• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер: «Не думаю, что обмен позициями с Феттелем был плохим решением»
12

Шарль Леклер: «Не думаю, что обмен позициями с Феттелем был плохим решением»

Пилот «Феррари» Шарль Леклер рассказал о сложностях работы с шинами «хард» и «медиум», которые он использовал на втором и третьем отрезке гонки Гран-при Испании. По мнению монегаска, обмен позициями с напарником по команде Себастьяном Феттелем не был ошибкой, однако проблемы с шинами не позволили реализовать преимущество стратегии Леклера.

«У меня не было никаких проблем на первом отрезке дистанции. Я был быстрее Феттеля, но, конечно, для него это была сложная ситуация, потому что пилот всегда стремится быть впереди. После того, как меня пропустили, я мог вести свою гонку. Потом мы опять обменялись позициями, когда я начал испытывать проблемы. Не думаю, что это было плохое решение – мы хотели добраться до конца гонки на «харде», но, к сожалению, шины не попадали в окно температур. Впереди все были на «медиуме», по меньшей мере «Ред Булл» и Себ. Мы ожидали, что они пойдут еще на один пит-стоп, поэтому приняли решение перейти на «хард». У меня были проблемы с задними комплектами, и я потерял время, но то же самое было и на «медиуме», так что нужно будет разобраться с этим», – заявил Леклер.

Себастьян Феттель: «Мы пытались работать вместе с Леклером»

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Испании

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Crash.net
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
насколько тупой мостик у феррари - каждый раз удивляешься всё больше. вот некуда дальше пробивать дно - а они умудряются! ну просто эпик! сначала держать одного, потом второго, потом... ааапфф, нет слов, просто красный провал!
Ответ sir_shir
насколько тупой мостик у феррари - каждый раз удивляешься всё больше. вот некуда дальше пробивать дно - а они умудряются! ну просто эпик! сначала держать одного, потом второго, потом... ааапфф, нет слов, просто красный провал!
Перед каждой гонкой только 2 интриги: 1. Какое очередное Дно пробьёт феррари? 2. Что случится с Квятом/Торо Россо?)
А смысл вообще было 10 кругов держать за собой себа на желтых шинах если все понимали что тактики разные и Леклер вернет себе позицию за счет питстопа Себа....либо команда что-то не договаривает и Леклер специально не пропускал, либо в Феррари действительно идиоты на мостике
Какую тактику не возьмут ехать не могут, потому что резина никогда не попадает в рабочее окно температуры
Ответ nightingale46
Какую тактику не возьмут ехать не могут, потому что резина никогда не попадает в рабочее окно температуры
Потому что резина заточена под Мерсов..))
Ответ прохожий2
Потому что резина заточена под Мерсов..))
Видимо, результаты 2004 года еще не могут простить в доминировании за счет резины. Было и хуже - когда под Ред Булл сделали покрышки и Феттель выиграл 9 подряд сразу
да уж.. у Мерса все было бы четко.. а тут сначала Фет на испорченной резине держит Леклера, а потом уже Леклер, будучи на другой тактике, держит Фета...
Ответ Вавун
да уж.. у Мерса все было бы четко.. а тут сначала Фет на испорченной резине держит Леклера, а потом уже Леклер, будучи на другой тактике, держит Фета...
Судя по покруговкам, окно для пита Леклера вели по Феттелю, т.е. чтобы не дать Шарлю выехать позади. У них был четкий план, что Леклер на харде уедет от Фета, ну как минимум будет держать дистанцию и вопросов не будет. Но тут как говорится жидко обделались...выежает он перед носом у Фета...а уехать не может. И дело не в разных шинах. В том и дело, если команда рассчитывала что он не сможет на харде уехать от Себа на поюзанном уже медиуме, то зачем тогда подрезать Себа? Короче на безрыбье, команда (или одна сторона гаража) продолжает разрываться между эго Леклера и прагматизмом. В итоге прагматизм берез верх, но как обычно когда уже уйма времени прошла. Ошибка еще и в том, что недооценили темп Себа, первый отрезок из-за проплешины был непоказателен, дальше он стабильно был быстрее, даже когда у Шарля под конец были шины свежее и такого же типа.
Феррари проиграли сезон и пора дать гонщикам бороться до упора...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем