32

Росс Браун: «Двигатели должны стать дешевле, проще и громче»

Спортивный директор «Формулы-1» Росс Браун рассказал, что серия возьмет курс на упрощение моторов и предпримет шаги в этом направлении в ближайшие месяцы.

«Сейчас я настроен более амбициозно относительно изменений, которые могут быть внесены в регламент по силовым установкам. Они должны стать дешевле, проще и громче, вопрос – в какой степени.

У нас есть четыре поставщика моторов, а производители, которые думали об участии, не были настолько заинтересованы, поэтому надо консолидироваться вокруг того, что есть сейчас. Мы не хотим терять команды, но надеемся, что «Ф-1» – достаточно привлекательная серия для новых участников. Если мы потеряем поставщика моторов, его также придется кем-то заменить, и это еще сложнее, потому что затронет две или три команды. Поэтому в ближайшие несколько месяцев необходимы изменения, которые, определенно, будут шагом в верном направлении», – заявил Браун.

Сегодня «Ф-1» может раскрыть подробности регламента на сезон-2021

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter |Telegram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport.com
32 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
в эту формулу вписываются только старые-добрые атмосферники..)
Ответ checker
в эту формулу вписываются только старые-добрые атмосферники..)
Жму руку, амиго, звук современных турбо кроме отвращения ничего не вызывает, на трибунах так и вовсе ужасно все с ним, просто позор. Про сложность и дороговизну и так понятно.
Ответ заблокированному пользователю
Жму руку, амиго, звук современных турбо кроме отвращения ничего не вызывает, на трибунах так и вовсе ужасно все с ним, просто позор. Про сложность и дороговизну и так понятно.
Мне на трибуне абсолютно пофиг было как они там звучат.
Упрощаем аэродинамику, упрощаем двигатели, унифицируем ККП, мож проще воскресить А1?
в переводе на русский, Браун сказал - ничего поменять не можем, ибо последние поставщики моторов уйдут из нынешней Ф1 )))))))))
Да лол, производители столько денег вбахали, на разработку и улучшение двигателей, чтоб их потом дядя Росс упростил? Я думаю дядя Росс уедет в направление творчества группы Ленинград.
Росс Браун походу бредит, заявляя о подобном. ФАИ же этого не допустит - экологичность и гибриды. Автогиганты тоже не согласятся, начнут свои интересы продавливать.
Ответ Project2000
Росс Браун походу бредит, заявляя о подобном. ФАИ же этого не допустит - экологичность и гибриды. Автогиганты тоже не согласятся, начнут свои интересы продавливать.
да никто не хочет опять вкладывать в разработку двигателя с нуля
Не нужно ничего менять в двигателях. Вообще.
Нужно заморозить нынешний регламент лет на 5.
Ибо наконец-то у нас появились более менее равные двигатели, с отстающей Рено, но и она может когда-нибудь нагонит
Не нужно ничего менять в двигателях. Вообще. Нужно заморозить нынешний регламент лет на 5. Ибо наконец-то у нас появились более менее равные двигатели, с отстающей Рено, но и она может когда-нибудь нагонит
Так то да - но это путь к моносерии, учитывая, что и на аэродинамику 100500 запретов, и они только растут.
странно что никто не вспомнил про ВАЗовские движки на классику... они ж отвечают всем запросам Росса
Опять этот популизм для крестьянских масс. Двигатели должны развиваться, чтобы быть мощнее и надёжнее. Цена и сложность на инженерах. Звук — дело тридцатое, смешно что взрослые люди это обсуждают вообще.
Ответ заблокированному пользователю
Опять этот популизм для крестьянских масс. Двигатели должны развиваться, чтобы быть мощнее и надёжнее. Цена и сложность на инженерах. Звук — дело тридцатое, смешно что взрослые люди это обсуждают вообще.
Не согласен. Звук очень важен, но его можно достигнуть и без возврата к старым атмосферникам.
Я считаю что лучше остаться на нынешних движках и поубирать различные ограничения, со звуком и гало впринципе все смирились я думаю, по крайней мере пишут об этом крайне редко
На уровне "мы за все хорошее и против всего плохого"
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем