• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Экс-пилот «Ф-1» Дорнбос: «В контракте Ферстаппена есть опция – вопрос, рискнет ли он перейти в «Мерседес» в 2022 году»
22

Экс-пилот «Ф-1» Дорнбос: «В контракте Ферстаппена есть опция – вопрос, рискнет ли он перейти в «Мерседес» в 2022 году»

Бывший пилот «Формулы-1» Роберт Дорнбос поделился мнением о шансах на переход Макса Ферстаппена в «Мерседес» в 2022 году, если голландец не сумеет стать чемпионом в составе «Ред Булл».

«Да, в конечном счете это между Ферстаппеном и «Ред Булл». И они готовы вложить огромные деньги в проект, целью которого является сделать Ферстаппена чемпионом. Ахиллесовой пятой «Ред Булл» всегда был двигатель, но теперь им является второй пилот. «Хонда» сделала шаг вперед, но рядом с Ферстаппеном нет человека, который бы помогал с развитием болида.

Разумеется, Ферстаппен был разочарован результатами первых гонок, но сейчас может начать думать на перспективу. Вопрос в том, рискнет ли он перейти в «Мерседес» в 2022 году. Ведь с новыми правилами все может измениться. Мы знаем, что в контракте Ферстеппена есть опция, позволяющая ему уйти в другую команду в 2022 году. И если в 2020 и 2021 году Макс будет вторым, рискнет ли он пойти в «Мерседес»?

Что касается Албона, то в молодежной системе «Ред Булл» сейчас нет достаточно талантливых гонщиков. С другой стороны, в «Ред Булл» просто выстрелят себе в ногу, если теперь позовут гонщика со стороны. Тому же Феттелю придется сократить зарплату на 90 процентов, потому что в «Ред Булл» никогда не согласятся платить ему столько же, сколько в «Феррари». Они уже сделали ставку на Ферстаппена», – рассказал Дорнбос.

«Ф-1» составила рейтинг быстрейших в истории с помощью ИИ. Сенна – официально лучший, в топ-10 четыре пилота без титулов

Быстрейший пит-стоп года в «Ф-1» – всего за 1,9 секунды! Почти вплотную с рекордом всех времен

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: GP Blog
22 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
при смене регламента нужно рисковать. все мы помним некоторые возгласы осенью 12-го Хэм обменял карьеру на бабло, теперь уже 7 лет пыль глотают и слюнами брызжут.
Ответ TOX
при смене регламента нужно рисковать. все мы помним некоторые возгласы осенью 12-го Хэм обменял карьеру на бабло, теперь уже 7 лет пыль глотают и слюнами брызжут.
Можно угадать по типу Алонсо, и потом кусать локти. Мерс по сути с 14 года развивает один концепт с низким рейком, постепенно удлиняя тачку. В 22 им придется строить совсем другую тачку, в днари они конечно не скатятся, но Ньюи может затащить.
Можно угадать по типу Алонсо, и потом кусать локти. Мерс по сути с 14 года развивает один концепт с низким рейком, постепенно удлиняя тачку. В 22 им придется строить совсем другую тачку, в днари они конечно не скатятся, но Ньюи может затащить.
Маки затащат. аминь.
Думаю Хэмильтон никогда не позволит взять Макса в Мерседес пока он там выступает и будет абсолютно прав. Пример Феттеля показал что репутацию можно потерять очень быстро.
С другой стороны для болельщиков это было бы очень здорово наблюдать такое противостояние.
Думаю Хэмильтон никогда не позволит взять Макса в Мерседес пока он там выступает и будет абсолютно прав. Пример Феттеля показал что репутацию можно потерять очень быстро. С другой стороны для болельщиков это было бы очень здорово наблюдать такое противостояние.
Не репутацию, а авторитет
Думаю Хэмильтон никогда не позволит взять Макса в Мерседес пока он там выступает и будет абсолютно прав. Пример Феттеля показал что репутацию можно потерять очень быстро. С другой стороны для болельщиков это было бы очень здорово наблюдать такое противостояние.
Ну тут вопрос, если у команды есть гонщик который почти все выигрывает и берет титулы, зачем тогда чтото менять? Единствееная причина это если хемилтон решит уйти, в чем есть обоснованные сомнения
Все спортсмены темнокожие снимаются с соревнований, интересно хэм снимется?
А Макса уже приглашают в Мерс? Я как-то не в теме..)
Ну, по Мерседесу еще не понятно, да счас они очень консервативны в развитии тачки (и то, не считая DAS и гибкие крылья) но зачем менять то, что работает. Кто знает, чей инженерный отдел справится с новым регламентом лучше.

По Максу то понятно а вот по РедБуллу не очень - уйдет Макс и что далее? Не Квятом же опять затыкать пустое место, и не старого Феттеля вытягивать с Астона/своего огорода?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем