Герхард Бергер: «Феррари» нужно, чтобы Бинотто не тратил время на политику»

Бывший пилот «Формулы-1» Герхард Бергер считает, что «Феррари» нужно собрать у себя команду правильных руководителей, чтобы вся ответственность не ложилась на плечи Маттиа Бинотто.

«Для «Феррари» обычное дело, когда вся ответственность ложится на одного человека. В то же время посмотрите на «Ред Булл». У них есть гениальный конструктор Эдриан Ньюи. Есть очень способный руководитель команды Кристиан Хорнер. А еще есть Гельмут Марко в качестве акулы.

Также посмотрите на «Мерседес»: Тото Вольфф очень способный руководитель. Есть гениальный инженер по разработке двигателей Энди Коуэлл. И есть Ники Лауда, который, к сожалению, сейчас не с нами. В «Феррари» же есть только Бинотто – и я не знаю, достаточно ли этого.

Я думаю, что Бинотто гениальный технический специалист. Просто важно сделать так, чтобы он не тратил слишком много своего времени на политику и так далее, а потом испытывал нехватку времени в основной работе, в которой он действительно хорош».

В качестве образца командной работы в «Феррари» Бергер привел в пример эру Михаэля Шумахера, когда немец объединил в Скудерии Жана Тодта, Росса Брауна и Рори Берна.

«Во времена Шумахера в «Феррари» одной из сильнейших сторон Михаэля было то, что он знал, как собрать вместе нужных людей и выжать из них максимум. Когда он переходил в «Феррари», то сказал: «Росс, ты идешь со мной, Рори, ты тоже». Он был очень хорош в этом и я думаю, что как раз в этом заключается его главное преимущество над Себастьяном Феттелем. Михаэль был фантастически хорош в умении собирать вокруг нужных людей.

И снова, тогда у «Феррари» было три человека: Рори, гениальный инженер своего времени, Росс, а также Жан Тодт, который как раз занимался политикой и вопросами регламента. Сейчас же я просто не знаю, кто будет брать на себя все эти обязанности, потому что пока все ложится на плечи Бинотто и это очень тяжелый груз», – рассказал Бергер.

«Лауда для «Феррари» сделал даже больше, чем Шумахер». Творец главных побед Скудерии вспомнил карьеру в «Формуле-1»