• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гран-при Австрии. Ферстаппен одержал победу, Леклер – второй, Боттас – третий, Квят – 17-й
834

Гран-при Австрии. Ферстаппен одержал победу, Леклер – второй, Боттас – третий, Квят – 17-й

Гран-при Австрии

Ред Булл Ринг, Шпильберг

30 июня 2019 года

Гонка

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 71 круг

2. Шарль Леклер («Феррари») +2,724

3. Валттери Боттас («Мерседес») +18,960

4. Себастьян Феттель («Феррари») +19,610

5. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +22,805

6. Ландо Норрис («Макларен») +1 круг

7. Пьер Гасли («Ред Булл») +1 круг

8. Карлос Сайнс-младший («Макларен») +1 круг

9. Кими Райкконен («Альфа Ромео») +1 круг

10. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») +1 круг

11. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») +1 круг

12. Даниэль Риккардо («Рено») +1 круг

13. Нико Хюлькенберг («Рено») +1 круг 

14. Ланс Стролл («Рейсинг Пойнт») +1 круг

15. Алекс Албон («Торо Россо») +1 круг

16. Ромен Грожан («Хаас») +1 круг

17. Даниил Квят («Торо Россо») +1 круг

18. Джордж Расселл («Уильямс») +2 круга

19. Кевин Магнуссен («Хаас») +2 круга

20. Роберт Кубица («Уильямс») +3 круга

Мегапрорыв Ферстаппена в Австрии и первая победа «Хонды» с 2006 года. Онлайн

Гран-при Австрии. Квалификация. Леклер выиграл поул, Хэмилтон – второй, Ферстаппен – третий, Квят – 18-й

Источник: Racefans.net
863 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Впервые за сезон интересный порядок на старте. Жаль что это исключение и такая трасса по сути одна.
Ответ deserg
Впервые за сезон интересный порядок на старте. Жаль что это исключение и такая трасса по сути одна.
Еще монца
Он выдавил полностью всеми 4 колёсами. Это 100% штраф
Ответ Andres Dandaras
Он выдавил полностью всеми 4 колёсами. Это 100% штраф
Он не просто боролся, он выдавил на Выходе из поворота, чтобы Леклер не смог провести контратаку)) крешер в своем стиле. ну что поделаешь, не умеет пацан чисто обгонять. Факт. Леклер имеет право отбивать атаки. Макс чудик
Ответ заблокированному пользователю
Он не просто боролся, он выдавил на Выходе из поворота, чтобы Леклер не смог провести контратаку)) крешер в своем стиле. ну что поделаешь, не умеет пацан чисто обгонять. Факт. Леклер имеет право отбивать атаки. Макс чудик
Чудик ты
Леклер правильно сделал что ушёл не открывая бутылку шампанского, участвовать в судейском фарсе ни к чему, безусловно Ферстаппен провёл великую гонку, но обгон монегаска должен быть наказан. попов и говорящие трусы открыто топили против Феррари
Ответ Amico Megobari
Леклер правильно сделал что ушёл не открывая бутылку шампанского, участвовать в судейском фарсе ни к чему, безусловно Ферстаппен провёл великую гонку, но обгон монегаска должен быть наказан. попов и говорящие трусы открыто топили против Феррари
Попов зазнался просто конкретно!
Ответ Amico Megobari
Леклер правильно сделал что ушёл не открывая бутылку шампанского, участвовать в судейском фарсе ни к чему, безусловно Ферстаппен провёл великую гонку, но обгон монегаска должен быть наказан. попов и говорящие трусы открыто топили против Феррари
Ферзь напарника на круг обогнал, при том, что в начале гонки оказался рядом с ним.
Да и Леклера он обогнал бы в любом случае - разница в резине колоссальная была.
Победа заслуженная.
а чего хэмилтон 4 а не 5?
Ответ Vladislav Movliav
а чего хэмилтон 4 а не 5?
скопирую свой же коммент.

Там вроде что-то связанное со штрафом Маги, он получил его первым, выходит LEC HAM VER BOT пусто NOR RAI GIO GAS VET MAG,

затем штраф Хэма
+3 LEC пусто VER BOT пусто HAM NOR RAI GIO GAS VET MAG.

Ну и в итоге это все сжимается
Ответ Vladislav Movliav
а чего хэмилтон 4 а не 5?
Мага - с 5 на 10, пятое место - пустое, туда Хэм и переместился, 2 - место осталось пустым, пелетон подтянули, и он уже 4.
Вот с одной стороны я против штрафов за борьбу, а с другой если уж штрафуют так пусть ВСЕХ одинаково.
Ну вот, убери мерседесы из пелотона и Ф1 превращается в конфетку.
Попов лицемер конечно
штраф Сэбу по правилам правильный, а тут говорит, что не нужно наказывать, все решилось на трассе

в Канаде на трассе тоже Сэб победил, а в итоге штраф
Попов лицемер конечно штраф Сэбу по правилам правильный, а тут говорит, что не нужно наказывать, все решилось на трассе в Канаде на трассе тоже Сэб победил, а в итоге штраф
Попов просто угарает какой он спец и профессионал по Ф1, сам от себя и Рапунцель своей прется
Попов лицемер конечно штраф Сэбу по правилам правильный, а тут говорит, что не нужно наказывать, все решилось на трассе в Канаде на трассе тоже Сэб победил, а в итоге штраф
Здесь блокировки не было. Макс входил поворот УЖЕ лидером. Леклер спокойно мог перекрестить, но сделал что-то непонятное.
А Ферзь ехал чётко по траектории, он просто не мог выехать правее из поворота.
Тут штраф должен быть
если ферстаппена не накажут, это будет позорище, да, он провёл отличную гонку, но тут Формула 1, а не американское шоу про таран автомобилей
Ответ заблокированному пользователю
если ферстаппена не накажут, это будет позорище, да, он провёл отличную гонку, но тут Формула 1, а не американское шоу про таран автомобилей
Где тут таран мляя? совсем с дуба рухнули?
Контакт колесо в колесо - спортивный момент. Мы же не девочки за каждое касание жаловаться и просить наказать))
Льюис Хэмилтон квалифицировался в Шпильберге вторым, получил штраф с потерей трёх мест на старте, но стартует четвёртым. В FIA объяснили, почему 2 + 3 = 4, хотя после объявления о наказании даже в Mercedes считали, что Льюис будет стартовать пятым.

Причина в том, что штрафы накладываются последовательно, но позиция на которой гонщик находился до штрафа сначала не заполняется – это происходит в конце, после применения всех штрафов.

Квалифицировавшийся пятым Магнуссен тоже получил штраф – потерю пяти мест за замену коробки, оставив пустое место на стартовом поле. А после того, как все штрафы с потерями позиций были применены, пустые места убрали, сдвинув гонщиков в протоколе вверх до ближайшей позиции.

После применения штрафа Хэмилтон опустился на пятое место, а потом поднялся на пустое место, освобождённое Магнуссеном, которое стало четвёртым после того, как гонщики сдвинулись вверх, заняв позицию, которую до штрафа занимал Льюис.
Ответ Vladislav Movliav
Льюис Хэмилтон квалифицировался в Шпильберге вторым, получил штраф с потерей трёх мест на старте, но стартует четвёртым. В FIA объяснили, почему 2 + 3 = 4, хотя после объявления о наказании даже в Mercedes считали, что Льюис будет стартовать пятым. Причина в том, что штрафы накладываются последовательно, но позиция на которой гонщик находился до штрафа сначала не заполняется – это происходит в конце, после применения всех штрафов. Квалифицировавшийся пятым Магнуссен тоже получил штраф – потерю пяти мест за замену коробки, оставив пустое место на стартовом поле. А после того, как все штрафы с потерями позиций были применены, пустые места убрали, сдвинув гонщиков в протоколе вверх до ближайшей позиции. После применения штрафа Хэмилтон опустился на пятое место, а потом поднялся на пустое место, освобождённое Магнуссеном, которое стало четвёртым после того, как гонщики сдвинулись вверх, заняв позицию, которую до штрафа занимал Льюис.
там же по очереди возникновения штрафа. У Магнуса был до, т.е. сначала он уходит и поднимается Норрис, а потом опускают Хэма .. получилось наоборот сначала опустилиХэма, а потом двинули Магнуссена .. мутно как-то двигают
Ответ nightingale46
там же по очереди возникновения штрафа. У Магнуса был до, т.е. сначала он уходит и поднимается Норрис, а потом опускают Хэма .. получилось наоборот сначала опустилиХэма, а потом двинули Магнуссена .. мутно как-то двигают
Задачка для первоклашек https://twitter.com/RachelBrookesTV/status/1145038343836786690?s=19
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем