Мартин Брандл: «Не испытываю особой симпатии к «Феррари», их прошлогодние успехи ввели нас в заблуждение»
Бывший пилот «Формулы-1» и многолетний комментатор Sky Sports Мартин Брандл заявил, что не испытывает особой симпатии к нынешней команде «Феррари» в связи с тем, что прошлогодние успехи коллектива были связаны с использованием мотора в обход регламента.
«Мне больно видеть «Феррари» на пятом месте в Кубке конструкторов. Однако я не испытываю к «Феррари» особой симпатии, так как их прошлогодние достижения ввели меня в заблуждение – когда они очевидно слишком сильно обошли правила и зашли в этом слишком далеко. В то время как мы радовались тому, что у «Мерседеса» наконец-то появился соперник.
И с учетом того, что нынешняя машина будет использоваться и в 2021 году – за исключением наличия у «Феррари» пары «жетонов» на внесение изменений, – я думаю, что «Феррари» теперь потребуется достаточно много времени, чтобы вернуться в число лидеров», – рассказал Брандл.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Ходить по грани, и даже иногда эту грань переступать - это же ДНК Ф-1. Иначе здесь не бывает. И вопрос только в том, разрешат или нет.К спорту это не имеет никакого отношения, а вот к результатам - сплошь и рядом. Такова селяви =)
Мне кажется им карма возвращается за всë
Все автоспортивные журналисты такие объективные.
Знаешь, когда в 2007 были прямые улики шпионажа Макларена, команду сперва отмазали, а потом на втором разбирательстве лишили очков и денег. Но уже в 2008 Макларен взял титул, хотя машина могла быть создана на основании нелегально полученной информации от Степни. Однако решение Мосли при всём негодование фанов Макларена было в пользу интриги и вообще Формулы 1, потому что оно:
- не навредило ни в чём не повинному Хэмилтону в борьбе за титул
- не испортило конкуренцию между Феррари и Маклареном.
Если ты найдёшь хоть немного объективности в своей голове, то поймёшь, что это соглашение Феррари и ФИА куда более суровое по результату, чем разбирательства с нелегальными тестами Мерседеса или промышленным шпионажем Макларена