Дэвид Култхард: «Хэмилтон не нуждается в теплых, приятных и эмоциональных гонках с «Феррари»
Комментатор Channel 4 и бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард не видит причин для перехода Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» в «Феррари» в 2021 году.
«Я никогда не считал, что Льюис уйдет. Уверен, что он общается с «Феррари», но Льюис всегда был с «Мерседесом». Зачем это менять? Некоторые люди хотят попробовать себя в Европе, однако Льюис счастлив на англоговорящей территории, в Англии и Америке. В Америке он развлекается, в Британии – работает.
Не думаю, что он нуждается в теплых, приятных и эмоциональных гонках, которые будут с «Феррари». Я не верю, что имя «Феррари» выгравировано у него в мозгу с раннего детства. Тогда зачем это делать? Ради денег? У него их полно. У меня сильное ощущение, что он останется в «Мерседесе» еще на несколько лет. Это готовит нас к, возможно, по-настоящему золотой эре «Формулы-1», – заявил Култхард.
Култхард также высказался по поводу борьбы между Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером в «Феррари»:
«У Себа не так много времени. Многое зависит от этого года. Если Шарль продолжит его опережать, то с точки зрения финансов для «Феррари» не будет никакого смысла выделять столько денег гонщику, который становится явным вторым номером. Прямо сейчас Феттель имеет равный статус с Леклером. Но год назад у него был приоритет – возможно, он на нисходящей траектории. Мы видели такое с Кими Райкконеном. Не удивляюсь, если Феттель уже ведет переговоры с «Феррари», «Мерседесом» и всеми командами, с которыми не сложилось в прошлый раз».
Хэмилтон пожертвовал 500 тысяч долларов на борьбу с лесными пожарами в Австралии
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Для того, чтобы одолеть Хэма нужно стабильнее выступать (или надеяться на слишком частые поломки, как в 2016 году), а со стабильностью у Леклера пока все не так радужно, особенно на фоне Хэма.
Хэму достаточно 1-2 ошибок Леклера, чтобы тот отстал по очкам, начал еще больше психовать и совершать новые и новые ошибки. А то что с нервишками у Леклера не все прекрасно даже без давления мы уже знаем по этому году. А что будет с ним, когда он будет учавствовать в борьбе за титул и давление увеличится?
Хэм весьма вероятно будет уступать Леклеру чаще в квалах, но вот в гонке ему сейчас нет равных и из резины он выжимает больше чем кто-либо. Так же Хэм гораздо сильнее как стратег.
Как ни парадоксально звучит, все что нужно от Хэма, чтобы одолеть Леклера, это выступать как Хэм :)
Тут есть ещё один ключевой момент, что Леклер не будет как Боттас помогать и держать противников если это нужно Льюису. В условиях смены регламента очень важно иметь 2-го послушного пилота типа Боттаса, который и своего лидера пропустит без сопротивления и противников попридержит.
Хэмилтон хоть и не самый быстрый и талантливый пилот, но он очень грамотный с точки зрения выбора команды и знает как добиваться успеха. Мерседес идеальный вариант:
- самая быстрая машина
- самая грамотная команда по управлению
- идеальный (послушный) напарник
Конечно в условиях смены регламента возможны сюрпризы, но это уж никак не предугадать при всём желании.