• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон о провале Леклера в квалификации в Монако: «Мы в таких случаях не идем на риск»
15

Льюис Хэмилтон о провале Леклера в квалификации в Монако: «Мы в таких случаях не идем на риск»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон отметил, что команда предпочитает не рисковать, если нет уверенности в том, что время в квалификации окажется достаточным для прохода в следующий сегмент. На Гран-при Монако «Феррари» не выпустила Шарля Леклера на вторую попытку в первом сегменте, в результате чего монегаск выбыл из квалификации.

«Такое случается. Команда оценивает минимальное время, необходимое для прохода, и учитывает то, что трасса может улучшиться. После первого круга мне сказали, что я в безопасности, но я мог остаться и провести еще круг. Я решил пойти еще на одну попытку, чтобы улучшить время и понял, что состояние трассы меняется. В прошлом бывали случаи, когда мне сообщали, что мы на грани – можно выйти из боксов, а можно остаться. В «Феррари» решили рискнуть, но мы не идем на риск в таких случаях.

У нас очень хорошее взаимодействие, и это очень важно. В команде отличные специалисты, они просто не совершают ошибок и держат свое слово», – уверен чемпион мира.

Льюис Хэмилтон: «В 13 лет мне позвонил Рон Деннис и предложил спонсорский контракт»

Джеймс Воулз о победе Хэмилтона: «Шины были на пределе. Если бы гонка продолжалась еще один круг, у нас были бы проблемы»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: GPfans.com
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Восхищён тем, как аккуратно формулирует свои мысли Льюис: когда, отвечая на вопрос о стратегии "Феррари", человек за целый абзац ни разу не употребил слово "дебилы" - это высший пилотаж.
Мне кажется, в последние пару лет феррари вышла ра пик безумия. Таких провалов я не припомню, со времен клоунады в Макларене времен ЛХ
Ответ заблокированному пользователю
Мне кажется, в последние пару лет феррари вышла ра пик безумия. Таких провалов я не припомню, со времен клоунады в Макларене времен ЛХ
Ну не слишком похоже, У Фети последний раз что то ломалось году в 2017, и то не вспомнить сразу. а Япония наверно, клоунады на пит стопах нет, как у Маков питы по 8-10 секунд, по тактике бывают лажают, но с второэклером больше, там кстати испанские журналюги уже закину утку, что Алонсо собрался Себку заменять.
Ответ ЛДМ
Ну не слишком похоже, У Фети последний раз что то ломалось году в 2017, и то не вспомнить сразу. а Япония наверно, клоунады на пит стопах нет, как у Маков питы по 8-10 секунд, по тактике бывают лажают, но с второэклером больше, там кстати испанские журналюги уже закину утку, что Алонсо собрался Себку заменять.
Да у Фетьки была разок поломка, свеча была неисправна, Господи, это было прекрасно)
это говорит пилот, который имея абсолютную самовозку сезона, ноет всю гонку по радио, что команда ему поставила не ту резину :)
Ответ Flanker-E+
это говорит пилот, который имея абсолютную самовозку сезона, ноет всю гонку по радио, что команда ему поставила не ту резину :)
А какая взаимосвязь между самовозкой и косяком штаба в квале? И в третьей практике Монако вообще-то Леклер был первый.
Ответ Flanker-E+
это говорит пилот, который имея абсолютную самовозку сезона, ноет всю гонку по радио, что команда ему поставила не ту резину :)
Комментарий удален
Всадил под самое дыхало Феррари))
Трасса улучшается с каждой секундой, квала в Монако важна, ибо это уже 90% результата гп, но ничего, мы же лучше рискнём и обосремся)))
По теме. Интересен вопрос на который Гамильтон так отвечал. По сути дела сказано все верно. В Феррари слишком сильно рискнули при том, что Леклер выдал небыстрый круг и допустили ошибку.
Ответ заблокированному пользователю
По теме. Интересен вопрос на который Гамильтон так отвечал. По сути дела сказано все верно. В Феррари слишком сильно рискнули при том, что Леклер выдал небыстрый круг и допустили ошибку.
Эклер резину ушатал в расскас, у фети был лишний комплект софта после краша, эклер тоже виноват, слил себе в 3 практике под секунду что-ли.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем