Эндрю Шовлин: «Пришлось смириться с тем, что в гонках при сильной жаре «Мерседесу» будет трудно»

Главный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин рассказал о проблемах, с которыми команда столкнулась на Гран-при Австрии.

«С фундаментальной точки зрения у болида просто недостаточно большие радиаторы. И мы были слишком оптимистичны в своих ожиданиях относительно эффективности работы системы охлаждения.

В итоге система охлаждения сработала не так хорошо, как мы надеялись и ожидали. Так что нам пришлось смириться с тем, что в гонках при сильной жаре нам будет трудно – в первую очередь достаточно хорошо охлаждать силовую установку, не допуская повреждений.

Вы можете повысить эффективность системы охлаждения, открыв отверстия в элементах корпуса. В Австрии было 35 градусов, что ограничивало возможности охлаждения путем открытия отверстий в корпусе.

На каждом круге машины проезжали по инерции по 400 метров. Вот почему наша скорость была ниже обычного. Проблемы с охлаждением также можно попробовать решить, немного «придушив» мощность двигателя – тогда он будет меньше нагреваться, – но тогда вы потеряете в скорости на прямых», – отметил Шовлин.

В Австрии был еще один обгон, как у Ферстаппена с Леклером. Судьи даже не начали расследование