30

Льюис Хэмилтон: «Преимущество «Феррари» в скорости – это факт»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что немецкой команде нужно продолжать работать над улучшением двигателя, поскольку в данный момент у «Феррари» есть большое преимущество в скорости на прямых.

«Нам есть, над чем работать. Мы видели, насколько быстры были соперники из «Феррари» в Канаде, да и в Монако тоже. Интересно, чем все обернется. Они быстрее нас на прямых. У них есть дополнительный режим работы двигателя, которым они могут пользоваться и в квалификации, и в гонке. Так что нас ждет много работы.

Нас ждет интересная борьба. В этот уик-энд они были очень сильны, были действительно грозной силой. Нам очень повезло навязать борьбу Себастьяну Феттелю, ведь они могли запросто занять первый ряд по итогам квалификации – к счастью, мне удалось не допустить этого.

Преимущество «Феррари» – это не мое предположение. Это факт. Вы сами видели, как в квалификации они выигрывали у нас от 0,3 до 0,6 секунды на прямых. И в гонке они внезапно получали такое же преимущество. Очевидно, что они очень здорово поработали над своим двигателем. Обычно именно «Мерседес» лидировал в данной области, и с большим запасом, но теперь уже нам нужно догонять», – отметил Хэмилтон.

В скандале со штрафом Феттеля в Канаде новые подробности: появилась телеметрия. Причины наказания прояснились

Источник: motorsportweek
34 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Интересно, а кто-нибудь из мерседеса хоть раз признавал, что у них лучший болид и что они просто сделали свою работу лучше других? Вместо этого же одно нытье, что они проигрывают чуть ли не секунду и каждую гонку выигрывают с помощью героических усилий своих мегаскилловых пилотов. Поэтому их и не любят.
Ответ заблокированному пользователю
Интересно, а кто-нибудь из мерседеса хоть раз признавал, что у них лучший болид и что они просто сделали свою работу лучше других? Вместо этого же одно нытье, что они проигрывают чуть ли не секунду и каждую гонку выигрывают с помощью героических усилий своих мегаскилловых пилотов. Поэтому их и не любят.
их не любят не поэтому, их не любят (местное сообщество) потому что всегда удобнее и легче сидеть в оппозиции и винить во всем систему
Ответ заблокированному пользователю
Интересно, а кто-нибудь из мерседеса хоть раз признавал, что у них лучший болид и что они просто сделали свою работу лучше других? Вместо этого же одно нытье, что они проигрывают чуть ли не секунду и каждую гонку выигрывают с помощью героических усилий своих мегаскилловых пилотов. Поэтому их и не любят.
научитесь из букв составлять слова, а потом попытайтесь понять эти слова.
феррари быстрее на прямых и это факт, о котором говорят все.
Именно поэтому вы выиграли все гонки сезона. Интересно, им самим не надоело плакать о том, какое ведро приходится пилотировать Лью и Валере?! Пилотам Мерса нужно памятник поставить, чуть ли не на худшей машине чемпа, они размазывают всех остальных.
Никогда такого не было и вот опять. xD

Нас ждёт много работы, Феррари быстрее нас, мощнее нас, уничтожают нас на прямых, на третьем секторе ... и т.д. 😂

Мерседесу это не надоело постоянно это петь, а в гонках или не оставлять шанса Феррари или быть даже на трассах вроде Канады на равных. Тьфу.
Ответ M93
Никогда такого не было и вот опять. xD Нас ждёт много работы, Феррари быстрее нас, мощнее нас, уничтожают нас на прямых, на третьем секторе ... и т.д. 😂 Мерседесу это не надоело постоянно это петь, а в гонках или не оставлять шанса Феррари или быть даже на трассах вроде Канады на равных. Тьфу.
Даже скучно, слушай не нравится не читай, Фуры на прямых везут стабильно по 6 десяток, не Мерсов проблема что к Супер СУ нет супер шасси пока. И да Мерсам надо узнать что там за трюк с Mgu-H.
Ответ ЛДМ
Даже скучно, слушай не нравится не читай, Фуры на прямых везут стабильно по 6 десяток, не Мерсов проблема что к Супер СУ нет супер шасси пока. И да Мерсам надо узнать что там за трюк с Mgu-H.
Так если бы только прямые, Мерседес на каждом этапе преуменьшает свою силу и делает вид будто им так тяжело бороться, им так сложно, соперники опасные просто жуть, кошмар, надо работать и работать, иначе хана, проиграем чемпионат ...

Эти сказки, нытье из их стана или показушные зигрывания на публику выглядят мягко говоря смешными.
Да не было у Феррари никакого преимущества в скорости, во всяком случае в условиях гонки
Ответ kosdimazz
Да не было у Феррари никакого преимущества в скорости, во всяком случае в условиях гонки
А ты только заголовки читаешь или текст иногда? Речь идет и преимуществе на прямых, а не в целом на круге.
ф1 закончилась, после перехода на эти гибридные движки. У Мерса запаса лет на 15 вперед. Даже космовоз Ньюи заслуживает уважения, по сравнению с Мерсами, которые просто катают в своем чемпе.
Ответ BurBon
ф1 закончилась, после перехода на эти гибридные движки. У Мерса запаса лет на 15 вперед. Даже космовоз Ньюи заслуживает уважения, по сравнению с Мерсами, которые просто катают в своем чемпе.
Если сейчас вдруг заговорят за отмену этих движков, Феррари первая будет против)
Ответ grag68
Если сейчас вдруг заговорят за отмену этих движков, Феррари первая будет против)
Да уже пофигу, за они или против, это неинтересно больше смотреть. Я перестал следить уже после второго сезона, т.к уже тогда было понятно, что доминирование Мерса это надолго.
Дайте ему уже 8 титулов, пусть успокоится. Сначала на протяжении 4 лет с 2010 года один самовозник превозмогая себя затащил 4 титула, теперь вот этот превозмогает. Все эти титулы ничего не стоят, пусть их хоть десяток будет.Где нормальные ребята типа Кими, Фернандо?
Ответ заблокированному пользователю
Дайте ему уже 8 титулов, пусть успокоится. Сначала на протяжении 4 лет с 2010 года один самовозник превозмогая себя затащил 4 титула, теперь вот этот превозмогает. Все эти титулы ничего не стоят, пусть их хоть десяток будет.Где нормальные ребята типа Кими, Фернандо?
В 17 и 18 был рабочий КП у Феррари. Никто не виноват, что Феттель из-за грубых ошибок его просрал. Ну и даже титулы с 14 по 16 были не то же самое что титулы 11, 13. Тут хоть Мерсы между собой боролись.
Ответ заблокированному пользователю
В 17 и 18 был рабочий КП у Феррари. Никто не виноват, что Феттель из-за грубых ошибок его просрал. Ну и даже титулы с 14 по 16 были не то же самое что титулы 11, 13. Тут хоть Мерсы между собой боролись.
Ты никогда не задумывался, почему тебе никто не пишет на твои высказывания, полковник ты наш?
а толку от этой скорости, если в поворотах сливать больше, чем выиграл на прямый..? но почему-то не пишут “Мерседес самый быстрый в поворотах” зато постоянно все пишут “Феррари везут всем на прямых!”
Ответ Вавун
а толку от этой скорости, если в поворотах сливать больше, чем выиграл на прямый..? но почему-то не пишут “Мерседес самый быстрый в поворотах” зато постоянно все пишут “Феррари везут всем на прямых!”
Я помню ФИ всегда была быстра на прямых. Много достигла с тех пор. :)) Понятно, что такие вью даются, что бы отвлечь внимание.

Что касается движка, то ржачно глядеть как внизу на ветке выписывают про Красных, но забывают писать про режим вечеринки Мерса, который мы прям в гонке наблюдали. Прирост скорости невероятный.

Что касается квалы и отставаний, то уже ясно как день, что Хэм ошибся. Времена могли быть совсем другими.
Что он несёт, какая интересная борьба? О чем он вообще? Льюис в какой-то параллельной реальности?
Мне начинает казаться, что это действительно установка сверху - давать вот такие интервью в попытках искусственно создавать интригу, унылому чемпионату
Вся гадость этих слов в том, что они предназначены не для давних любителей эфадины, а для кузьмичей, изредка интересующихся гонками. Хэм "случайно" забыл напомнить о том, что трасса это не только прямые, и необходим баланс между прижимом и скоростью на прямых. Условные Вилки можно настроить так, что они поедут на прямых быстрее всех, но при этом они потеряют секунду при входе в поворот.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем