• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто о стратегии Леклера: «Не думаю, что мы сделали что-то неправильно»
62

Маттиа Бинотто о стратегии Леклера: «Не думаю, что мы сделали что-то неправильно»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто не считает стратегию Шарля Леклера на Гран-при Азербайджана ошибочной. Монегаск прошел в третий сегмент на шинах «медиум», на которых ему предстояло начинать гонку. В финальной части отрезка на жестких шинах Леклер пропустил вперед пилотов «Мерседеса» и своего напарника Себастьяна Феттеля, а после пит-стопа потерял время, обгоняя «Ред Булл» Пьера Гасли.

«Это то, что мы уже обсуждали после гонки. Возможно, мы могли бы сделать другую ставку – остановиться раньше или, наоборот, продержаться на «медиуме» еще дольше. Но обсуждать опции легко, когда все закончилось. Не думаю, что мы сделали что-то неправильно», – уверен Бинотто.

Шарль Леклер: «Гонка не получилась позитивной из-за моей ошибки в квалификации»

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Азербайджана

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport.com
63 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Да что за бред народ пишет, где ошибка то в стратегии? Или вы хотели что бы Леклер тошнил на неэффективном софте 25 кругов, ему даже по радио во время гонки все обьяснили. Эмоциональная чушь какая то от большинства, Леклер слил себя сам вчера, а сегодня получил нормальный результат в силу своих возможностей и машины.
Ответ Los Blancos
Да что за бред народ пишет, где ошибка то в стратегии? Или вы хотели что бы Леклер тошнил на неэффективном софте 25 кругов, ему даже по радио во время гонки все обьяснили. Эмоциональная чушь какая то от большинства, Леклер слил себя сам вчера, а сегодня получил нормальный результат в силу своих возможностей и машины.
Сразу после питов мерса он был в окне питстопа Феттеля, и был довольно долго, на протяжении 5-7 кругов. Даже если они не хотели выводить его перед Феттелем, то могли бы подождать еще 2-3 круга пока Феттель оторвется, но чтобы выйти впереди Макса на свежих шинах, а там уже смотреть как пойдет, на новых пирелли и не такие отрезки выдавали + возможные пейскары.
В гонке же они подождали пока мерсы его сожрут, при этом продержали еще лишний круг, чтобы у сэбки был слипстрим на прямой, зазвали на питстоп, когда Макс уже был позади него. Точно такая же ситуация как и я описал. Только прошляпили 20 секунд отрыва от Макса.
Ответ Los Blancos
Да что за бред народ пишет, где ошибка то в стратегии? Или вы хотели что бы Леклер тошнил на неэффективном софте 25 кругов, ему даже по радио во время гонки все обьяснили. Эмоциональная чушь какая то от большинства, Леклер слил себя сам вчера, а сегодня получил нормальный результат в силу своих возможностей и машины.
насчет вчера - Росберг немного эмоциально, но правильно по сути написал. на кой черт ставить медиум, когда все на софте едут? в итоге Шарль закончил в стене, Феттель немного чиркнул. а в целом, машина-то едет. Шарль все сессии вез, до самых главных. типичная Феррари.
Верните Арривабене пожалуйста ибо это уже не смешно
Среди лидеров все ехали ровно и без ошибок, какая же должна была быть стратегия, что бы Шарль с 8 го места без каких либо аварий вмешался в борьбу за победу. Ошибки в стратегии у них были, но точно не сегодня.
Предлагаю всем болельщикам Феррари начать болеть за Мерседес. Может после этого Хэм начнет пончики крутить, а Бот на альтернативной тактике ездил.
Все верно они делали. Софт был вообще не рабочий сегодня, все это понимали
Ответ One United
Все верно они делали. Софт был вообще не рабочий сегодня, все это понимали
Два пит-стопа, сделанные вовремя, давали шанс обойти Ферстаппена. Как только началась деградация первого комплета медиума, надо было ставить второй, и идти на нем в темпе остальных (на самом деле быстрее, машина позволяла). А софт ставить на последние пять кругов. Был бы четвертым, а то и третьим. И так же с лучшим кругом.
Ответ Allaretaken
Два пит-стопа, сделанные вовремя, давали шанс обойти Ферстаппена. Как только началась деградация первого комплета медиума, надо было ставить второй, и идти на нем в темпе остальных (на самом деле быстрее, машина позволяла). А софт ставить на последние пять кругов. Был бы четвертым, а то и третьим. И так же с лучшим кругом.
Не было у него еще одного медиума.
Мы во время гонки в чате уже выбрали верную стратегию.
Феттель спокойно проехал 40 кругов на медиуме без особенного западения темпа.
Тут обвинения в КТ вообще не в тему
Во время гонки казалось, что Шарля сливают из-за слишком оттянутого пит-стопа. Но теперь признаю, что был неправ. При старте с 8-го места и без проблем лидеров было трудно надеяться на подиум. Шарль слил сам себя в квалификации и этот случай будет уроком. Идём дальше!
Ну да, нам ведь лучше знать после финиша когда и кого на пит-стоп зазывать. А никто не думал про Safety Car, только реальный?! И заедь кто в стену в нужный момент, именно Леклер был бы на коне, произведя бесплатный пит, это на мостике Мерсов и говорили по радио Боту или Хэму не помню. Странно то, что не было реальной машины безопасности, а многие команды (и я в том числе) были уверены что она рано или поздно появится... У Себа не было шансов на победу, также как и у Шарля на подиум, точка!
Шарлю ничего не светило в любом случае. Тут гении тактики в комментах что-то стараются из себя выдавить, но правда жизни такова, что Леклер стартовал на медиуме, всё собственно)) На софте он бы тошнил в любом случае, хоть когда угодно его зазвали бы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем