Гран-при Германии-2019 с подиумом Квята – лучшая гонка десятилетия (Formula1.com)

Вот новое инстаграммное поколение Ф1 имени Либерти подтянулось. Канада 2011 была намного круче. Настоящая драма. "Крестный отец" от мира автогонок. Состав актёров тоже на порядок выше.

Дождь решает. Если перед гонкой полить автодром, то лучшей гонкой десятилетия станет даже Сочи

Германия 2019 конечно круто. Но Канада 2011 это просто неистовый восторг. Космос а не гонка. Кстати очень хорошо отработал в ту гонку Попов. Более 4 часов держал уровень. Браво. Ну и конечно пилотирование Дженса - белиссимо. Когда он догнал и заставил ошибиться Себа я орал как сумасшедший.

Если серьезно, то Ф1 после прихода Либерти - это абсолютно новая эпоха, мы можем их ругать сколько угодно, но они изменили спорт, в лучшую или худшую сторону - судить не берусь. Старая Ф1 забронзовела, поклонников было всё меньше и это голосование - показатель того, что появилось множество новых болельщиков, для которых Германия-19 стала лучшей, ибо смотреть начали недавно. Больше нет той самой элитарности, но есть близость организаторов и пилотов к людям, этот сериал от Нетфликс, викторина Grill The Grid, свежее видео с тайным Сантой, шикарнейший подкаст Beyond The Grid, мемная битва за лучшего новичка, за один сезон околоформульного контента появилось больше, чем за всё время с Берни. Все боялись, что сделают в итоге подобие Индикара, но пока я этого не вижу. Но Канада-11 была круче, соглашусь)

Только Ф1 в 2011 в инстаграмме толком не было. Старик Берни цифровой маркетинг плохо понимал. Активное продвижение бренда в инете началось с Либерти

Канада-2011????

В нулевые полно гонок на уровне Германии 2019.
Эта самая Бразилия 2008, да, с бедным Фелипе и Глоком, который сдался Хэму на последней прямой.
Малайзия 2001, где муссон смыл половину машин, включая обе Феррари, которые потом на промежуточных шинах уничтожили пелотон. А батя Ферстапкина на Эрроузе вёл борьбе с Микой на Маке.
Бразилия 2003, где в стену смыло даже Шумахера, Алонсо чуть не погиб в аварии, Баррикелло лидировал и закончилось топливо. В итоге на подиум поднялся Кими, но в итоге победу вручили Физикелле на мёртвом Джордане.
Венгрия 2006 с первой победой Баттона, когда Шумахер на дождевой резине посуху выносил в поворотах Де Ла Росу.
Германия 2000, где Баррик выиграл с 16 места, когда на трассу выполз человек, недовольный увольнением из Мерседеса, и испортил гонку лидировавшим Макам

Канада 2011 навсегда

Германия в этом году была хороша, но она дико переоценена,никак не первое место, по ходу гонки было очень мало реальной борьбы.Австралия находится в конце списка, но там была потрясающая борьба хэма-уэббера и массы на протяжении всей гонки, также куча борьбы, Венгрия 14 тоже в конце списка, но там была реальная борьба за победу, Алонсо показал лучший перфоманс из всех, что я видел за 10 сезонов, что я смотрю ф1, оказаться в паре кругов от победы на том ведре-это даже не космос, а что-то круче
В десятке нет Кореи 2010,Малайзии 2012,японии 2014,Испании 2013,Венгрии и США 2015 года, но упоминания заслуживают

а мне бургер кажется скучным. я под пиво (в идеале) хочу качественные суши.
с точки зрения продавца как раз лучше раскрутить бургер, потому как его легко приготовить. для суши надо свежие ингридиенты и дорогой шеф-повар. а отдачи будет меньше, потому что большинство и чипсам рады.
так и с гонками. зачем улучшать продукт, если не раскрыт потенциал маркетинга? если существующий продукт можно продать большей аудитории, надо концентрироваться на этом. по какой объективной причине мнение сотни гурманов важнее, чем мнение тысячи средних потребителей?
в этом году было много интересных гонок, я редко засыпал под них, хоть и чемпион определился рано. бедность обгонов и паровозики связаны в основном с безопасностью и конфигурацией тилькедромов. не случайно последние смерти случались на старых трассах - в Японии и Бельгии.
как правильно заметил предыдущий оратор, данное голосование - хороший знак для спорта в целом. недовольство старожилов толпой нубов - обычное дело. у меня товарищ UFC перестал смотреть, потому что мейнстрим. хоть сейчас там и намного интереснее, чем в 2007.

https://youtu.be/QsfkWav7IcU
Да, круто дженс хэма в стену убирал, а после и алонсо

Бургер с Гиннесом выживет и окупится в любую эпоху, а та Ф1 - нет :) надо было что-то менять, медийность это первый шаг, теперь ждем 2021 и смотрим, что изменится в плане гонок, тут тоже палка о двух концах, мы хотим, чтобы была борьба, но и равных машин нам не надо, для этого есть другие серии. Предпосылки есть, харизматичные и разные пилоты имеются, внутрикомандные срачи тоже, да и сама по себе Формула-1 всегда была не совсем про гонки, почти всегда кто-то доминировал на самовозе, кто--то на нем же вторикеллил (а иногда нет, что сильно добавляло интереса), кто-то превозмогал на околотоповой машине, а кто-то был Лолой, HRT, Марусей и так далее. По мне, тут банальное "раньше трава была зеленее", мир изменился и пусть Ф1 меняется вместе с ним. Сейчас тот продукт, что был в нулевых, никто бы не смотрел.

Неверно проводить такое голосование , и оно не может существовать по одной причине , далеко не все опрошенные видели все гран при десятилетия

думаю, что не стоит серьезно воспринимать подобные рейтинги.. понятно, что голосует в основном молодежь, да и более свежие гонки еще не успели забыться.. я, например, смотрю с 94-го и вообще не имею инстаграма)

Канада-11 шедевр на века! мне тогда пришлось срочно отлучится после начала гонки. придя домой, понимал, что гонка давно закончилась, но все равно включил телевизор.. сначала подумал, может повтор, а потом оказалось прямой эфир! круто было.

У нас в последние сезоны борьба свелась к паровозику, потому что грязный воздух и шины уходят. А шины надо экономить. И на все деньги теперь не поедешь (вернее, Мерс мог ехать побыстрее в прошлом сезоне из-за лучшей работы с шинами). Это надо менять и если в 2021 качество гонок не вырастет, то число зрителей просто упрется в потолок, а то и опустится вниз. Как Звездные Войны просели по числу в 2 раза между 7 и 9 частью. Самые верные фанаты - это олдфаги, а лояльность ньюфагов потерять.
Кстати более равными, но не совсем или совсем не, машины станут если реально начнёт действовать ограничение бюджета. АПЛ, НБА, да и экономика из нашей жизни показывает пример, что стремиться к более равномерному распределению правильно и выгодно всем, кроме монополистов.
Я ничего не имею против хорошего маркетинга в Ф1, просто надо улучшать сам продукт

Чтобы улучшить гоночный продукт, необходимо уравнять неравенство в силе машин. А тут на очень большое количество мозолей придется наступить. Надеюсь на потолок бюджетов. В НХЛ он очень хорошо работает. Амеры знают в этом толк

Фанаты Макса накрутили, что тут скажешь...