Льюис Хэмилтон: «Не вина «Мерседеса», что мы лучше других команд поняли новые правила»

Разве правила одинаковы из года в год? Сами же Мерсы кричали в каждом интервью, что в 2018 у Феррари был лучший болид, но правила поменяли - и нет лучшего болида. В 2019 у Феррари был лучший мотор, но директивы ввели - и нет лучшего мотора.
Не у Мерса прибавилось, а у Феррари убавилось. Но конечно, это Мерс лучше всех делает работу

Пока моторы Мерса жрали масло и имели "чудо-кнопку" у ФИА вопросов не было несколько лет, но стоило Феррари наконец дать бой Мерсу по движку, в том числе жря то самое масло, все вдруг всполошились и оказалось, что масло жрать нельзя. Забавно, раньше ФИА всячески тормозила тех, кто слишком долго побеждал и примеров масса, и каждый раз успешно тормозила. РБ в 2012 запретом ВД, в 2014 сменой всего регламента, Феррари в 2005 , до этого тоже. Достаточно вспомнить, что команда которая рвала всё и всех в 2004, единственную победу одержала в позорной гонке на Индианаполисе.
И только Мерс какой-то неубиваемый. Даже наоборот, убивают, причем успешно и регулярно, конкурентов, а у Мерса словно ангел-хранитель какой-то в ФИА сидит...Интересно, насколько должны упасть продажи Даймлера, чтобы все успокоились. Потому что тут 2 варианта. Либо они каждый раз вкладывают тонну бабла в разработку, после очередного запрета, который тормозит конкурентов, но не их. Либо чуть меньше тонны бабла уходит куда надо и глаза у кого надо смотрят куда надо. В любом случае, после 2013 года, нелегальных тестов с боевыми пилотами, шантажа ФИА уходом, уж кто, но не пилот Мерса будет рассказывать про честную игру.

Правила, которые не без вашего участия принимаются, ага

Да что самое интересное - все остальные команды примерно на одном уровне и не могут понять уже лет 10 правила. А в Мерседесе принимают потом "неудачников"-инженеров из других команд и они сразу все понимают)))
Не бывает так, это уже всем понятно. Но новые владельцы после ухода коленопреклоненного будут и Стролла вести к чемпионству. Акции Тото не дадут соврать)))

Льюис Хэмилтон: «Не вина «Мерседеса», что мы раньше других команд узнали про новые правила»

Не "лучше других поняли", а "нашли лазейку".

Ну объективности ради стоит заметить, что присмотреться к мотору Феррари попросили все, ну кроме клиентов, кто получал их мотор.

> с этими двумя

Элитный черный уберчеловек хотя бы имена их помнит?

Про "сильно повезло" расскажи родственникам 83 погибших и 120 раненных, они в курсе как Мерс сам ушел. И про передовой Мерс им тоже расскажи, а то у Мерса были древние барабанные тормоза, вместо современных дисковых на Ягуаре...что и стало одной из причин аварии.

> Не у Мерса прибавилось, а у Феррари убавилось. Но конечно, это Мерс лучше всех делает работу

Почему же, все верно. Мерс лучше всех делает свою работу... в закулисье.

Совсем не по теме,но напишу такое наблюдение:маршалы в Ф-1 и Индикар это небо и земля.В очередной раз убедился в нерасторопности и безалаберности их работы в Великобритании.Насколько я знаю там за океаном работают профессиональная бригада маршалов,спасателей ABS,Holmatro,а в Ф-1 насколько я знаю преимущественно волонтёры.Результат на лицо:бегают осколки от болида то руками собирают,то ногами пинают и это королева автоспорта блин.Что касается правил,то что-то мне подсказывает что и 22,23,24 будет за трёхлучевыми,пока конкуренты тратят время на протесты,разборки,то Мерсы уже пилят болид под новый регламент и новые 13-дюймовые шины

Никто в стане Феррари или РБ не говорит про заговор ФИА и Мерседеса, но у местных экспертов есть 100% информация про закулисные игры.

Если серьезно, то простейшее объяснение как правило является самым правильным, в данном случае это значит что в Мерсе работают толковые люди, которые улучшают болид каждый год лучше конкурентов.

Вы посмотрите на времена квалификации в этом году и сравните с прошлогодними - Феррари сдал, РБ топчется на месте, остальные улучшили свои болиды и я говорю не только про мерсовых клиентов - Рено и Макларен тоже едут быстрее.

Кто виноват Феррари и РБ, что они не спрогрессировали? Они сами понимают, что не справились и это признают, но местные эксперты конечно знают лучше, чем люди в паддоке.

Судя по заплюсованным комментам сразу понятно, что на спортсе преобладает "интеллектуальное большинство"

Вот так со стороны смотришь и кажется подозрительным, что так долго не пытаются приостановить. Потому что хорошо помню как постоянно проверяли и дёргали Ред Булл в их время.Может правда, как тут уже писали очень вовремя заносят сколько надо и кому надо и в этом секрет.

А Ньюи и Рори Бирн совсем потеряли нюх и ничего не могут, секунды уступают Эллисону и непонятно кому. Просто даже Клэр можно техдиректором ставить в Мерседес и это не ухудшит их машину))) Лишь бы Тото с приближенным Брауном во главе стояли.

Из года в год только вы лучше всех понимаете правила? Что-то слишком подозрительно

Верной дорогой идете по стопам макларена. Те тоже решили в свое время поиграть на опасном поле( кража документации у Феррари в 07 году) и в итоге скатились в говно как их поприжали. С немцами сложнее, очевидно что ФИА делает все чтобы мерседес( те как и РБ привыкли этим козырять когда не получается выигрывать) не ушел из ф1 поэтому смотрят сквозь пальцы на нелегальные тесты, режим вечеринки и прочее. Про нарушения Хэмилтоном правил на трассе, на которые маршаллы закрывают глаза, уже перестали и говорить ибо смысла нет. Но сколько веревочке не виться конец все равно предсказуем. В Велоспорте уже был такой прецедент-победивший рак силой мысли пиндос Армстронг, семь лет подряд побеждавший на тур де Франс. А потом оказалось что парень допинг жрет в промышленных масштабах