«Ред Булл» разработал систему «аэроскрин» для «Индикара»
Компания Red Bull Advanced Technologies, являющаяся подразделением команды «Ред Булл», разработала «аэроскрин» – систему защиты кокпита – для «Индикара».
Система будет внедрена с 2020 года и позволит снизить риск травм от обломков и других объектов на трассе. «Аэроскрин», разработанный компанией, способен выдерживать ту же нагрузку, что и система защиты головы в «Формуле-1».
Даниэль Риккардо: «Печально, что у Алонсо не сложилось с «Инди-500»
«Лучший момент в моей жизни!». Эйфория студента, выбившего Алонсо из главной гонки Америки
Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Сайт Red Bull Advanced Technologies
26 комментариев
И стекло, и трусы. Странное решение.
Очень даже красиво и лучше чем в Ф1 гало
Очень даже красиво и лучше чем в Ф1 гало
Но это же и есть Гало, только ещё более усиленное.
А смысл? Летальных исходов и тяжелых травм из-за прилёта чего-то в голову а всю историю "открытых колес" было очень и очень мало. В основном причиной смерти становились механические повреждения от перегрузок при ударе и с этим уже поборолись (HANS, крепкие кокпиты, отверстия сбоку в днище, чтобы машина не взлетала и не переворачивалась). Как-то уж очень зациклились на том, что ужесточений стандартов и требований к шлемам мало - надо еще какую-то хрень на машину прицепить. Тогда уж делайте закрытый кокпит, а не пытайтесь одной задницей на двух стульях усидеть
По мне дак главный вопрос - что будет с обзором при загрязнении стекла. Если без стекла, гонщик снял плёнку с визора и все снова хорошо. А со стеклом что делать? Не дворник же ставить...
По мне дак главный вопрос - что будет с обзором при загрязнении стекла. Если без стекла, гонщик снял плёнку с визора и все снова хорошо. А со стеклом что делать? Не дворник же ставить...
Водоотталкивающее покрытие, например. Либо перманетно, либо во время смены шин на дождевые заодно обработали стекло
Водоотталкивающее покрытие, например. Либо перманетно, либо во время смены шин на дождевые заодно обработали стекло
Я думал заранее написать ответ на этот вопрос, но стало лень. Водотталкивающее покрытие - оно должно отталкивать не просто воду, на трассе будет находиться жижа, состоящая из масла, горючего и остатков резины. Я допускаю, что есть какое то супер нано покрытие, которое отталкивает все, но почему его тогда не наносят на визор, а до сих пор пользуются пленочкой? Касательно протирки стекла - в индикаре конечно питстоп длится подольше чем в ф1 - не 3 секунды, но все равно достаточно быстро. Там недостаточно будет просто тряпочкой протереть, чтобы нормально очистить и главное насколько кругов хватит такой обработки?
РБ со своим экраном не сдаётся . Феттель когда тестировал эту систему сказала, что после пары кругов у него закружилась голова . Лучше гало пока не придумали .
РБ со своим экраном не сдаётся . Феттель когда тестировал эту систему сказала, что после пары кругов у него закружилась голова . Лучше гало пока не придумали .
Диксон тестировал аэроскрин на овале и на головокружение не жаловался. Может Фету лечиться надо.
Диксон тестировал аэроскрин на овале и на головокружение не жаловался. Может Фету лечиться надо.
Дело было в бликах насколько я помню.
Нахрен эти прибамбасы не нужны,лучше уж сделать что-то вроде LMP1, Porsche уже показали на что способны закрытые кокпиты,а это ни туда ни сюда.
Бессмысленная вещь, инди люди смотрят именно ради кровищи и разлетающихся мозгов, потому как больше ничего интересного там нет.
халоскрин
Ага,а при случае если вдруг дождь,тогда что?Капли кто будет отталкивать;видимость ведь будет ухудшаться.Тогда как???
Ага,а при случае если вдруг дождь,тогда что?Капли кто будет отталкивать;видимость ведь будет ухудшаться.Тогда как???
Допускаю, что стекло покрыто чем-то водоотталкивающим. Плюс капли будет сдувать набегающий воздушный поток - форма стекла как раз к этому располагает.
Допускаю, что стекло покрыто чем-то водоотталкивающим. Плюс капли будет сдувать набегающий воздушный поток - форма стекла как раз к этому располагает.
Это не поможет сделать видимость такой же, как без галоскрина. Все эти системы - утопия.
А если болид , допустим, перевернется, начнёт вытекать топливо , как гонщик сможет самостоятельно покинуть кокпит - никак
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем