Мика Хаккинен: «Мы увидели жесткую, но честную борьбу Ферстаппена и Леклера»

Согласен полностью, тут не в чем винить Макса, жёстко но честно.. я хоть и феррариста, но штрафом Ферстаппена был бы недоволен, такими и должны быть гонки. Перед поворотом так и знал, что Леклер пропустит его по внутренней, дома аж закричал держииии внутреннюю траекторию...и аааа, так и получилось. Сам Леклер похлеще этого атаковал в Монако, кто помнит, там и себя покоцал и соперника вроде.

Вот именно, никто не обращает внимание, что Леклер нарочно выбрал внешнюю траекторию, рассчитывая, что по правилам Макс будет обязан оставить ему место. В этом случае на следующей прямой у Леклера был бы лучше разгон, что позволило бы ему защититься.

Макс тупо выбил Шарля на обочину и стюарды проглотили. Даже Шумахера в 90-ые штрафовали за подобные вещи - не 5 секундами, а стоп-энд-гоу
https://www.youtube.com/watch?v=hMmVICbDMpU&t=16s

«Скорость выхода из поворота выше у той машины,что внутри» - лолшто??? вы ни разу не видели обгонов по внешней стороне поворота? всё ровно наоборот, по дуге с большим радиусом скорость машины выше, но путь по внутренней стороне короче, за счет этого и обгоняют, то есть там всё несколько сложнее, но для простоты пусть останется так. принцип перекрещивания траектории вообще другой. тот, кто внутри, тормозит максимально поздно, поэтому его выносит на внешку, тот, кто снаружи, поворачивает раньше и выпрямляет раньше, поэтому раньше начинает разгон.

никто не говорит, что Макс что-то перекрывал на входе, он на входе расширил, но место было, Леклер рулем отработал. и на апексе место было. а на выходе Ферстаппен вытолкал машину Леклера с трассы. голландец нарушил правила именно на выходе из поворота. слева от него была машина, в которую он отрулил, причем умышленно.

вы тупо не понимаете, что именно делал Леклер. за круг до этого он прижался к Ферстаппену, который точно так же сунулся внутрь, из-за этого Шарль потерял часть скорости в повороте и на выходе уже прилично отставал. но Макс тогда оставил ему место и Леклер отыграл разгоном, потому что на внешке у него была чуть выше скорость плюс помощнее движок. на следующем круге Леклер учел ту ошибку и специально заходил широко, потому что если Ферстаппен ошибется и его вынесет наружу, то можно будет перекрестить, а если нормально попадет на апекс, то у Леклера по внешке выше скорость и он так же отыграется на разгоне. всё это отлично понимал и Ферстаппен. именно поэтому он и отрулил в Леклера, потому что тот вышел из поворота лучше, чем круг назад и, понятно дело, на разгоне ушел бы вперед точно так же, только еще проще.

ващета, одыквантные (адекватные) болельщики согласны с тем, что штраф Ферстаппен в этом эпизоде не заслужил (а заслужил аплодисменты и заслуженную победу). но, одновременно, они (одыквантные) против штрафа Феттелю за неделю до этого... такие вот дела))

Вы знаете, мне представляется, что Микка имел в виду, что если ты лезешь на внешнюю траекторию в попытке контратаки, ты должен понимать, что тебе могут не оставить места, и должен быть готов или уехать за трассу, или перекрещивать. Вот я с 1992 года помню кучу контратак перекрещиванием траекторий, но такого пассажа, как у Шарля не припомню. Это не значит, что не было. Но не вспомню. Мне кажется, что факапнулся Шарль просто, переоценил себя. И Микка об этом и говорит.

1) Выезд с питлейна в Канаде позже перестроили, зачем же, если всё видно? А в формульном шлеме отнюдь не 180-градусная видимость, отчего гонщики крутят головой, чтобы посмотреть в зеркала (и стюарды это отмечают) - это же очевидно. Это и есть преграда
2) Я писал о том, что выдавливание с трассы, ещё и с контактом, было выдавливанием во все времена. Правила и штрафы могут меняться каждый год, суть остается прежней. Если ты вынуждаешь соперника выехать за пределы трассы, причем ты отруливаешь в его машину - жди наказания. Впрочем, по комментариям стюардов складывается впечатление, что они на заседаниях не разбирают эпизоды, а читают твиттер с комментами фанов

Там выше человек подробно расписал... прокатись хотя бы на карте, оно станет очевидно. Казалось бы, почему в НАСКАРе 2 ряда машин едут бок о бок, круг за кругом, хотя внешний ряд преодолевает большее расстояние по более широкому овалу?

Это ваш личный тред. Тут комментарии к новости-мнению двухкратного чемпиона мира Микки, который куда лучше всех тут вместе взятых понимает в гонках

Ну ее отлично увидели в Монце 18 года) и все дальнейшее нытье и истерики)

Ну так чего он эту внутреннюю траекторию не держал то сам, Макс воспользовался этим, а там выдавил не выдавил после такого поворота в борьбе кто следит то, там намеренного выдавливания то и не было вовсе.

Да хз чё это уже..