» и дал слипстрим Боттасу, а не Ферстаппену. По моему мнению, Макс является большей угрозой для титула Льюиса, так что это мог быть сознательный шаг со стороны британца – он хотел помочь напарнику, чтобы тот выступил буфером между ним и Ферстаппеном.
Старт – критический момент для Боттаса, и он действует нерешительно и слишком осторожно, что позволяет Хэмилтону уехать. Похожее случилось на Гран-при Великобритании, где Валттери сильно отступил в первом повороте. Избыточная осторожность при борьбе колесо в колесо сильно облегчает жизнь шестикратному чемпиону», – заключил Палмер.
«Жидкость брызнула мне в лицо на отработке старта!» Лучшие радиопереговоры Гран-при Бельгии
Тото Вольфф: «Выступление Хэмилтона вновь было внеземным»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Розберг был объективно слабее Лью, хотя и был очень крут продолжительное время. Но он впитал дух соревновательности от него еще с их совместной молодости. Он работал над собой, пробовал новое, хитрил, в общем, действительно боролся. Даже Ботас же пришел к звезде, с которой у него нет опыта борьбы и, видимо, уже не будет.
Льюшка действительно стал профессором этих гонок, в скорости оставаясь Волшебником. Это ультра сочетание, за которым можно только наблюдать, как это делает тот же Себ сейчас.
Макс: «Всё зависит от машины, – сказал Ферстаппен в интервью изданию Motor Sport Magazine. – Думаю, Льюис просто не испытывал должного давления от напарников по команде.
Он бы выиграл титул и в 2016-м, если бы не проблемы с двигателем. Были во второй половине того сезона и неудачные гонки в его исполнении, в которых он упустил инициативу.
Но если говорить в общем и целом, то его напарники никогда толком не оказывали на него давления».
Фернадо: Если ты отстаешь на одно очко или на десять, то уровень напряжения другой. Ошибки пилота, его переговоры с командой меняются. Мы должны увидеть, как Льюис сможет проявить себя под давлением“, - приводит слова Фернандо F1 Racing.
Боттас просто не пилот чемпионского уровня. Он уступает в классе Хэму, Леклеру, Максу, Рикьярдо, Феттеллю, подозреваю, что и Расселу)
Его уровень - это примерно 40 летний Кими под пивком, Сайнс, Перес(и то вряд ли).
При всём том, что он явно уступает Хэму, он ещё и работает на команду и на самого Хэма иногда. От этого зрелищность теряется совсем.
В этом сезоне, после провала фур можно смотреть только на Макса. Он стабильно штампует подиумы, пытается кое-как прессинговать, но к сожалению машина уступает очевидно.
В общем с таким подходом ф1 скоро опустится на самое дно. Очевидно, что Хэма ведут к 8 титулам. Это грустно.
Сейчас бы мы могли смотреть на реальную борьбу Хэма/Леклера/Ферса. Было бы неплохо подтянуть Алонсо в топ-команду.
Но нет. Мерсы катаются в своей лиге, Макс на голову сильнее всех в своей, ну и где-то на дне фуры смешат людей. Вот и вся ф1 сегодня.