Реклама 18+

Пьер Гасли: «Успешные выступления молодых пилотов должны быть единственным критерием для попадания в «Формулу-1»

Пилот «Торо Россо» Пьер Гасли отметил, что молодым пилотам очень сложно попасть «Формулу-1» и закрепиться в чемпионате мира.

Несмотря на то, что сам Гасли в следующем сезоне будет выступать за «Ред Булл», он не очень рад тому, что талантливые коллеги – Эстебан Окон, Стоффель Вандорн, Антонио Джовинацци и другие – не уверены в своем будущем в главном автогоночном классе.

«Понятно, что тут проблема. Не знаю, насколько ухудшается ситуация, но пример Эстебана Окона показывает – никто не знает, будет ли он выступать в «Ф-1» в следующем году.

В «Формуле-2» я гонялся с Антонио Джовинацци – по-настоящему талантливым парнем и трудягой, который заслуживает шанса в «Формуле-1». То же самое и с Джорджем Расселлом.

И я после победы в GP2 провел год в Японии – как и Стоффель Вандорн. Так что мы видим: [пробиться в «Ф-1»] довольно тяжело.

Я не могу изменить такое положение вещей, но очевидно, что «Формула-1» должна что-то предпринять – не то, чтобы облегчить попадание в чемпионат, но сделать чуть справедливее, чтобы настоящие таланты оказывались и закреплялись в «Формуле-1».

Считаю, что успешные выступления должны быть единственным критерием для попадания на стартовую решетку.

Что касается идеи третьего болида – то это сложно. Если вспомнить годы доминирования «Ред Булл» или «Мерседеса» после смены регламента, то представьте, что одна команда будет занимать первую, вторую и третью позиции – гонки «Формулы-1» не будут увлекательными.

Найти верное решение непросто, но ясно, что надо найти способ и дать шанс попасть в «Ф-1» всем молодым гонщикам, которые этого заслуживают», – считает Гасли.

Источник: autosport
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
35 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
А если таланта не хватает, то можно попросить папу купить команду.
+45
-1
+44
Лэнс Стролл: несомненно! Ахаха!!!
+25
-2
+23
Что за мышиный писк от Гасли я сейчас услышал. С каких пор такие как Джовинацци, Вандорн и Рассел проблема F1? Первого мы помним - развертыш упоровшийся в стену при 1-й же данной возможности. Вандорна уже даже забывать начали, Алонсо стирает о нем память от гран-при до гран-при. И кто такой вообще Рассел, что бы за него сейчас говорить? Вообще-то в пелетоне у нас есть люди и посерьезней.
+20
-6
+14
Ответ Arthur Rotenberg
Потому что в Мерсе уде есть пилот, уже был. Со свокй задачей справляется, не рента, есть спонсрры тоже, зачем его увольнять? Здесь топ уровень, нужно очень хорошо подумать, прежде чем делать такие изменения.
Когда Бота приглашали то не смотрели ни на Окона, ни на верляйна. И тогда у них не было пилота.
+10
0
+10
Ответ Arthur Rotenberg
Вообще то молодежная команда Мерса отличная, и главный показатель это качество пилотов. Данное дело, что у них нет вторых и третьих команд как у Фур
Если выпускники качественные, почему в болид не сажают? А со стороны зовут?
+8
0
+8
Загорелый не позволит взять Окона/Верляйна и кого-то там ещё. Они об него ноги вытрут при равных составляющих. А вот послушный пёсик Боттас будет сидеть как минимум пока Хэм в мерсах. Удачи Окону в Индикаре вместо с лоу-скиллом Олонсо.
+9
-3
+6
Ответ Arthur Rotenberg
Тогда они слишком мало проехали. Это не шутки. Мерс команда, которая 5 лет подряд берёт КК, они не имеют права на глупый риск.
Тогда зачем меркам вообще молодые пилоты. У них всегда или рано или место занято. А потом и поздно.. Никто больше не будет обкатывать этих ребят в своих болида.
+5
0
+5
Ну по такому критерию сам Гасли бы в Ф-1 не попал... пока в самовозку от Према не посадили, ничего особенного не показывал, да и в самовозке делал всё, чтобы отдать титул ещё менее перспективному Джовинацци. Чуть-чуть не хватило. А тому же Сироткину, который на дохлом Рапаксе умудрялся побеждать за год до этого и брать третье место в общем зачёте ГП2, в итоге пришлось место в Ф-1 покупать, несмотря на то, что он куда более талантлив.
+6
-2
+4
Если гонщик действительно талантлив, то он сможет привлечь внимание спонсоров. Если за него не готовы платить, значит он недостаточно талантлив. Пример окона просто демонстрирует, что молодежная программа Мерседеса никакая. За РБ в следующем году будут выступать 2 выходца из из молодежной программы, за Феррари в следующем году будет выступать 1 пилот из программы развития Феррари. Мерседес же своих пилотов не готов пускать в команду
+6
-3
+3
Ответ Grigpar
Что за мышиный писк от Гасли я сейчас услышал. С каких пор такие как Джовинацци, Вандорн и Рассел проблема F1? Первого мы помним - развертыш упоровшийся в стену при 1-й же данной возможности. Вандорна уже даже забывать начали, Алонсо стирает о нем память от гран-при до гран-при. И кто такой вообще Рассел, что бы за него сейчас говорить? Вообще-то в пелетоне у нас есть люди и посерьезней.
Ну супер, сделать вывод всего по двум гонкам Джови. В первых двух гонках Шарль сливал Эрикссону и что впоследствии?
+3
0
+3
Как бы не хотелось, но чисто арифметически в лучшую двадцатку не при каком желании не смогут попасть лучшие на тот момент гонщики из других серий.Хотя бы потому, что от силы два-три места освобождается ежегодно.Вдобавок формула это коммерческая организация, а значит непременно будут рента-гонщики.Это минимум два свободных места.Выходит на одного талантливого выпускника высших серий, приходится примерно 0,2-0,3 места в формуле 1 в год ...
+2
0
+2
Новый экперд бл...объявился, скоро выгонят его за его треп)))
+3
-1
+2
Другие команды не обязаны брать пилотов, которые связаны контрактами с данной командой, если бы не контракт с мерсами, то те же торо росо взяли бы его
+3
-1
+2
Реклама 18+
Если гонщик действительно талантлив, то он сможет привлечь внимание спонсоров. Если за него не готовы платить, значит он недостаточно талантлив. Пример окона просто демонстрирует, что молодежная программа Мерседеса никакая. За РБ в следующем году будут выступать 2 выходца из из молодежной программы, за Феррари в следующем году будет выступать 1 пилот из программы развития Феррари. Мерседес же своих пилотов не готов пускать в команду
Да блиииннн.... Ну не был Макс в молодежной программе РБ. НИКОГДА!!! А вот в молодежной прграмме Мерседеса оказаться мог, если бы быки сразу в Ф-1 его не подписали.
+3
-1
+2
Решение простое, и, по всей видимости, пиндосы над ним работают - это ограничение бюджетов. Если Ф1 перестанет быть настолько убыточной, как сейчас - в ней появятся новые команды. Больше команд - больше болидов, больше мест для юных талантов. 24-26 машин на стартовой решетке было бы весьма неплохим решением данной проблемы.
+1
0
+1
К слову, выступления Гасли в 15-16 годах, когда он гонялся в GP2, не создавали впечатление о нём как о супер-пилоте (в отличие, например, от выступлений Вандорна), так что решение не брать его в Большие Призы в 17-м вполне удовлетворяет сформулированному им же критерию.
+1
0
+1
Решение простое, и, по всей видимости, пиндосы над ним работают - это ограничение бюджетов. Если Ф1 перестанет быть настолько убыточной, как сейчас - в ней появятся новые команды. Больше команд - больше болидов, больше мест для юных талантов. 24-26 машин на стартовой решетке было бы весьма неплохим решением данной проблемы.
Мне не кажется, что всё так просто. Ограничение бюджетов приведёт лишь к появлению схем для обхода этого правила. Скажем, будут затраты на базу в Бракли числиться не на балансе гоночной команды "Мерседес", а на балансе головного концерна.

Насчёт убыточности: делать Формулу прибыльной тоже никому из крупных концернов нет резона. Сейчас это маркетинговый инструмент, требующий вложений (равно как и биллборды или ТВ-реклама "Мерседесов" или "Рено" по всему миру). Если будет прибыль, то это будет маркетинговый инструмент, требующий вложений ПЛЮС уплаты налогов на прибыль.
+1
0
+1
сейчас все интервью, связанные с Оконом, косвенно задевают Стролла. Хоть он и в ГП3 себе тоже команду сделал и купил, все-таки он чемпион и смог даже на подиум забраться. Говорить о том, что он дно - нельзя. Но команд в чемпионате для такого количества талантов не хватает. Очень жаль Верляйна, который мог на дне-марусе набирать очки. Даже Рио Харьянто жаль, он был не так плох.
+1
0
+1
Ответ Yuurei
Ну по такому критерию сам Гасли бы в Ф-1 не попал... пока в самовозку от Према не посадили, ничего особенного не показывал, да и в самовозке делал всё, чтобы отдать титул ещё менее перспективному Джовинацци. Чуть-чуть не хватило. А тому же Сироткину, который на дохлом Рапаксе умудрялся побеждать за год до этого и брать третье место в общем зачёте ГП2, в итоге пришлось место в Ф-1 покупать, несмотря на то, что он куда более талантлив.
Что ж теперь в Ф1 Сироткин на дохлом Вильямсе не может заехать толком в десятку? У Гасли машина не сильно лучше, но очков набрано много, в том числе относительно напарника
+1
-1
0
Ответ заблокированному пользователю
Ну так то оно так и есть, в пост чеспмонскую эпоху никто из напарников Алонсо его опередить не мог, ни Хэм, ни Кими, ни Масса
Батон еше
0
0
0
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости