Тото Вольфф о проблемах «Феррари» со скоростью: «Я не хочу это комментировать, сказано уже было достаточно»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф заявил, что устал слушать о разговорах босса «Феррари» Маттиа Бинотто про нехватку аэродинамической эффективности у болида Скудерии. И что не намерен продолжать рассуждения о спорной ситуации вокруг двигателя «Феррари» в 2019 году и соглашении итальянской команды с ФИА.

В прошлом году Бинотто неоднократно заявлял о том, что болид «Феррари» недостаточно эффективен с точки зрения аэродинамики и прижимной силы – и что именно этим во многом объясняется существенное преимущество «Феррари» над конкурентами в скорости на прямых.

Сегодня журналисты начали задавать Вольффу вопросы о «Феррари» – и можно ли считать совпадением, что в квалификации наибольшие проблемы с максимальной скоростью испытывали именно команды, использующие моторы «Феррари».

«Я не хочу это комментировать. Мне кажется, на эту тему уже было сказано достаточно. Я не хочу говорить о «Феррари», ведь речь в большей степени о том, что происходит в руководстве, которое принимает решения. Так что давайте не будет снова к этому возвращаться.

Сегодня они выступили не лучшим образом. Нам же хочется, чтобы соперники из «Феррари» были конкурентоспособны и боролись с нами. Боролись по одним правилам. И ничто не принесло бы мне больше радости, чем возможность следить за борьбой с участием трех-четырех команд, которые бы составили нам серьезную конкуренцию.

О нехватке аэродинамических характеристик говорили не все, а Маттиа Бинотто. И я больше не могу об этом слушать. Мне бы хотелось подбодрить всех в «Феррари», ведь это фантастическая компания с фантастическими людьми, но сейчас у меня нет причин подбадривать Маттию», – рассказал Вольфф.

55 вопросов к новому сезону «Формулы-1»

Пилот «Мерседеса» стыдно улетел с трассы на решающей попытке в квалификации. Но все-таки оформил поул с преимуществом в 0,012 секунды

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram