«Феррари» наняла нового специалиста по гоночной стратегии

Список тех кто приходит, гораздо шире
В отдел стратегии к Иньяки Руэда приходит экспертом Стивен Бойд, он вроде математик из Стэнфорда, довольно известный специалист по алгоритмам оптимизации. Маурицио Томасселли из ТР и Херманн Вольше из Мерседес приходит в отдел развития шасси, и аэродинамической трубы соотвественно, затем в отдел разработки к Коррадо Иотти придут двигателист Франсуа Дежо из Рено и в отдел CFD к Каваллино Рампанте придет Найджел Руперт-Наттлинг из Ред Булл решать проблемы с корреляцией. И конструктора Симоне Реста возвращают из Альфа-Ромео. Последствия выделения допфинансирования на совещании в мае у Элканна.

Посмотрели инфографику либерти по шансам обгона при питстопе и решили нанять создавшего это чела?)

Ах да, Джока Клиа повысили. Он теперь не только гоночный инженер Леклера, но и личный наставник Леклера, так что по косякам Леклера пишите письма лично ему.

В Феррари экспертом по стратегии можно посадить медведя средней степени дрессировки перед пультом с 10-ю кнопками. Результат будет всяко лучше, чем сейчас.

у Стивена есть опыт в разработке и оптимизации стратегий, посмотрим за его действиями и точными решениями на красном мостике..
Бин в последние недели очень активен в наборе персонала и реструктуризации Фур, освободившись от совмещения технической и организационной ролей, он возвращается к классической вертикальной модели управления.. ну это долгий путь..
в ближайшей перспективе чудес ждать не стоит, но если обновки, переднее крыло во Франции, днище в Австрии и диффузор в Сильвере, сработают, то концовка сезона может быть не томной..)

Эх из Торо Россо, рано я радовался. Почему нельзя всех стратегов сменить ыло ...

"Хоттабыч уже приступил к поиску настроек на предстоящую гонку" - сообщил говорящий палец из теремка "Феррари".

Очередной стАратег, как и заголовок статьи...