Найджел Мэнселл: «Сейчас пилоты после гонки выглядят, словно вышли от стилиста, а нам приходилось проливать кровь, слезы и пот»

Чемпион «Формулы-1» 1992 года Найджел Мэнселл поделился размышлениями о том, как трагическая гибель Жиля Вильнева и Айртона Сенны повлияли на автоспорт и лично на него, а также провел параллели между эпохой 80-90-х и современностью.

«В те времена люди регулярно погибали, и это серьезно влияло на нашу психику. Жиль стал мои другом, мы сблизились, он давал мне хорошие советы. Так что я никогда не забуду трагедию в Золдере. Я был в машине позади и видел, как он врезается в барьеры, как вылетает из болида. Я помню, как подумал о том, что его шансы буквально равны нулю. Это самое шокирующее событие, которое я когда-либо наблюдал. Я был подавлен, и это чувство до сих пор со мной.

Смерть Айртона была катастрофой для автоспорта и изменила его навсегда. Перемены были и позитивными, и негативными, так как гонки стали более стерильными. Это ужасная ошибка. «Формула-1» – невероятный спорт, когда тебя вознаграждают за хороший пилотаж и наказывают за равнодушие. Ты не проедешь поворот на 200 милях в час, если у тебя нет навыков. Сейчас это изменилось до неузнаваемости – можно совершить отвратительную ошибку и не получить травму.

Гонщики едва потеют в машине. После гонки они выглядят, словно только что были у стилиста. В мои времена, если ты провел 180 Гран-при и не погиб, это означало, что у тебя отличная карьера. Сейчас у пилотов по 300 гонок без травм – конечно, эпохи сравнивать нельзя. Нам приходилось проливать кровь, слезы и пот, а за победу мы получали девять очков. Теперь все проще, а за выигрыш дается 25 баллов», – сказал Мэнселл.

Величайший сэйв в истории «Ф-1» (официально!) – забытый гениальный разворот Мэнселла на траве. Шедевр!

Айртон Сенна – бизнес-гений: заключил мегасделку с «Ауди», запретив запуск завода в Бразилии без своего согласия

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram