• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джолион Палмер о Леклере: «Проехать круг за рулем болида «Ф-1» без ремней безопасности – это самое опасное, что только можно сделать»
14

Джолион Палмер о Леклере: «Проехать круг за рулем болида «Ф-1» без ремней безопасности – это самое опасное, что только можно сделать»

Бывший пилот «Формулы-1», а ныне эксперт BBC Джолион Палмер прокомментировал действия Шарля Леклера на Гран-при Испании.

На 36 круге гонки у Леклера выключился двигатель после заезда на поребрик и машину монегаска развернуло. Леклер, как он сам рассказал после гонки, отстегнул ремень безопасности и уже собирался вылезать из кокпита, но затем по совету команды последний раз попробовал перезапустить двигатель – и сумел это сделать.

После чего Леклер вновь вернулся в гонку и только в тот момент осознал, что не может самостоятельно пристегнуться ремнем безопасности.

«Проехать круг за рулем болида «Формулы-1» без ремней безопасности – это самое опасное, что ты только можешь сделать. Нельзя так пилотировать болид на скорости 150 м/ч, когда вокруг тебя находятся еще 19 болидов и ведут плотную борьбу.

Барьеры тоже находятся не так уж далеко от трассы. Уверен, что Леклер ехал максимально спокойно, как только мог, но мы все равно говорим о том, что он находился на трассе во время Гран-при, без машины безопасности.

Это было и правда легкомысленно, машина в любой момент может сломаться, и ты врежешься в стену. Без застегнутого ремня безопасности ты конечно все равно пристегнут в кокпите, но это не поможет тебе, если ты ударишься об руль.

Вообще это был странный инцидент. Леклера развернуло почти в идеальном месте – он мог сразу вернуться в боксы. Наверное, в первую минуту он просто забыл о том, что отстегнулся, и только когда проехал мимо пит-лейн понял, что не пристегнут.

ФИА и «Формула-1» много работают над улучшением безопасности, да и сам Леклер внес свой вклад в появление системы гало. Последний раз кто-либо проезжал круг в «Формуле-1» без ремней безопасности наверное в 70-х, так что поступок Леклера – это не самая разумная вещь», – рассказал Палмер.

Оказывается, Леклер сошел в Испании из-за косяка «Феррари». Команда проигнорировала запрос Шарля по радио

Феттель – герой: бездарные стратеги бросили его с истерзанными шинами, а он затащил «Феррари» в очки

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: Planet F1
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Иконку на торпеду, заглушку в замок и хоть гало снимай
Ответ PMV13
Иконку на торпеду, заглушку в замок и хоть гало снимай
Самое главное иконы, и никако ремень не нужен
Ответ flegmatichen
https://www.youtube.com/watch?v=q6fnHhGG6iQ
Хочется в оперной раз сказать «Браво!». За такое общение раньше гонки Ф1 и уважали. Очень жаль, что такое сегодня наказуемо. Но между гоночным кругом и таким проездом разница велика: другие гонщики видели Фернандо и осторожничали, никуда, кроме дома, не спеша. О том, что Леклер отстегнут, знал только он, и вокруг шла борьба.
Ответ o-lia-lia
Хочется в оперной раз сказать «Браво!». За такое общение раньше гонки Ф1 и уважали. Очень жаль, что такое сегодня наказуемо. Но между гоночным кругом и таким проездом разница велика: другие гонщики видели Фернандо и осторожничали, никуда, кроме дома, не спеша. О том, что Леклер отстегнут, знал только он, и вокруг шла борьба.
«Очередной», извините.
Джолион иногда такой зануда. Как он в гонщики-то попал?)
Квята бы дали -3 позиции на следующую гонку
А почему Шарль сразу в боксы то не заехал? Знал же, что ремни отстегнуты. Феррари приказали, чтобы посмотреть, что не так с движком??? Тогда кретины они уже 100500 раз
Ответ Mr.Alien
А почему Шарль сразу в боксы то не заехал? Знал же, что ремни отстегнуты. Феррари приказали, чтобы посмотреть, что не так с движком??? Тогда кретины они уже 100500 раз
Леклер не сразу понял, что не сможет пристегнуть ремни, а команда может и не знала (хотя разве там нет датчиком "ремня"?) , с точки зрения безопасности, конечно тут штрафовать нужно
Да и 150 м/ч не так уж и быстро
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем