• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «Болид «Феррари» позволяет сражаться за победу на большинстве трасс»
23

Маттиа Бинотто: «Болид «Феррари» позволяет сражаться за победу на большинстве трасс»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто считает, что команде по силам улучшить выступления в гонках и сражаться за победу на каждом Гран-при.

«Мы начинали последние шесть гонок с поул-позиций, но выиграли только три. Хотелось бы выступить лучше. У нас есть болид, позволяющий сражаться за победу на большинстве трасс, и это вдохновляет. Это серьезный прогресс по сравнению с тем, как мы начали сезон, и такому успеху мы обязаны всем специалистам в Маранелло и на трассе – они приложили массу усилий для того, чтобы отыграться.

Последние три гонки послужат нам для того, чтобы отработать все как можно лучше и подготовиться к следующему сезону. Борьба в лидирующей группе очень плотная, значение имеет каждая мелочь. Я не сомневаюсь, что в Остине у нас будет шанс на победу. Мы постараемся стартовать с поула и выиграть, и я уверен, что нам это по силам», – заявил Бинотто.

Маттиа Бинотто: «У других команд было преимущество в прошлом, но никто их не обвинял»

Рейтинг пилотов с Гран-при Мексики по данным телеметрии: Квят попал в топ-3 в шаге от первого места

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: BBC
25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
«Болид «Феррари» позволяет сражаться за победу на большинстве трасс» и придумывать сценарии слива становиться все сложней, но мы стараемся.
Так он и в прошлом году позволял, только вот не может Феррари выжать максимум из этого, скорость для борьбы с мерсом была и есть, только вот мерс как команда намного эффективнее и сбалансированнее
Я надеюсь в Феррари осознают, что Мерседес уже полгода делает новый болид и ваши поулы, победы ничего не значат в чемпионате, исход которого состоялся ещё в начале лета.

Этому можно радоваться с осознанием того, что соперники работают в полсилы.
Феррари тоже полным ходом готовятся не ударить в грязь лицом в следующем году. На предсезонных тестах в первую очередь.
Помню Макларен любил чуть ли не в первой трети сезона бросать болид и работать над следующим годом. Никак им это не помогало.

Чтобы сделать хорошую машину в будущем нужно довести до ума текущую, точно понять что работает в реальности на треке
Ну, последим новинки привозил как раз Мерс.
Не думаю, что красные сдадут в следующем году.
Тут скорее вопрос - смогут ли другие понять секрет движка.
В квалификации конечно быстрее, но на дистанции мерс был быстрее даже когда фуры выигрывали, все потому что расход шин играет огромную роль а тут мерсу нет равных.
А стратег Ферари не позволяет.
Феррари нужен свой Джеймс , ну или если нет таких резервов , то попытаться подписать оригинального Джеймса )
сейчас позволяет.. после внедрения 3-й версии движка (с пресловутыми 50 лошадями в режиме вечеринки) и переработанной минимум наполовину аэродинамикой к Сингу..
Фурам нужно прежде всего сохранить этот импульс до конца чемпа, чтоб следующий начинать с высоко поднятой головой..
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем