Гран-при Австрии. Ферстаппен одержал победу, Леклер – второй, Боттас – третий, Квят – 17-й
Гран-при Австрии
Ред Булл Ринг, Шпильберг
30 июня 2019 года
Гонка
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 71 круг
2. Шарль Леклер («Феррари») +2,724
3. Валттери Боттас («Мерседес») +18,960
4. Себастьян Феттель («Феррари») +19,610
5. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +22,805
6. Ландо Норрис («Макларен») +1 круг
7. Пьер Гасли («Ред Булл») +1 круг
8. Карлос Сайнс-младший («Макларен») +1 круг
9. Кими Райкконен («Альфа Ромео») +1 круг
10. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») +1 круг
11. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») +1 круг
12. Даниэль Риккардо («Рено») +1 круг
13. Нико Хюлькенберг («Рено») +1 круг
14. Ланс Стролл («Рейсинг Пойнт») +1 круг
15. Алекс Албон («Торо Россо») +1 круг
16. Ромен Грожан («Хаас») +1 круг
17. Даниил Квят («Торо Россо») +1 круг
18. Джордж Расселл («Уильямс») +2 круга
19. Кевин Магнуссен («Хаас») +2 круга
20. Роберт Кубица («Уильямс») +3 круга
Источник: Racefans.net
штраф Сэбу по правилам правильный, а тут говорит, что не нужно наказывать, все решилось на трассе
в Канаде на трассе тоже Сэб победил, а в итоге штраф
Причина в том, что штрафы накладываются последовательно, но позиция на которой гонщик находился до штрафа сначала не заполняется – это происходит в конце, после применения всех штрафов.
Квалифицировавшийся пятым Магнуссен тоже получил штраф – потерю пяти мест за замену коробки, оставив пустое место на стартовом поле. А после того, как все штрафы с потерями позиций были применены, пустые места убрали, сдвинув гонщиков в протоколе вверх до ближайшей позиции.
После применения штрафа Хэмилтон опустился на пятое место, а потом поднялся на пустое место, освобождённое Магнуссеном, которое стало четвёртым после того, как гонщики сдвинулись вверх, заняв позицию, которую до штрафа занимал Льюис.
но по кучи прецедентов в этом сезоне, все основания для него есть.
Просто для справки.
- Макс, они включили рекламу, действуй
- Копи
Также Ферстпаппен: обгоняет Боттаса как стоячего