Гельмут Марко: «Рано или поздно удача отвернется от «Мерседеса» и их серия закончится»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко в интервью Speed Week заявил, что австрийская команда не собирается сдаваться и рассчитывает бросить вызов «Мерседесу» уже в этом сезоне.

- Учитывая форму Хэмилтона, реально ли еще сделать Ферстаппена самым молодым чемпионом в истории «Ф-1»?

– Конечно.

- Почему так?

– Потому что в Испании мы выступили ниже собственных возможностей. В пятницу мы не уступали «Мерседесу» по гоночному темпу. Однако в гонке на обоих комплектах шин у нас перегревались задние покрышки – из-за чего нам пришлось снизить скорость. У Албона ситуация была даже хуже, чем у Макса, потому что ему еще и не подобрали оптимальные настройки. К тому же, начиная с Гран-при Бельгии (вероятно, все-таки с Гран-при Италии) ФИА запретит «режим вечеринки». И это скажется не только на квалификациях, но и на кругах заезда и выезда из боксов (до и после пит-стопа), скажется на обгонах.

- То есть вы ждете, что с гонки в Спа «Ред Булл» приблизится к «Мерседесу»?

– Да. Хотя у нас еще есть некоторые проблемы с шасси, появление которых команда не могла предположить – потому что данные из аэродинамической трубы сейчас не совпадают с тем, что мы видим на трассе. Но мы над этим работаем. В Бельгию мы снова привезем новинки и постараемся стабилизировать работу болида. Мы пока даже не провели половину сезона. Рано или поздно удача отвернется от «Мерседеса» и их серия закончится.

- В каком смысле?

– Ну, например, в Сильверстоуне Хэмилтон умудрился добраться до финиша с проколом колеса…Или как в Барселоне он проехался прямо по карбоновым обломкам, но его машина не получила никаких повреждений. Но таких ситуациях обычно везет далеко не всегда.

- Чего вы ждете от следующих гонок в Спа и Монце? «Хонде», судя по всему, удалось улучшить свой мотор в этом году.

– Да, если говорить о гоночном темпе. О квалификации говорить пока рано. В теории оба этих Гран-при будут для «Ред Булл» тяжелыми, но уже в прошлом году у нас не было проблем с максимальной скоростью. Хоть результат этого и не отражает – но Макс тогда попал в аварию. Наша цель – постараться максимально приблизиться к «Мерседесу», бросить им вызов. Но мы знаем, что у нас есть проблема с перегревом задних покрышек. И мы были удивлены, что в Барселоне Боттас не смог нас обогнать. Боттас бы не позволил Максу занять второе место просто так, из дружелюбия.

В «Формуле-1» наконец взялись за преимущество «Мерседеса»: ожидается запрет на мощнейшие режимы моторов

«Кому не плевать? Я легко их обгоню!» Море ярости Ферстаппена на стратегию и шины – в лучших радиопереговорах Гран-при Испании

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram