Макс Ферстаппен о столкновении на пит-лейн: «Я не видел Боттаса»
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен объяснил столкновение с гонщиком «Мерседеса» Валттери Боттасом на пит-лейн трассы в Монако тем, что не видел соперника. В результате инцидента Боттас получил прокол и вынужден был снова оказаться в боксах, а Ферстаппен получил наказание в пять секунд и два штрафных балла.
«Команда все сделала правильно, нам просто не повезло. Я не знал, что кто-то находится рядом. Меня выпустили, пелотон был плотным. Я был впереди – жаль, что мы столкнулись. Но я не видел Боттаса», – сказал Ферстаппен.
Ферстаппен получил два штрафных балла за инцидент с Боттасом
Валттери Боттас: «В какой-то момент думал, что на старте Ферстаппен врежется в меня»
Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Racer.com
16 комментариев
Макс вообще никогда ничего не видит - просто он такой вот плохой гонщик.
Мне нравится его настырность и заряженность, но. Он полюбому знал, что Боттас там. Он заехал сразу за ним на питстоп. Он не мог не знать, что Мерсы, обычно, довольно четко работают в таких ситуациях, а значит Боттас уже ехал по питлейн, когда его самого выпустили. Просто в данном случае команда и сам Макс сделали все так, как надо, учитывая, что обгонять на трассе невозможно. Колеса поменяли немного быстрее Мерседеса, так что осталось чуток выдавить Боттаса. Бинго!
Чушь плетет очередную. Точно так же, как с Оконом "не видел и не ожидал". Но со стороны все было очевидно. Особенно его подруливание в сторону Ботаса. Но вообще странно, что команду не оштрафовали дополнительно за небезопасный выпуск
Ну конечно)) правое зеркало на питстопе свернули, наверное...
Ну конечно)) правое зеркало на питстопе свернули, наверное...
Ты сядь в болид и попробуй что-то увидеть в эти зеркала, когда выезжаешь на питлейн под углом 45 градусов. Это физически невозможно, именно поэтому за небезопасный выпуск всегда штрафовали команду, а не пилота.
Ты сядь в болид и попробуй что-то увидеть в эти зеркала, когда выезжаешь на питлейн под углом 45 градусов. Это физически невозможно, именно поэтому за небезопасный выпуск всегда штрафовали команду, а не пилота.
Потом когда он его выталкивал, тоже не видел?))
Если уж по чесноку, надо было вздрючить команду, а не пилота. Макс реально заслуживал второго места.
Если уж по чесноку, надо было вздрючить команду, а не пилота. Макс реально заслуживал второго места.
второе? А если бы он Ботаса не выдавил на пит-лейне, то тоже бы претендовал на второе?
второе? А если бы он Ботаса не выдавил на пит-лейне, то тоже бы претендовал на второе?
По темпу - наверняка претендовал бы. А вот взял бы или нет - мы уже не узнаем.
Макс никогда не критикует команду и не делает недовольную рожу :) это не хорошо и не плохо.. просто вот так ведет себя.
Макс никогда не критикует команду и не делает недовольную рожу :) это не хорошо и не плохо.. просто вот так ведет себя.
На самом деле в современной формуле1 за каждым пилотом преставлен пресс-атташе команды, который следит за раздаваемыми интервью и помогает пилоту излагать свои впечатления. Мы получаем выверенную и спланированную информацию. Пожалуй единственная возможность получить что-то эмоциональное - это интервью сразу после финиша от первой тройки. В остальном - это согласованное мнение.
Макс никогда не критикует команду и не делает недовольную рожу :) это не хорошо и не плохо.. просто вот так ведет себя.
Да ну? Наверное потому что больше слышно папу его?
ладно Стролл не видел в Испании. Рик в Баку. Они там не слепые случаем все?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем