Даниил Квят: «Круг складывался хорошо, но меня вынесло с трассы из-за сильного порыва ветра»

Гасли выиграл у Квята 8 квалификаций подряд, это много...

под парусом ехал)

Это нужно очень, подчеркиваю ОЧЕНЬ!!! постараться вылететь в первом сегменте квалы на машине, способной спокойно проходить во второй сегмент. А как показывает Гасли и в третий и быть там не на последних ролях. Ещё при этом умудриться проиграть Вильямсу и Хаасу!!!
Можно сколь угодно рассуждать, что Квят едет гонки лучше Гасли. Здесь я соглашусь. НО!!! Есть разница: стартовать 7 или 16!!! Чтобы попасть в очки Квяту нужно пройти 6 машин!!! А Гасли, чтобы остаться в очковой зоне нужно не пропустить вперёд больше трёх!
А потом мы все удивляемся здесь как не везёт Данечке: то колесико перегрелось, то антикрыло треснуло. Это все следствие плотной борьбы в обгонах, т.е. героического преодолевания самим и созданных проблем. Вот мы и радуемся здесь 1-2 очкам Квята как подвигу, сетуя на те же 4-6 Гасли как везение. Никакого везения у Пьера здесь нет, он изначально создаёт себе задел, который потом конвертирует в хорошие очки, в то время как Квят выгрызает какое-нибудь несчастное очко через череду бесконечных контактов и механических проблем.
Единственное, что держит Квята в системе РБ, так это отсутствие достойного ближайшего резерва. Но если ничего не изменится дальше, то и сей факт его не спасёт. Возьмут со стороны того же Переса, который и ехать будет как минимум не хуже, да ещё и спонсоры за него лямов 15 команде докинут.

Как всегда

А Гасли, видимо, в такой штиль ехал, что аж обе Феррари переквалифицировал

Ну судя по скорости круга Квят выломал дно ногами и бежал на своих двоих))

Да не.
Там его реально сильно снесло.
https://youtu.be/ytLAOiYnNtU?t=126
И по первым двум секторам шел на 0.125 лучше Гасли....
ГС/КВ
27.902/27.902 - С1
35.499/35.374 - С2

за квалу очков не дают. завтра посмотрим гонку. Квяту удачи!

Если Роберт не проявит себя в формуле 2, то рискуем остаться без наших на след год. Не так плаха машина как расписывали

Не понос так золотуха

1) Везет всегда сильнейшим; 2) сказание про танцоров... ; 3) у других соперников ветер дул в другую сторону; 4) а в остальном прекрасная маркиза все хорошо, все хорошо.

Чтобы попасть в очки, Квяту нужно пройти 6 машин!!! А Гасли , чтобы остаться в очковой зоне нужно не пропустить вперёд больше трёх!
-----------------------
Конечно, это что-то из области Фантастики, но... Квят в очках, Гасли нет!

Для Дани чрезвычайно важна уверенность в своих силах. На самом деле мы наблюдаем неудачи одного из самых сильных пилотов Ф-1, но очень невезучего. Проигрыши в квалификациях это по большей части эмоциональная нестабильность. Квяту над этим надо работать. Ну и не забывайте, сколько у нас хейтеров в комментариях. Болельщикам Даниила надо активнее поддерживать его в соц. сетях. Одна успешная квалификация и гонка вернет его в строй!

Держись, Даня! Держим за тебя кулаки! Одна успешная гонка вернет уверенность в своих силах!✊

🤦🏼‍♂ снова что-то пошло не так...
Видимо Даня по направлению ветра скоро пойдёт...

для пилота ф1 ты супер мупер мега сега невузучий

Немного анализа. Гасли выше квалится и в гонке ему сложнее держать высокий темп так как бороться ему приходится болидами средней группы, и многие эти болиды съедают его, высокий темп в борьбе не возможно показать. Квят квалифицируется в нижней группе, его болид быстрейший в этой группе. Гасли сложно бороться с Макларен, Рено, Феррари. Квят обгоняет Зауберы, Вильямсы, Хаасы и точно так же как и Гасли упирается Макларен, Рено, Феррари, в болиды средней группы. Соответственно держать высокий темп относительно нижней группы легче, чем держать высокий темп относительно средней, равной группы. Поэтому, квалится и надо максимально выше, чтобы не тратить ресурс шин и болида на обгоны слабых команд. Если бы Мерседесы надеялись только на темп в гонке, то больше 80-90% выигранных гонок они бы не выиграли, квалификация очень важна, она показывает скорость болида, скорость пилота! За темп в гонке очки не начисляются. ИМХО

За квалификации очки не дают.
Даня может провести хорошую гонку.

Вспомните прошлую. Стартовал с последнего ряда и до проблемы с колесом уже висел на хвосте Гасли. И обогнал бы его, т.к. темп у него был явно выше.

Конечно квалификации Квята вызывают негатив. Нужно что-то с этим делать.

Но гоночный темп у Квята выше, чем у Гасли. То же кстати забавно. Один очень хорош в квалификациях, второй по темпу лучше в гонках.

Квят в практике проехал за 1,27. Это явно хватило бы на 3 сегмент. Жаль что опять проиграл Гасли. Но чем мне нравится пилотаж Данила - с ним не скучно. Он что нибудь придумает, а что бы шоу было весёлым! В отличии от того же Гасли у которого 0,5 обгона и то на разной резине.

Даже не понимаю как его держат в такой команде, постоянно проигрывает своему партнеру, вечные поломки, волшебные вылеты с трассы: тренером в картинге работать - не более того