Льюис Хэмилтон: «Нам нужно значительно улучшить скорость на прямых к Гран-при Италии»

Согласен, ясное дело, что в гонке режим мотора на прямых у Феррари не работает, но и при этом, обогнать Феррари практически нереально было в Бельгии (за исключением тактических или гоночных ошибок).

Надеюсь в Италии, вы пожертвуете большей прижимной силой, в угоду макс скорости.

По факту, отличный результат для Мерса. Я доволен

Шарля с 1 победой.

То же самое можно сказать про скорость Феррари на прямых в квале)

Вот и займись этим...

Какие еще теории заговора?) ссмому не смешно?) руководитель фиа - бывший руководитель феррари, техдиректор формулы 1 - бывший техдиректор феррари. Но да, все все делают против них) это прям так знакомо- пытаться принизить чемпиона вместо попыток до него дотянуться

странные вы люди.. когда в 17 году у немцев был лучший мотор (немцы первые превысили кпд 50%), вы ныли про "капризную диву", температурные окна, неподходящую резину и проч.. тот факт, что Мерины рвали всех на скоростных трассах в Канаде и Силвере, Монце и Остине никого из вас не интересовал.. в той же Бельгии-17, Себ имея равную по силе тачку с Льюисом и лучший второй сектор, ничего не мог сделать с Мерином на прямой Кеммель.. и это был признак супер-скилла Лью..)
сейчас вы ноете о "скорости на прямых", подсчитываете потери Мерса на этих самых прямых, напрочь забывая о том, что в календаре нет ни одной трасы без поворотов..) и какой смысл говорить о секунде с лишним, если Фуры могут расчехлить свой гибрид на полную катушку только на одном квалификационном круге.. Лью давно уже рекордсмен по поулам, хочется еще?)
да и по победам скоро рекорд приберет.. благо Шуми ковал свои победа, когда в календаре было по 16-17 гонок, а последние годы их по 20-21.. а на следующий год Ф1 и ФИА уже 22 запланировали.. куда смотрят бывшие дир и техдир Феррари, по совместительству друзья Михаэля?,,

откуда взялась секунда с лишним?.. покажите мне это в числах.. ни в квале, ни тем более в гонке её не было.. лучшие круги обоих меринов были быстрее лучшего круга Шарля..

Вот ровно про это я и говорю. Я смотрю гонки достаточно давно, чтобы упарываться по одной команде или гонщику. Но сейчас я вижу, что работают Мерс и Быки из топов, а Ферры который год уже жидко ходят под себя. И это не радует. Но кричать, что в этом виноваты заговоры - смешно.

Прижимная сила влияет на скорости в поворотах. А на скорость на прямой влияет лобовое сопротивление. Так причем перепады высот и мощност двигателя? Ушли вы от ответа. Очень любопытно ознакомиться с вашей теорией.

Эмм... Причем перепады высот и мощность двигателя? То есть на абсолютно ровной трассе болид с двиглом от шахи и болид с двиглом эфадины будут равны?

> У нас чуть лучше дела с деградацией шин

Чем жестче резина - тем космолетней Мерс. В квале на софте отдавали Фурам 0.7 сек, в гонке на медиуме снимали больше секунды, а на харде, подозвеваю, Леклеру круг бы привезли.

Это конечно сильно. Сейчас мне надо новости 11-12 года искать?🤣🤣🤣 Постараюсь, но не сейчас)

Думаю и мерседес не за сокращение. Во всяком случае, на сколько я помню, Вольф был на стороне Маркионе в прошлом году

Я тоже про мерс напомнил. Да и Жан, непохоже, что что-то делает для красных(