44

Маттиа Бинотто: «Болид «Мерседеса» немного лучше, чем у «Феррари»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто признал, что болид «Мерседеса» немного лучше, чем SF90. Несмотря на сильное отставание по очкам, Бинотто считает, что команды обладают сходным потенциалом.

«Думаю, после четырех гонок не осталось сомнений, что «Мерседес» – очень сильная команда, и у них, так скажем, болид немного лучше. Но я считаю, что разница не такая большая, а набранные очки не отражают реальный потенциал болидов. Если у нас достаточно хорошая машина, чтобы претендовать на поул, то она и в целом хорошая. Да, в гонке мы не так быстры, но мы не финишируем в 20 секундах позади. Если посмотреть на среднее время на круге, разница не так велика», – уверен Бинотто.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер согласился с руководителем команды, и отметил, что остался доволен ощущениями от болида в Баку:

«Я полностью согласен с Маттиа. У болида, определенно, был потенциал для завоевания поул-позиции. Я ошибся в квалификации, и это разочаровывает, так как ощущения в машине были отличными. Наш гоночный темп очень близок к темпу «Мерседеса», и я уверен, что в Барселоне мы будем сильнее».

Маттиа Бинотто: «Наши обновления в Баку работали так, как мы ожидали»

Леклер – самый живой топ-пилот «Формулы-1». Лайкает хейтеров и разносит себя за любые ошибки

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Motorsport.com
42 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Если Мерседес продолжит штамповать дубли, произойдет то, чего я так опасался перед началом сезона и о чем писал сразу после отставки Арривабене. Бинотто шантажом и интригами получил место руководителя, но если команда облажается - итальянская пресса сотрет его в порошок. И тогда, накануне смены регламента, начнутся новые пертурбации и перемены в руководстве. В общем, обычный итальянский бордель. Пока я не увидел совершенно никаких улучшений, по сравнению с эпохой Арривабене. Тот же бардак на мостике, те же ляпы пилотов на ровном месте, те же проблемы с надежностью болида (как обычно, которых никогда до этого не было, в т.ч. и на тестах, где тестировали неизвестно что). Более того, при Арривабене все это начиналось под давлением, ближе к концу сезона - теперь с этого сезон начался. Буду надеятся на обратную тенденцию. На то, что Бинотто сможет направить развитие болида в нужное русло и стабилизировать работу команды. Если у него не выйдет, нас ждет еще больший позор, чем в 2018, когда болид позволял, как минимум, бороться до последней гонки, а по факту чемпионат слили еще за 7 гонок до конца.
Ответ H8Red
Если Мерседес продолжит штамповать дубли, произойдет то, чего я так опасался перед началом сезона и о чем писал сразу после отставки Арривабене. Бинотто шантажом и интригами получил место руководителя, но если команда облажается - итальянская пресса сотрет его в порошок. И тогда, накануне смены регламента, начнутся новые пертурбации и перемены в руководстве. В общем, обычный итальянский бордель. Пока я не увидел совершенно никаких улучшений, по сравнению с эпохой Арривабене. Тот же бардак на мостике, те же ляпы пилотов на ровном месте, те же проблемы с надежностью болида (как обычно, которых никогда до этого не было, в т.ч. и на тестах, где тестировали неизвестно что). Более того, при Арривабене все это начиналось под давлением, ближе к концу сезона - теперь с этого сезон начался. Буду надеятся на обратную тенденцию. На то, что Бинотто сможет направить развитие болида в нужное русло и стабилизировать работу команды. Если у него не выйдет, нас ждет еще больший позор, чем в 2018, когда болид позволял, как минимум, бороться до последней гонки, а по факту чемпионат слили еще за 7 гонок до конца.
Жду Алонсо
Ответ H8Red
Если Мерседес продолжит штамповать дубли, произойдет то, чего я так опасался перед началом сезона и о чем писал сразу после отставки Арривабене. Бинотто шантажом и интригами получил место руководителя, но если команда облажается - итальянская пресса сотрет его в порошок. И тогда, накануне смены регламента, начнутся новые пертурбации и перемены в руководстве. В общем, обычный итальянский бордель. Пока я не увидел совершенно никаких улучшений, по сравнению с эпохой Арривабене. Тот же бардак на мостике, те же ляпы пилотов на ровном месте, те же проблемы с надежностью болида (как обычно, которых никогда до этого не было, в т.ч. и на тестах, где тестировали неизвестно что). Более того, при Арривабене все это начиналось под давлением, ближе к концу сезона - теперь с этого сезон начался. Буду надеятся на обратную тенденцию. На то, что Бинотто сможет направить развитие болида в нужное русло и стабилизировать работу команды. Если у него не выйдет, нас ждет еще больший позор, чем в 2018, когда болид позволял, как минимум, бороться до последней гонки, а по факту чемпионат слили еще за 7 гонок до конца.
Увольнять Бинотто будет ошибкой в любом случае, но Феррари это Феррари, тут ты прав.
Чем то Спартак напоминает. Хотя, в Спартаке всё намного хуже.
Ваша проблема - смерть Маркионе на данный момент. И его то некем заменить.
Когда уже Бинотто огласит полное фиаско болида феррари в этом сезоне - после 7 дублей мерсов?!) Ох, как не хочется расставаться с креслом руководителя, к которому так долго и упорно стремился!
хейтеры Фур оттоптались, я смотрю..)) действительно, уйдут Фуры из Ф1 и закончится чемп, половине фвнов не за кого будет болеть, второй половине некого будет хейтить..)) останется одинокий евангелист, но слушать его будет некому..
Ответ checker
хейтеры Фур оттоптались, я смотрю..)) действительно, уйдут Фуры из Ф1 и закончится чемп, половине фвнов не за кого будет болеть, второй половине некого будет хейтить..)) останется одинокий евангелист, но слушать его будет некому..
Никуда они не уйдут. Это будет позором для них как для великой команды и как для компании тоже. Это как признать свое историческое поражение, и поражение на рынке.

