Льюис Хэмилтон: «Меня просили не атаковать на последнем круге»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что не зря попытался завоевать бонусный балл на последнем круге Гран-при Франции. Команда призывала Льюиса не атаковать, поскольку пилот «Феррари» Себастьян Феттель зашел на дополнительный пит-стоп и находился на трассе на свежем «софте». В итоге время Хэмилтона оказалось хуже на две сотых, хотя сам британец заявил по радио, что мог бы пройти последний круг «на секунду быстрее» при должном планировании.

«Конечно, я продолжил атаковать. Я просто считаю, что никогда не нужно сдаваться. Нельзя быть самодовольным или думать, что это невозможно. Я мог получить дополнительный балл. Разумеется, ребята не знают, как я чувствую себя в болиде. А я понимал, что в шинах еще что-то оставалось, у меня был еще один круг и я решил, что хочу попробовать.

Даже во время этого круга мне говорили: «Не дергайся, у него новые шины, у тебя нет никаких шансов против «софта». Но я считал, что это не так. Не знал, что я окажусь так близко. Я бы мог сделать какие-то вещи по-другому, чтобы перебить это время. Возможно, у Себа не получился идеальный круг, они не смогли извлечь полную мощность или что-то в этом духе – в любом случае, это будет для нас уроком о том, что нужно атаковать до конца», – сказал Льюис.

Исполнительный директор команды Тото Вольфф заявил, что Хэмилтон не брал на себя большой риск из-за особенностей автодрома:

«Наибольший риск в такой ситуации заключается в том, что пилот может оказаться в стене или оквадратить шины. Учитывая, что это был последний круг, можно отбросить шинный аргумент. А на «Поль-Рикаре» самые высокие стандарты безопасности, так что он знал, где и как рисковать. Это не то же самое, что пытаться установить лучший круг в Баку или Монако».

Быстрый круг Феттеля не позволил Хэмилтону выйти на чистое второе место по большим шлемам в истории

Валттери Боттас: «Мы собрали максимум очков, но я недоволен отставанием от Хэмилтона. Ему удалось лучше работать с шинами»

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Франции