Льюис Хэмилтон: «Проблемы с шинами стали неожиданностью»

Обычно пирелли делают их специально для нашего болида , добавил Льюис

Льюис Хэмилтон: «Pirelli делают недостаточно для борьбы с расизмом !»

Было так плохо, что чуть с одним питом не доехал... Опять в Мерсе преувеличивает свои проблемы..

Пузыри вы мои пузыри
Дайте я вас сейчас расцелую
Ждем в Испании вас пузыри
Мы еще, мы еще повоюем

Ферзь Рика что-то не разрывал) глорьё оно такое.

минимизировал потери. в отличии от напарника.

помню Баттон показывал в квалах и гонках в первой половине 2012 15-17 места пока Хэм бодался за победы, но это если помнить гонки а не вырезки из статы) Баттон топ, но заточен под свой пилотаж. Алонсо и Хэм более универсальны.

Приятной неожиданностью

/раньше таких проблем с шинами не было/

Лицемер. Всегда они у вас были. Феррари вас била. А затем Тото выпросил другие, под эгидой безопасности. А как оказалось и эти шины безопасны, просто на 2 пита едешь и все. :)))

3-4-5 сезона, в это время Алонсо был чемпионом, Хэм был чемпионом, Шуми был чемпионом. Кими уже был контендером.

свежие шины должны были пузириться после нескольких кругов? раньше ты хоть гонки смотрел и впаривал дичь, сейчас же впариваешь дичь не смотря гонки. прогресс)

Почему только в 1000 раз..? :) бери больше, в 10 000 раз, а может даже и больше!
Только в Австрии в дождевой квалификации все ему секунду проиграли, а так дно конечно полное!! :))

"сам пошутил сам посмеялся что ли?" каков привет такой ответ. логика не писана таким как ты валенкам, если и писана то мелким почерком неразборчивым.

иди спроси у родителей. раз калькулятора не хватает.

Насчет тестов в 2013-м Пирелли заявили, что согласно контрактным обязательствам имели на это право и уже ранее проводили такие тесты с другой командой.
По их словам, тестировали они там покрышки на следующий сезон и с командой подробной информацией не делились. Получил ли от этого что-то Мерседес - большой вопрос.
Как известно, в 2013-м чемпионом с гигантстким отрывом и убойной серией из семи побед стал Феттель (видимо, уже в последний раз...).
А соперники, помнится, жаловались на фаворитизм Пирелли именно в отношении "быков"...

Что до Мерседеса, то, как Вы правильно заметили, ключевым фактором последующих побед "серебряных" стала именно силовая установка. А с шинами они далеко не сразу нашли общий язык, хотя работали над этим очень много.

Ну и в целом стоит помнить о том, что сегодняшняя Ф1 - это шоу-бизнес, а FOM и FIA регулярно предпринимают некоторые действия для поддержки новых игроков на начальных этапах их становления. Любому шоу периодически требуется "свежая кровь", а забраться сходу на вершину - для новичка задача нетривиальная.

Буквально на днях сам Вольфф жаловался на то, что когда пришедший в 2015 году Haas выставил две Феррари в своих цветах, и он запросил разъяснения у ФИА - те ответили, что ранее Haas в чемпионате не участвовал и запреты копирования на них не распространяются. "Так что идите и выигрывайте у них".

Haas уже довольно давно далек от вершины, поэтому те события мало кто помнит.
А если бы начали побеждать - все бы кивали на "красных" и искали "спецпокрышки", "спецтопливо" и т.д.

Ох уж эта конспирология...
Зачем FOM такие "комбинации"? Чтобы мерсы выигрывали у всех по 3 секунды с круга? Кто тогда будет это смотреть?

Наоборот, с учетом сегодняшнего опыта могут попробовать повторить удачную практику. Возможно, Мерседес уже в ближайшие дни решит проблему, а, может, понадобится гораздо больше времени.
При втором варианте шоу станет куда интереснее...

В целом у "стрел" в былые годы с шинами дела тоже очень по-разному складывались. В Остине в 18-м году, например, схожие проблемы были.
А до того в принципе довольно долго искали баланс - при том, что и шинники периодически меняли составы

Так не смотри, F1 переживет.

буквоеды вечно букварь требуют, ну-ну)