Нужно тупо выиграть Мерс, вот и все. И не обязательно в КК, достаточно в ЛЗ. А там ситуация и восприятие изменятся.
в отличие от немцев, которые всегда прибедняются, итальянцы при малейших успехах начинают всё и всех хвалить.. после 4-х дублей всего немного сильнее..) а то, что сильно не отстаете, так это Мерс не топит на полную, они делают ровно столько, сколько нужно для победы, когда в Баку Хэм смог приблизиться к Боту, то тот добавил и разрыв между парой Мерсов и Фетом сразу начал очень бодро расти..
Ответ Вавун
в отличие от немцев, которые всегда прибедняются, итальянцы при малейших успехах начинают всё и всех хвалить.. после 4-х дублей всего немного сильнее..) а то, что сильно не отстаете, так это Мерс не топит на полную, они делают ровно столько, сколько нужно для победы, когда в Баку Хэм смог приблизиться к Боту, то тот добавил и разрыв между парой Мерсов и Фетом сразу начал очень бодро расти..
Exactly
Было интересно наблюдать, когда ЛХ разрешили нажать рычажок обгонного режима. Что сделал Боттас- осталось неизвестным, но он чуть не сделал БК.
И это на изношенной резине...
Ответ FL410
Exactly Было интересно наблюдать, когда ЛХ разрешили нажать рычажок обгонного режима. Что сделал Боттас- осталось неизвестным, но он чуть не сделал БК. И это на изношенной резине...
У Ботти тоже был обгонный режим и чо? :) Гам тоже показал лучший круг за круг перед ботей и чо?
У Мерседеса не лучше болид, у них просто в руководстве не Бинотто сидят, и люди за стратегию другие отвечают.... Вообще после четырех дублей Мерседеса подряд надо не рассуждать, а либо что-то менять, либо топать в отставку, обновы в Баку как такового эффекта не дали, хоть и сказали что они работали, уже страшно за дальнейшую модернизацию болида.
Ответ Enzo_Maranello
У Мерседеса не лучше болид, у них просто в руководстве не Бинотто сидят, и люди за стратегию другие отвечают.... Вообще после четырех дублей Мерседеса подряд надо не рассуждать, а либо что-то менять, либо топать в отставку, обновы в Баку как такового эффекта не дали, хоть и сказали что они работали, уже страшно за дальнейшую модернизацию болида.
Вы бы идеально подошли Ферарри. Больше действовали бы, чем думали
Ответ medved007
Вы бы идеально подошли Ферарри. Больше действовали бы, чем думали
То есть вас устраивает что Феррари ПОСТОЯННО лажают с гоночной стратегией? Это пошло не с Бинотто, но с ним стало еще больше треша из-за желания тянуть Феттеля на подиум. Вы много видели стратегических ошибок от Мерседеса за последние сезоны? Я лично нет. А вот Феррари умудряются накосячить там, где это кажется невозможным.
Так что не надо тут рассказывать про меня в Феррари, там просто нужны нормальные люди как на позиции руководителя команды, так и на позиции стратегов, а так можно каждый год строить классный болид, но Мерс возьмет чемпионат.
В том и суть любого спорта выоских достижений - соперники лучше лишь чуть-чуть, но именно это чуть-чуть выделяет победителей от всех остальных.
У меня такое чувство, что, если Фуры вдруг в этом году выиграют титул(ы), то это будет настоящим чудом. И дело тут не только в болиде.
"Немного лучше" ©
Не так просто...
Мало того что быстрее.
Феррари потеряли то, чем славились последние сезоны- гоночный темп.
Мерсы лучше работают с резиной.
И это нынешний тренд.

Давно мы не слышали начальника транспортно... Тьфу
Шефа Пирелей...
Кто там у них- Хамбери уволили?

Зы
В таком случае у Хапса тоже быстрая машина. И Хаасы тоже иногда неплохо квалифицируются, а потом в гонке- проваливаются.
......не может быть..
Какая разница,получше, похуже,финиширует всегда лучшая машина,и никаких потенциалов....собственно как и в конце сезона,выигрывает лучшая команда,а не немного получше или немного похуже.....
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем