• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гюнтер Штайнер: «Если ты не можешь наслаждаться подиумами и победами, в участии в «Ф-1» нет никакого смысла»
16

Гюнтер Штайнер: «Если ты не можешь наслаждаться подиумами и победами, в участии в «Ф-1» нет никакого смысла»

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер признался, что не видит смысла участвовать в «Формуле-1», если текущий разрыв между топ-командами и остальными участниками сохранится. В последнем сезоне лишь однажды пилот, не представляющий «Мерседес», «Феррари» или «Ред Булл», смог подняться на подиум.

«Если в какой-то момент ситуация не поменяется, нет смысла участвовать. Бизнес не работает, если ты не можешь наслаждаться подиумами и победами. Участие просто перестанет иметь значение. С чего бы я должен тратить жизнь на безумную работу днем и ночью, полеты в 21 страну по всему миру, зная, что я достигну того же, что и год назад? В этом нет никакого смысла. Никакого.

«Ф-1» всегда меняется. Тут все происходит так быстро. Не думаю, что через три года «Формула-1» будет той «Формулой-1», которая есть сейчас. Посмотрите, какой «Ф-1» была в начале нулевых. Можно было очень быстро поднять деньги, сейчас такое невозможно. Прошло всего 18 лет, это невероятно. Так что все меняется, и именно это мне интересно в «Формуле-1» – не делать одно и то же 20 лет подряд», – рассказал Штайнер.

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter |Telegram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Motorsport.com
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну тогда не имеет смысла участие 80 процентов, гонщиков формулы 1,нет не подиумов ни побед)
Чуваки, не нравится - не смотрите.Безразличие - лучший способ осуждения и забвения)
Ответ заблокированному пользователю
Чуваки, не нравится - не смотрите.Безразличие - лучший способ осуждения и забвения)
Вот да. Зачем хаять и продолжать смотреть? С 1992 года смотрю чемпионат. За это время уже отец, два дяди перестали смотреть. Но мы с друзьями продолжаем. Единственный сезон, который пропустил - 2008 год, вот совсем мутно было и неинтересно.
Разрыв просто ужасающий - только представьте, в прошлом сезоне ни одна из машин помимо топ-6 не лидировала ни километра! И если раньше хотя бы разницей в тактике можно было создать видимость борьбы топ-команд и остальных, то сейчас представить себе лидирующий Уильямс новичка Хюлькенберга или Заубер Переса уже невозможно. Огромный разрыв в скорости между командами, по-моему, - самая главная проблема нынешней ф1.
Ответ steuermann
Разрыв просто ужасающий - только представьте, в прошлом сезоне ни одна из машин помимо топ-6 не лидировала ни километра! И если раньше хотя бы разницей в тактике можно было создать видимость борьбы топ-команд и остальных, то сейчас представить себе лидирующий Уильямс новичка Хюлькенберга или Заубер Переса уже невозможно. Огромный разрыв в скорости между командами, по-моему, - самая главная проблема нынешней ф1.
Как вы надоели! Мак Хонда в одну калитку 15 гонок из 16. Мэнселл мог бабу в кокпит с собой брать и все равно бы всем вез круг. МакМерс, Скудерия и БМВ везли всем по 2 круга каждый ГП. Но разрыв только сейчас? Сил уже нет слушать это нытье.
Ответ Hitgoe Himgob
Как вы надоели! Мак Хонда в одну калитку 15 гонок из 16. Мэнселл мог бабу в кокпит с собой брать и все равно бы всем вез круг. МакМерс, Скудерия и БМВ везли всем по 2 круга каждый ГП. Но разрыв только сейчас? Сил уже нет слушать это нытье.
Вот вот. Расслоение было всегда. И всегда были минарди. Если хотят равенства, то только моносерия.
Полностью соглашусь с Гюнтером.Каков тогда смысл.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем