38

Маттиа Бинотто: «Я считаю, что мы действовали правильно»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто подвел итоги Гран-при Мексики.

«Я считаю, что мы действовали правильно. Однако сейчас, по окончании гонки, вы можете посмотреть на ситуацию уже под другим углом. Соперники сделали правильный выбор, нам было трудно защищаться, а если ты преследуешь соперника и пытаешься атаковать, то твои шины сразу начинают перегреваться.

На том этапе гонки для перехода Шарля на стратегию с одним пит-стопом было слишком рано. А с учетом вчерашних данных мы вообще не рассматривали тактику с одним пит-стопом. Но сейчас мы видим, что этот выбор оказался неправильным.

Мы также потеряли какое-то время на пит-стопе Шарля, в конце гонки он мог бы быть намного ближе к соперникам», – рассказал Бинотто.

Хэмилтон выиграл Гран-при Мексики. «Феррари» снова растерялась

Источник: BBC F1
40 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну что ж поделать .... видимо гонщики сами должны принимать решения по стратегии , не видя картину целиком , потому как на командный мостик надежды нет , те в любой непонятной ситуации накосячат , что еще раз доказывает что их перформанс в Сингапуре по тактике был случайным .Как тут побеждать Мерседес они собираются , которые в принципе не ошибаются . Уже и стартуют впереди , и старты выигрывают ... похоже , что Феррари начнут стабильно выигрывать только если станут в гонках быстрее соперников на секунду , вот тогда без давления смогут спокойно менять шины , в стиле Уильямса 90-х .
4 ! секунды украли у Леклера своим пит-стопом , которому каждая секунда была на вес золота из-за гениальной стратегии .
В Австрии мостик боролся с хромыми Меринами, совершенно упустив из виду Макса.. сегодня в качестве главного противника выбрал Албона, забив на Мерс.. имхо, у нас не хватает IQ на мостике.. может стоит вложить бабки в развитие AI, чтоб тот решал в живом времени задачки по стратегии и тактике..
Реагировать на пит Албона, который ещё и застрял за Маками, а потом ехал медленнее лидеров. Но не реагировать на пит Хэма. Кто там за стратегию отвечает?
У них не было данных по белым шинам. Может быть, потому что вы взяли одному из пилотов два комплекта,но не использовали его на длинных сессиях.
Ещё в субботу смотря времена на длинных сессиях Мерса, видно было, что результаты на Харде не меняются.
В итоге очередная слитая победа.
Граци Рагаци, #лять!
Кажется, эта картинка будет актуальна во все времена: https://www.instagram.com/p/B3Zht-sB1ro/
Мне кажется у них акция проходит. Приезжая на новую трассу, первым делом, представители Фур идут на свалку, где набирают бомжей, предлагая им поработать стратегами.
Как ни банально, но «рыба гниет с головы». С тех пор как команду возглавляют итальянцы, красные выиграли один титул и тот им подарил макларен своими войнами двух самых одиозных характеров пелотона. Все остальные сезоны - не важно, была ли у нас лучшая машина, или лучший пилот или прекрасные инженеры, всегда результат был одинаков - разочарование. Отсутствие управленческого гения развалит любой потенциал. Феррари нужен немец/британец главным на мостике. Уже достаточно упущено шансов и выпито валидола, чтобы это понять.
Это дежа-вю. Люди меняются, а фэйлы все те же. Ощущение, что решение принимается вообще без учета всех составляющих, на одном только приглашении на Пит соперника
Да надо было ставить хард. Но в тот момент об одном пите никто не думал, поэтому лучше было иметь более быстрые шины, чтобы не дать мерсу себя подрезать на 2 пите, такова идея была наверно. Хэм так кстати сильно затошнил, Албон после пита не был быстр, Эклер жаловался на медиум, а Фет с Валерой все катили и катили с не плохими временами, странно все выглядело.
Бинотто: в общем, во всем виноваты механики, запоровшие второй пит Леклеру.
Да там как подьезжаешь сразу все перегреваться начинает и шины и тормоза и мотор, поэтому главное это позиция. Хотя Максик в таком месте обогнал Бота, что он смог бы наверно обгонять, но сам все слил.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем