• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Даниил Квят: «Недоволен гонкой, я не чувствовал себя комфортно за рулем болида»
50

Даниил Квят: «Недоволен гонкой, я не чувствовал себя комфортно за рулем болида»

Пилот «Альфа Таури» Даниил Квят подвел итоги Гран-при Испании, отметив, что остался недоволен достигнутым результатом и непопаданием в очковую зону.

«Не могу сказать, что доволен гонкой, результат получился разочаровывающим. Сегодня я не чувствовал себя комфортно за рулем болида, в отличие от других гонок. Нам нужно будет изучить все детали и разобраться в том, почему это случилось – возможно, мы не оптимальным образом работали с шинами.

Я был доволен тем, как стартовал в гонке, мы неплохо поборолись с «Феррари», с Риккардо. Так что я думаю, что сегодня мог бы добиться большего, финишировать на более высокой позиции. Думаю, мы можем извлечь уроки из случившегося в этот уик-энд и прибавить в следующих гонках», – рассказал Квят.

Хэмилтон выиграл Гран-при Испании, Феттель спас «Феррари» от провала

Квят обозвал соперника по «Ф-1» клоуном за помеху на трассе. Тот пришел в соцсети – и ответил

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

50 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
"Нам нужно будет изучить все детали и разобраться в том, почему это случилось" - от этой фразы уже подташнивает
Чтобы стартовать нормально, надо в квале занимать правильное место! А то во всех гонках Гасли впереди Данечки, как говорит Попов(( и что ?! Постоянный проигрыш
Ответ adeptauto
Чтобы стартовать нормально, надо в квале занимать правильное место! А то во всех гонках Гасли впереди Данечки, как говорит Попов(( и что ?! Постоянный проигрыш
Да он в принципе на старте в 9 гонках из 10 минусы ловит. Даже стартуя во втором десятке. Дело не в квалах.
Эту гонку Дане убила тактика. Объясните мне, для чего стартовать на софте, если у тебя выбор шин? Почему в гонке не использовали хард, на котором традиционно был быстр Квят? Можно было бы спокойно пройти дистанцию с одним пит-стопом и заработать очки. И на круг не пришлось бы пропускать в борьбе, зарабатывая штрафы. Идиотизм стратегов Торо Россо. Такие широкие возможности, а они почти продублировали тактику Гасли.
Ответ JeyTi
Эту гонку Дане убила тактика. Объясните мне, для чего стартовать на софте, если у тебя выбор шин? Почему в гонке не использовали хард, на котором традиционно был быстр Квят? Можно было бы спокойно пройти дистанцию с одним пит-стопом и заработать очки. И на круг не пришлось бы пропускать в борьбе, зарабатывая штрафы. Идиотизм стратегов Торо Россо. Такие широкие возможности, а они почти продублировали тактику Гасли.
Ну хоть один нормальный коммент)
Абсолютно верно!
Две стратегические тупости:
1. Стартовать на софте за пределами первой десятки
2. Совершить второй пит и скинуть новый медиум, когда Рик и Фет на более мягких комплектах доехали до финиша без проблем.

Не вдаваясь в подробности пилотажа Квята хочется спросить: где вообще хоть какое-то желание переломить ситуацию, Даниил? Ведь очевидно, что классическая схема двух питов с адским трафиком и на слабообгонной трассе - провал?! Почему было не рискнуть с одним питом, когда ехал седьмым и попытаться взять хоть одно очко? Разве было, что терять?
Надо всегда стартовать на харде. Один хрен старт проигрываешь и убиваешь софт пытаясь вернуть позиции.
Нет,Даня. Так уже продолжаться не может. Или начинай что-то предпринимать,либо гудбай. Меняй полностью подход. Рискуй в квалификациях. Атакуй. Делай что-нибудь уже. Пока выбор на след год очевиден. Ну, а если тебя все устраивает и ты доволен всем происходящим, то, конечно, можешь дальше продолжать раздавать эти бессмысленные интервью, исходя из которых, у тебя все нормально.
Эта формула. Здесь каждый раз нужно показывать себя и выжимать из машины максимум. Бездельничать позволено только мажорам.
Ответ bettini
Нет,Даня. Так уже продолжаться не может. Или начинай что-то предпринимать,либо гудбай. Меняй полностью подход. Рискуй в квалификациях. Атакуй. Делай что-нибудь уже. Пока выбор на след год очевиден. Ну, а если тебя все устраивает и ты доволен всем происходящим, то, конечно, можешь дальше продолжать раздавать эти бессмысленные интервью, исходя из которых, у тебя все нормально. Эта формула. Здесь каждый раз нужно показывать себя и выжимать из машины максимум. Бездельничать позволено только мажорам.
Даня просил передать тебе огромное спасибо за твои советы и замечания. всё таки ты один из самых видных экспертов ф1, причём приближённый ко всем командам и знающий все проблемы всех и вся. и от нас, грешных юзеров Спортса, — СПАСИБО ТЕБЕ, отче наш...
Ответ Sanchows
Даня просил передать тебе огромное спасибо за твои советы и замечания. всё таки ты один из самых видных экспертов ф1, причём приближённый ко всем командам и знающий все проблемы всех и вся. и от нас, грешных юзеров Спортса, — СПАСИБО ТЕБЕ, отче наш...
Ну а что? Он все правильно сказал, Даня пока худший из гонщиков РБ. Так что скорее они Цуноду посадят за руль АТ, чем продлят Даню
Ладно, подождем завтра, наверняка, Даня снова лучший по работе педалью газа, тормоза, рулём, кнопками...
Но в остальном он и Албон - кандидаты на замену в системе РБ.
В квале бы на пару позиций выше добился и попал бы в очки, как Гасли. А с такой позорной квалой только на чудо в гонке остается расчитывать
Ответ заблокированному пользователю
В квале бы на пару позиций выше добился и попал бы в очки, как Гасли. А с такой позорной квалой только на чудо в гонке остается расчитывать
Он на два места ниже Гасли стартовал
Ответ заблокированному пользователю
В квале бы на пару позиций выше добился и попал бы в очки, как Гасли. А с такой позорной квалой только на чудо в гонке остается расчитывать
Тебе 10 лет?
Был один единственный шанс обогнать Рика. Надо было им пользоваться.
А теперь пан или пропал.
Ставки сделаны. Ставок больше нет
Ответ Рейтинг
Был один единственный шанс обогнать Рика. Надо было им пользоваться. А теперь пан или пропал. Ставки сделаны. Ставок больше нет
Да, пропала его прежняя "торпедность".
Вообще перестал рисковать.
Так перестраховываться нельзя.
Ответ заблокированному пользователю
Да, пропала его прежняя "торпедность". Вообще перестал рисковать. Так перестраховываться нельзя.
Этап с прорывом диким/ покрышкой -уже забыли? Память у вас девичья
Почему со софта стартовал вот вопрос? Говорили же, что на длинных гоночных отрезках Альфа Таури хорошо смотрится. А так со стратегией идентичной гонщикам впереди на малообгонной трассе- шансов не было. У него был хороший темп на новых шинах, легко догонял и упирался в паровоз( ну а что он хотел), далее несколько кругов за паровозом и шины начинали уходить и он постепенно откатывался на расстояние 2-3 секунды от них. Глупая стратегия. Вон феррари, рено уже несколько гонок подряд стратегия с одним пит стопом что-то приносит. Ну или близко к очкам.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем