52

Себастьян Феттель: «У меня были большие проблемы с шинами»

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель рассказал о причинах неудачного выступления на Гран-при Австралии.

«Полагаю, мы просто оказались слишком медленными. У меня были большие проблемы с шинами. Даже игнорируя тот круг, на котором я заехал в боксы, у всех остальных было меньше проблем в данной области, чем у меня», – рассказал Феттель.

Боттас действительно стал круче. Он уверенно выиграл первую гонку «Формулы-1»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter |Telegram

Да!38%Валттери Боттас
Нет, одна гонка ни о чем не говорит62%Льюис Хэмилтон
Источник: Sky Sports
53 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Да все очевидно,Себ, твои стратеги тебя круто подвели, а заодно и стратегов Люиса. И даже запрет обгонять тебя Леклеррм прокатил бы как извинение мостика за ошибку, если бы не массовые завывания твоих адептов об ожидаемой КТ в пользу Хэма. Так что ржачно вышло ))
Ответ evv
Да все очевидно,Себ, твои стратеги тебя круто подвели, а заодно и стратегов Люиса. И даже запрет обгонять тебя Леклеррм прокатил бы как извинение мостика за ошибку, если бы не массовые завывания твоих адептов об ожидаемой КТ в пользу Хэма. Так что ржачно вышло ))
Не удивлюсь, если окажется, что это Фет настоял на раннем пите
Ответ grag68
Не удивлюсь, если окажется, что это Фет настоял на раннем пите
Этого мы не узнаем наверняка
Это безысходное: «Why are we so slow?», - и последующее: «We don’t know at the moment». Просто квинтэссенция уик-энда для Феррари.
Больше всего жаль Леклера, который на харде имел темп, но был так явно задвинут непонятно ради чего.
Ответ Kjoorno
Это безысходное: «Why are we so slow?», - и последующее: «We don’t know at the moment». Просто квинтэссенция уик-энда для Феррари. Больше всего жаль Леклера, который на харде имел темп, но был так явно задвинут непонятно ради чего.
Там, в промежутке между ответом мостика, была еще безмолвная мысль Леклера: "We? You!"
Неожидал что так поступят по отношению к нему в первой же гонке, и главное, ради чего?
Ответ Kjoorno
Это безысходное: «Why are we so slow?», - и последующее: «We don’t know at the moment». Просто квинтэссенция уик-энда для Феррари. Больше всего жаль Леклера, который на харде имел темп, но был так явно задвинут непонятно ради чего.
Все правильно сделали в Феррари. Собирают 100 процентов очков на своего лидера с первой же гонки. Чтобы в конце сезона не пришлось жалеть что не сделали этого сегодня. Для этого руководство и сменилось. А Леклера никуда не задвигали, он всю гонку ехал позади, и команда просто не стала рисковать борьбой между своими пилотами. Или то, что Фетиль сам не отдал позицию теперь называется задвиганием?
Про шины можно было не говорить. Просто большие проблемы.
Ответ заблокированному пользователю
Про шины можно было не говорить. Просто большие проблемы.
"Большие проблемы с мостиком". Скорее так. :)
Ответ Grigpar
"Большие проблемы с мостиком". Скорее так. :)
Чё там Леклер?и где Валера?експерт..
Шины: "У нас были большие проблемы с Себастьяном Феттелем"
У Феррари большие проблемы с пилотом.
Как всегда, до старта из стана Феррари у нас топовая нынче машина, но...
Самое смешное, что мэрсы по стратегии феррари проехали лучше чем сама феррари.
Самое смешное, что мэрсы по стратегии феррари проехали лучше чем сама феррари.
Я тебе больше скажу, Мерсы даже по стратегии Вилок проедут лучше, чем Вилки))
Я так понял "определенная ситуация" случилась у красных в первой же гонке?
проблемы с шинами - едь в боксы за новыми.. это ж так просто, Себ.. тем более что в квале сэкономил комплект свежего софта..
и так результат средненький, так еще и по уши в дерьме..(
Ответ checker
проблемы с шинами - едь в боксы за новыми.. это ж так просто, Себ.. тем более что в квале сэкономил комплект свежего софта.. и так результат средненький, так еще и по уши в дерьме..(
Зачем ехать в боксы, если мостик просто попросит напарника не атаковать?
А финиш новичка выше примы в первой гонке способен испортить атмосферу чуть более чем полностью.
Если Феррари так же и в Бахрейне поедут, то им надо будет думать уже над тем как скрывать свой темп в 20 году.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем