• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гюнтер Штайнер: «Мне нравится Хюлькенберг, но мы приняли решение в пользу Грожана»
26

Гюнтер Штайнер: «Мне нравится Хюлькенберг, но мы приняли решение в пользу Грожана»

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер рассказал о причинах, по которым команда приняла решение продлить контракт с Роменом Грожаном, в то время как главным претендентом на место в «Хаасе» считался Нико Хюлькенберг.

«Решение было непростым, ведь они оба хорошие гонщики – надеюсь, Нико останется в «Формуле-1». Он мне нравится, он отличный пилот. Но в итоге мы приняли решение остаться с Роменом. Он в команде уже четыре года, у него были и взлеты, и падения. Мы знаем, что в хороший день он может быть отличным гонщиком. И он прекрасно знает команду.

Основная причина (неудач) в том, что в этом году наша машина работает не так хорошо, как нам хотелось бы – и наши текущие гонщики не имеют к этому отношения. Дело в машине, мы прекрасно это осознаем.

Я не знаю, как смена состава пилотов сейчас помогла бы нам улучшить машину. Конечно, это могло бы помочь, а может и нет. Потому что новичок бы не знал, с чего мы начинали. Ромен же играет большую роль в понимании того, что именно в данный момент неправильно работает в машине. Он здорово помогает. Мы не хотели рисковать.

При этом я бы хотел четко прояснить одну вещь – мы приняли решение продлить контракт с Роменом, и я не знаю, согласился бы на переход в «Хаас» Хюлькенберг. Мы разговаривали, но никогда не делали формального предложения. Так что я не знаю, принял бы он его или нет, вам лучше спросить Нико», – рассказал Штайнер.

Грожан продлил контракт с «Хаасом» на 2020 год

Источник: motorsport.com
27 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Выскажу непопулярную точку зрения - а зачем им вообще был Хюлькенберг? В словах Штайнера есть логика, они знают, что нынешняя машина не позволяет пилотам показать все, на что они способны. В их ситуации стоит вопрос - на что лучше потратить 10 миллионов (по слухам, разница между Грожаном и Халком), на пилота или на машину? В Хаас выбрали машину. Решение спорное, но стоит ли Халк этой разницы? Не уверен. Мне жаль, что не будет возможности посмотреть на Халка и Магнуссена в одной команде, но Штайнер здраво рассудил, что выяснение между этими двумя того, кто кому будет вылизывать боллз, приведет к еще большей жести на трассе, чем происходит между Грожаном и Магой. Да, будет жаль, если Халк вылетит из Ф1, но его карьера и так шла ко дну. Я бы лично был очень рад, если бы Хюлькенберг пошел в Вилы вместо Кубицы. Во-первых, интересно посмотреть чего на самом деле стоит Расселл. Во-вторых, есть надежда, что Вилы все-таки оттолкнутся от дна в следующем году и надежный пилот им был бы весьма кстати.
Оказывается за Крашана все же спонсоры платят, в районе 5млн. Едва ли это покроет убытки от разбитых машин и провала в КК. Ну выбрали сами, пусть потом не жалуются.
Зря все-таки все ополчились на Феттеля...
Грожан из года в год устраивает аварии и завалы, но его оставляют. Хотя всем известно, что Нико отличный пилот.
Вывод напрашивается сам, в Ф -1 многое решают собственные спонсоры, а не возможности пилота.
Ловите наркоманов!
Дело скорее не в Халке, а в том что опять оставили Грожана. И эти 10 млн он им легко нарисует в убытки, Халк им бы пригодился в начале чампа, когда они только получали тачку от ФурДаллары и пока они ее не начали обновлять, и 10 млн им не помогут если им пришлют опять такое же шасси.
Бред какой-то, днище Грожан будет ездить дальше… ну это проблемы Хааса, если им не нужны быстрые пилоты.
10 миллионов? Что-то сомневаюсь, что у Халка такая огромная зарплата.
Абсолютно не согласен, речь не о Халке, плевать кто это был бы, Халк, Верляйн или кто то из ф2, ну нету у Ромки мега качеств, он же даже не лучший середняк, он даже здесь не стабилен. Сколько раз видел как он быстрее в практиках а потом раз и провалился в квале. Ну ладно бы за ним спонсоры стояли, так нет ему же еще и платят.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем