• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Из-за повреждений пришлось корректировать свой стиль пилотажа»
22

Льюис Хэмилтон: «Из-за повреждений пришлось корректировать свой стиль пилотажа»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что ему пришлось внести корректировки в стиль пилотажа из-за повреждений, полученных на первом круге Гран-при Мексики после столкновения с «Ред Булл» Макса Ферстаппена:

«Задняя часть днища была сильно повреждена. Должно быть, я терял десятые из-за этого, было сложно найти баланс. Пришлось корректировать свой стиль пилотажа. Для того, чтобы продержаться до конца и отстоять свое преимущество, нужно было довольно хорошо сохранить резину. Это было непросто, Феттель был очень быстр».

Льюис также ответил на вопрос о том, отличается ли его подход к борьбе с Ферстаппеном от сражений с другими гонщиками:

«Ага. Все пилоты немного отличаются друг от друга. Какие-то из гонщиков умные, другие – не очень. Кому-то можно оставлять больше места, кому-то – нет, они ведут себя уважительно. Если не предоставить Максу лишнее пространство, то, скорее всего, вы столкнетесь. Сегодня у меня не было места, так что я не мог бы оставить ему больше. Не думаю, что это было специально или что-то такое… Но Макс как магнит для таких ситуаций. К счастью, мне удалось выровнять машину».

Макс Ферстаппен о штрафе в квалификации: «Одна серебряная машина также не сбросила скорость, это раздражает»

Тото Вольфф о стратегии Хэмилтона: «Это был эксперимент»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Crash.net
24 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Истину глаголет. Ферстаппен сам притягивает неприятности (как и Квят). Причём ощущение складывается, что все соперники считают своим долгом обороняться от оранжевого дурачка максимально жёстко. Но он сам же этого хотел.
"какие то из гонщиков умные, какие то не очень" хахажэсэаэаэ поржал над Максиком скрытно)
он виноват что ли, что его никто обогнать не смог?

надо было врезаться в кого то в первом повороте, потом проколоть колесо и потом прорываться всю гонку с последнего места?
Одинокий воин на мосту размахивал своим молотом и убивал каждого, кто приближался к нему. ...
Воина можно уничтожить, но победить - никогда!
сначала ты работаешь на репутацию, потом она на тебя)
Хорошо, что никого за собой не отправил. Отвечая на подковёрные интриги противников он НАМЕРЕННО пошёл на столкновение в том спорте, где это может привести и приводило не раз к смерти. Открыл ящик Пандоры, показал пример Шумахерам, Ферстаппенам и прочим. Раньше всякие зарубы бывали, но гонщики старались не переходить грань, уважая чужую жизнь, порой своей рисковали, чтоб соперника спасти. А с его подачи теперь таким поведением чуть ли не бравируют.
Как будто Сенна был первым. Патрезе буянил в начале карьеры и спровоцировал аварию, после которой умер Петерсон - и ничего, Рикардо долго держал рекорд по числу гонок за карьеру.
Тот же Пике вёл себя на трассе плохо.
В НАСКАРе было полно грязных парней, Дейл Эрнхардт-старший как пример.

Что касается МШ, то планка борьбы у него высокой, но не выше, чем у того же Монтойи. А столкновения или Раскасс - больше импульсивные, чем умышленные
Одно дело спровоцировать аварию по неосторожности, глупости и т.д, со всеми может случиться. Совсем другое, когда один гонщик намеренно идёт на столкновение, имея конкретную цель выбить конкретного соперника ради конкретного результата. По-моему это большая разница. Потом конечно можно списывать это на повеление высших сил, на случайность, на состояние аффекта, сути это не меняет.
Так я про него и писал, что он своими действиями эту планку отодвинул. С ним по тяжести содеянного не сравнится ни один из последователей. Они действовали в сложившихся обстоятельствах, не спланировав это перед стартом, но во многом данный пример "вдохновил" их сделать тот выбор, который они сделали в итоге.
Какой герой!
Ехал и ныл, ныл и ехал...а мы не рано резину поставили, а может рано...а что же мы будем делать...
Тошно было слушать, как его инженер успокаивал: не плачь, вон Ден ещё находит скорость в своём харде.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем