• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Бывший босс гоночной программы «Мерседеса»: «Скучным чемпионат делают другие команды, а не «Мерседес»
67

Бывший босс гоночной программы «Мерседеса»: «Скучным чемпионат делают другие команды, а не «Мерседес»

Бывший босс гоночной программы «Мерседеса» Норберт Хауг считает несправедливым обвинения немецкой команды в том, что из-за ее существенного преимущества над конкурентами интерес к «Формуле-1» падает.

«Не припомню, когда последний раз у одной команды было такое преимущество над конкурентами в «Формуле-1».

К сожалению, сейчас можно говорить о том, что «Феррари» добивалась такой мощности своего мотора в обход регламента. И теперь, когда «Мерседесу» удалось добиться прогресса и улучшить свое время почти на секунду, «Феррари» столько же скорости потеряла. Из-за чего мы и получили вот этот разрыв в 1,7-1,8 секунды.

По сути, получилось так, что создав самый мощный в «Формуле-1» двигатель «Феррари» как бы спровоцировала «Мерседес», заставила искать способы добиться прогресса. Если вы будете махать красной тряпкой перед носом у быка, он нападет.

У «Ред Булл» тоже непростые времена. Сейчас «Мерседес» находится в собственной лиге и я не думаю, что ситуация изменится в ближайшее время. Точно не на этапах на «Сильверстоуне». Ведь это домашний этап для Льюиса Хэмилтона, для команды.

Но если кто-то считает, что из-за «Мерседеса» чемпионат «Формулы-1» становится скучным, я должен его поправить. Скучным чемпионат на самом деле делают те, кто не способен бороться, а не лидеры. Ведь победа и стремление к успеху – это цель каждой команды», – рассказал Хауг.

Доминирование Хэмилтона прервал только Росберг: он изменил подход к гонкам и искал любую мелочь, чтобы стать лучше

Рейтинг пилотов от «Ф-1» после Гран-при Венгрии: Норриса выбили с первого места, Феттель впервые попал в десятку лучших

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: motorsport-magazin
67 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Интереснее смотреть как сохнет краска, чем на то как доминирует мерседес, или любая другая команда.. это факт.. но раздражает то что одно тело которому повезло оказаться в этом мерседесе с фторикелой позади, клепает титулы и строит из себя непонятно что, хотя на равных машинках и в равных условиях продует как минимум троим гонщикам чемпионата.. титулы мерса крутые, а вот титулы Хэма абсолютно самовозные и не стоят ни гроша.. это тоже факт🤷🏻‍♂
Ответ sergeo
Интереснее смотреть как сохнет краска, чем на то как доминирует мерседес, или любая другая команда.. это факт.. но раздражает то что одно тело которому повезло оказаться в этом мерседесе с фторикелой позади, клепает титулы и строит из себя непонятно что, хотя на равных машинках и в равных условиях продует как минимум троим гонщикам чемпионата.. титулы мерса крутые, а вот титулы Хэма абсолютно самовозные и не стоят ни гроша.. это тоже факт🤷🏻‍♂
Можешь убеждать себя сколько угодно, стоимости титулов нет в природе, она есть только в мозгах людей как ты. У шайконутых титул Кимана стоит 10 потому что он за Феррари к примеру. И вообще за Фуры титулы особенные. Так что большинство людей посмотрит в таблицу, и увидит там Алонсо с 2, и Фетю с 4, и сделает вывод. Ну а кто там считает что титулы не настоящие, или что бабки на лавке не знают Хэма, могут считать что им угодно.
Ответ sergeo
Интереснее смотреть как сохнет краска, чем на то как доминирует мерседес, или любая другая команда.. это факт.. но раздражает то что одно тело которому повезло оказаться в этом мерседесе с фторикелой позади, клепает титулы и строит из себя непонятно что, хотя на равных машинках и в равных условиях продует как минимум троим гонщикам чемпионата.. титулы мерса крутые, а вот титулы Хэма абсолютно самовозные и не стоят ни гроша.. это тоже факт🤷🏻‍♂
Просто кому-то выгодно продвигать Люсена, они думают что современный мир требует эпатажного, черного чемпиона, новый культ. Росберг не зря свалил от этой команды.
Норберт лукавит. В 98 году Макларену моментально забанили тормозную систему, хоть она и соответствовала регламенту. Это борьба за конкурентносплсобный чемп. А у мерса все легально, даже если на один сезон. ФИА мочит интригу, в не команды.
Если раньше ФИА активно тормозила лидеров и постоянно банила их решения, то теперь она наоборот тормозит конкурентов.

В эпоху доминирования Ред Булл их решения банились постоянно, причем по ходу сезона (подвеска, гибкие крылья, диффузор и т.д.), а Мерсам мало того, что помогают (легализация DAS), так еще и соперников устраняют.
Все титулы настоящие, но большинство титулов инженерные, а не пилотские.
Здравое мнение,и абсолютно верное,Мерседес не виноват в том,что они свою работу делают лучше,это остальные команды надо ругать за то что они убивают интригу
Помнится мне , как некто по имени лука заявлял, что невозможно создать движок, как у Феррари, потому что все уже выжали максимум легального из этого регламента, интересно , а что сейчас говорит этот странный персонаж, когда мерс создал двигатель, которые мощнее своего предыдущего чуть ли не на секунду)))
Помнится мне , как некто по имени лука заявлял, что невозможно создать движок, как у Феррари, потому что все уже выжали максимум легального из этого регламента, интересно , а что сейчас говорит этот странный персонаж, когда мерс создал двигатель, которые мощнее своего предыдущего чуть ли не на секунду)))
Преимущество Мерседес в 1 секунду получила больше благодаря аэродинамике, а не движку. Венгрия это прекрасно доказала. Как сказал Брандл, он впервые видел, чтобы 4 и 11 повороты одной из команд проходились на 2 передачи выше, чем у остальных. Только эти 2 поворота давали Мерседес около 0.6 секунд преимущества и дело было точно не в движке.
Ответ Zabiyaka11
Преимущество Мерседес в 1 секунду получила больше благодаря аэродинамике, а не движку. Венгрия это прекрасно доказала. Как сказал Брандл, он впервые видел, чтобы 4 и 11 повороты одной из команд проходились на 2 передачи выше, чем у остальных. Только эти 2 поворота давали Мерседес около 0.6 секунд преимущества и дело было точно не в движке.
Мдэ! А еще я тебе напомню, что именно в Венгрии несколько лет назад мы впервые услышали как руководят пилотами Мерса, когда они за счет двигателя делают рывки по 5 кругов и пожирают время преследуя впередиидущих. Так, что утопию про аэродинамику писать не стоит. Тут как бы не глупые люди тоже есть.
Что он несёт?
 Этим он реально пытается оправдать безнаказанность и вседозволенность Мерсов?
И не нужно забывать, что в ф1 не две команды)) А коррумпированная ФИА даже не пытается уровнять команды или действовать справедливо.
 Вот и имеем скучные гонки.
ох щас Норберту прилетит и за секунду и за 1.7-1.8..))
Ответ checker
ох щас Норберту прилетит и за секунду и за 1.7-1.8..))
В РБ 2,5 было. Так что мерсу до того самовоза ещё очень далеко)))
Ф1 стал скучным уже 10 лет назад, с появлением КЕРС, ДРС, куча электронных помощников, жесткий регламент и правилы, не надежные шины пирелли.
Ф1 стал скучным уже 10 лет назад, с появлением КЕРС, ДРС, куча электронных помощников, жесткий регламент и правилы, не надежные шины пирелли.
Куча электронных помощников появилась гораздо раньше чем 10 лет назад. Чего уж там, 13 лет назад у болидов ещё был трекшн контроль
мерседес политическая команда жуликов и врунов , соревноваться по правилам они не потянут.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем